Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
Do záložiek Články Mapa Kontakty
Spoločnosť Hyundai Spoločnosť Opel Spoločnosť Skoda Spoločnosť Kia Spoločnosť Mitsubishi Spoločnosť LADA Spoločnosť Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Séria 100   Séria 200   Séria 300   400-500   Séria 600   Crossovery   Ostatné
 
Partner I (1996-2008) Peugeot 807 (2002-2014) Peugeot 806 (1994-2002) Peugeot J5 (1981-1993)

Prvky vykurovacieho/vetracieho systému — demontáž a montáž (Peugeot Partner I)

  • Hlavná
  • Пежо
  • Partner I (1996-2008)
  • Pohonná jednotka
  • Chladenie a vykurovanie
  • Prvky vykurovacieho/vetracieho systému — demontáž a montáž
0
Obsah: Riadiaca jednotka systému…🠇 Káble na ovládanie…🠇 Chladič kúrenia 🠇 Elektrický ventilátor kúrenia 🠇

Riadiaca jednotka systému kúrenia/vetrania



Odstránenie



1. Odpojte uzemňovací kábel od batérie (pozri "Odpojenie batérie").

2. Ak chcete získať prístup k riadiacej jednotke, odstráňte príslušné panely v strede predného panela podľa popisu v kapitola 11.

3. Odstráňte dve horné montážne skrutky v každom rohu riadiacej jednotky

4. Pomocou malého skrutkovača uvoľnite západku v strede dolnej časti riadiacej jednotky a vyberte jednotku z predného panela (obrázok 10.4).

Obrázok 10.4. Uvoľnite západku v strede dole na riadiacej jednotke kúrenia/vetrania a vyberte…

Obrázok 10.4. Uvoľnite západku v strede dole na riadiacej jednotke kúrenia/vetrania a vyberte jednotku z predného panela


5. Otočte riadiacu jednotku smerom nahor, pokiaľ to priestor dovolí, potom uvoľnite svorky a odpojte ovládacie káble od jednotky. Označte si umiestnenie káblov, aby ste zabezpečili správnu inštaláciu (obrázok 10.5).

Obrázok 10.5. Otočte riadiacu jednotku smerom nahor a potom uvoľnite svorky (označené šípkami) a…

Obrázok 10.5. Otočte riadiacu jednotku smerom nahor a potom uvoľnite svorky (označené šípkami) a odpojte ovládacie káble




6. Odpojte elektrický konektor na zadnej strane riadiacej jednotky a potom jednotku vyberte.

Inštalácia



7. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako demontáž. Pripojte ovládacie káble správne podľa ich pôvodnej polohy.

Káble na ovládanie vykurovania/vetrania



Odstránenie



8. Pri demontáži riadiacej jednotky odpojte káble od riadiacej jednotky kúrenia/vetrania, ako je popísané vyššie v tomto odseku.

9. Pracujte cez otvor v čelnom paneli alebo zospodu čelného panela (v závislosti od toho, ktorý kábel je potrebné odstrániť, môže byť potrebné odstrániť niektoré časti čelného panela, aby ste získali prístup) pozri kapitolu 11), uvoľnite svorky a odpojte kábel od zostavy ohrievača. Označte si trasu kábla, aby ste zabezpečili správnu inštaláciu.

Inštalácia



10. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako demontáž. Káble správne veďte a bezpečne ich zaistite.

Chladič kúrenia



Poznámka: Počas inštalácie je potrebné použiť nové O-krúžky na spojku hadice ohrievača.


Poznámka: Dizajn a usporiadanie ohrievača sa výrazne líšia v závislosti od modelu, typu motora a roku výroby. Nasledujúci postup platí pre typický prípad.

Odstránenie



11. Vypustite chladiacu kvapalinu z chladiaceho systému (pozri kapitolu 1A alebo 1B).

12. Odstráňte zostavu predného panela podľa popisu v kapitola 11.

13. Počas práce v motorovom priestore odpojte hadice kúrenia od potrubí kúrenia. Ak sú hadice pripojené samostatne, uvoľnite svorky a odpojte hadice od spojovacích prvkov vedenia ohrievača na prepážke motorového priestoru. Ak sú hadice pripojené k blokovému konektoru, odstráňte kovovú sponu z hornej časti konektora a potom uvoľnite plastovú sponu zatlačením smerom k ľavému pripojeniu hadice. Vytiahnite spojku z jadra ohrievača. Odstráňte O-krúžky z konektora a zlikvidujte ich; pri inštalácii by sa mali použiť nové (obrázok 10.13, a-g).



Obrázok 10.13, a. Ak sú hadice ohrievača pripojené samostatne, odstráňte svorku a odpojte hadice od…

Obrázok 10.13, a. Ak sú hadice ohrievača pripojené samostatne, odstráňte svorku a odpojte hadice od spojovacích prvkov potrubia chladiča ohrievača


Obrázok 10.13, b. Ak sú hadice pripojené k blokovému konektoru, odstráňte kovovú svorku z konektora…

Obrázok 10.13, b. Ak sú hadice pripojené k blokovému konektoru, odstráňte kovovú svorku z konektora jadra ohrievača...


