Elementy układu ogrzewania/wentylacji — demontaż i ponowny montaż (Peugeot 106)

Jednostka sterująca ogrzewaniem/wentylacją

1. Z wyjątkiem przełącznika silnika dmuchawy nagrzewnicy, elementy sterujące nagrzewnicy są integralną częścią zespołu nagrzewnicy. Elementy sterujące są obsługiwane za pomocą dźwigni wciskanych przez panel sterowania nagrzewnicy, które łączą się z dźwigniami sterującymi na zespole nagrzewnicy. Wyjmowanie przełącznika silnika dmuchawy i żarówki oświetlenia nagrzewnicy opisano w Rozdział 12.

Kompletny montaż grzejnika

Wyjmowanie

2. Opróżnij układ chłodzenia zgodnie z opisem w rozdziale 1A or 1B.

3. Zdejmij cały zespół osłony zgodnie z opisem w Rozdział 11.

4. Odłącz kanały powietrzne po obu stronach zespołu nagrzewnicy (patrz ilustracja).



5. W stosownych przypadkach odłącz linkę prędkościomierza od zacisków z tyłu zespołu nagrzewnicy. Zwróć uwagę na sposób prowadzenia linki, aby ułatwić jej ponowne zamontowanie (patrz ilustracja).





6. Pracując w komorze silnika, odłącz przewody chłodziwa nagrzewnicy od rur matrycy nagrzewnicy przy grodzi. W modelach z silnikiem Diesla konieczne będzie wymontowanie kolektora dolotowego, jak opisano w Rozdział 4D, aby uzyskać dostęp (patrz ilustrację).



7. Pracując wewnątrz pojazdu, odkręć nakrętkę mocującą dolny zespół nagrzewnicy (patrz ilustracja).



8. Ostrożnie pociągnij zespół nagrzewnicy do tyłu z jego miejsca, aż przelotka rury nagrzewnicy zostanie uwolniona z grodzi (patrz ilustracja). Wyciągnij zespół z pojazdu. Bądź przygotowany na wyciek płynu chłodzącego z matrycy nagrzewnicy.

Ponowne wyposażenie

9. Ponowny montaż jest odwrotnością demontażu, należy pamiętać o następujących kwestiach:

• a) Przed ponownym montażem zespołu należy wyciągnąć przelotkę rury grzewczej z rur i ponownie zamontować przelotkę w grodzi (patrz ilustracja).
• b) Po ponownym zamontowaniu zespołu przeciągnij rury grzewcze przez przelotkę.
• c) W modelach z silnikiem Diesla zamontuj kolektor dolotowy zgodnie z opisem w Rozdział 4D.
• d) Upewnij się, że kabel prędkościomierza jest prawidłowo poprowadzony za zespołem nagrzewnicy.
• e) Ponownie zamontuj zespół deski rozdzielczej, odnosząc się do Rozdział 11.
• f) Po zakończeniu należy ponownie napełnić układ chłodzenia zgodnie z opisem w rozdziale 1A or 1B.

Matryca grzewcza

Wyjmowanie

10. Zdemontuj cały zespół grzałki, jak opisano wcześniej w tej sekcji.

11. Odkręć trzy śruby mocujące matrycę grzejną do zespołu grzejnego (patrz ilustracja).



12. Zwolnij zaciski zabezpieczające i wyjmij matrycę nagrzewnicy z zespołu nagrzewnicy. Bądź przygotowany na wyciek płynu chłodzącego (patrz ilustracja).

Ponowne wyposażenie

13. Ponowny montaż jest odwrotnością demontażu. Ponownie zamontuj zespół nagrzewnicy zgodnie z opisem w tej sekcji i ponownie zamontuj zespół deski rozdzielczej zgodnie z opisem w Rozdział 11. Po zakończeniu należy ponownie napełnić układ chłodzenia zgodnie z opisem w rozdziale 1A or 1B.

Silnik dmuchawy nagrzewnicy

Demontaż - modele z kierownicą po prawej stronie

14. Zdejmij cały zespół osłony zgodnie z opisem w Rozdział 11.

15. Odłącz wtyczkę przewodu od silnika dmuchawy nagrzewnicy.

16. Zdejmij ramiona wycieraczek szyby przedniej zgodnie z opisem w Rozdział 12.

17. Otwórz maskę.

18. Odkręć śrubę zabezpieczającą i dwie nakrętki, a następnie wyciągnij panel osłony szyby przedniej z wnęki. Zwróć uwagę na zaczepy panelu wokół krawędzi szyby przedniej i przednich błotników.

19. Odkręć nakrętki zabezpieczające i odczep plastikową osłonę z prawego końca wnęki, aby odsłonić śruby mocujące silnik dmuchawy nagrzewnicy.

20. Odkręć śruby mocujące i opuść zespół dmuchawy nagrzewnicy do wnętrza pojazdu.

Ponowne wyposażenie

21. Ponowny montaż jest odwrotnością demontażu. Zamontuj ponownie ramiona wycieraczek i zespół deski rozdzielczej zgodnie z opisem w rozdziałach 12 i 11 odpowiednio.

Demontaż - modele z kierownicą po lewej stronie

22. Odłącz zacisk ujemny akumulatora (patrz "Odłączanie akumulatora").

23. Pracując wewnątrz pojazdu, odkręć dwie śruby mocujące i wyjmij zespół schowka.

24. Sięgnij przez otwór schowka i odłącz kanał powietrzny od obudowy silnika dmuchawy.

25. W modelach z klimatyzacją, pracując pod deską rozdzielczą, odkręć nakrętkę zabezpieczającą i wyjmij wspornik mocujący zespół silnika. Wyjmij przekładkę, jeśli jest luźna.

26. Postępuj zgodnie z opisem w punktach 16–19 (patrz ilustracja).





27. Odkręć śruby mocujące i wyjmij zespół przez otwór w schowku (patrz ilustracja).

Ponowne wyposażenie

28. Ponowne zamontowanie jest odwrotnością demontażu.