Obrázok 10.13, c....a potom uvoľnite plastovú svorku...

Obrázok 10.13, c....a potom uvoľnite plastovú svorku...




Obrázok 10.13, d....a oddeľte konektor od prepážky; odstráňte tesniace krúžky (označené šípkami)

Obrázok 10.13, d....a oddeľte konektor od prepážky; odstráňte tesniace krúžky (označené šípkami)


14. Odstráňte dve skrutky, ktoré upevňujú kryt nad tesniacim puzdrom v prepážke pre potrubia chladiča kúrenia. Odstráňte kryt a venujte pozornosť zárezu v tvare D.

15. Z rúrok chladiča kúrenia odstráňte gumové tesniace puzdro na upevnenie v prepážke.

16. Vnútri vozidla odpojte a demontujte vetracie potrubia na strane vodiča a spolujazdca.

17. Odstráňte skrutku, ktorá upevňuje základňu ohrievača k držiaku na podlahe (obrázok 10.17).

Obrázok 10.17. Odstráňte skrutku, ktorá upevňuje spodnú časť ohrievača k držiaku na podlahe

Obrázok 10.17. Odstráňte skrutku, ktorá upevňuje spodnú časť ohrievača k držiaku na podlahe


18. Uistite sa, že všetky káble, vodiče a súvisiace komponenty sú odpojené alebo presunuté nabok, aby bolo možné ohrievač presunúť do interiéru vozidla.



19. Opäť pracujte v motorovom priestore a odskrutkujte dve matice, ktoré upevňujú zostavu ohrievača k prepážke.

20. Zavolajte asistenta a z motorového priestoru uvoľnite rúrky chladiča kúrenia z priečky a vtiahnite zostavu kúrenia do interiéru vozidla.

21. Po odstránení zostavy ohrievača uvoľnite štyri svorky a potom vyberte jadro ohrievača z krytu ohrievača (obrázok 10.21).

Obrázok 10.21. Uvoľnite štyri svorky (označené šípkami), a potom vyberte jadro ohrievača z krytu…

Obrázok 10.21. Uvoľnite štyri svorky (označené šípkami), a potom vyberte jadro ohrievača z krytu ohrievača


Inštalácia



22. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako demontáž, pričom sa zohľadnia nasledujúce body:
  • a) Pred inštaláciou zostavy ohrievača namažte tesniacu manžetu rúrok ohrievača a potom ju nainštalujte na rúrky ohrievača.
  • b) Uveďte zostavu ohrievača do jej normálnej polohy a súčasne vložte tesniace puzdro rúrok ohrievača do prepážky (a znova požiadajte o pomoc asistenta z motorového priestoru).
  • c) Pri pripájaní hadíc ohrievača k potrubiu nainštalujte nové O-krúžky na potrubia ohrievača a potom pripojte spojovacie kusy hadíc k potrubiu.

Elektrický ventilátor kúrenia



Odstránenie



23. Zostava elektrického ventilátora sa nachádza vo vozidle na strane spolujazdca.



24. Odpojte uzemňovací kábel od batérie (pozri časť "Odpojenie batérie" v dodatku).

25. V prípade potreby odstráňte príslušné časti predného panela, aby ste získali prístup k oblasti pod palubnou doskou na strane spolujazdca (pozri kapitolu 11).

26. Uvoľnite skrutky, ktoré upevňujú zostavu elektromotora k zostave ohrievača, a pohybom smerom nadol vyberte elektromotor zo štandardného umiestnenia (obrázok 10.26).

Obrázok 10.26. Uvoľnite skrutky, ktoré upevňujú elektromotor k ohrievaču, a vyberte elektromotor z…

Obrázok 10.26. Uvoľnite skrutky, ktoré upevňujú elektromotor k ohrievaču, a vyberte elektromotor z jeho štandardného umiestnenia


27. Prerežte kábel, ktorý upevňuje elektrické vedenie ku krytu motora, potom vytiahnite gumenú priechodku a odpojte elektrický konektor.

Inštalácia



28. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako demontáž.
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok recenzovaný redaktorom: Nikonova Veronika
Zdielať informácie:
Predchádzajúce
Partner I: Chladenie a vykurovanie
Ďalšie

Vykurovací a vetrací systém — všeobecné informácie
Kryt termostatu/palivového filtra (modely s dieselovým motorom…
Čerpadlo chladiacej kvapaliny — demontáž a montáž
Elektrické spínače a senzory chladiaceho systému — demontáž a…
Elektrické chladiace ventilátory — demontáž a montáž
Klimatizačný systém — všeobecné informácie a bezpečnostné…
Komponenty klimatizačného systému — demontáž a montáž
Pozrite si podobné informácie pre ostatné modely Peugeot

➨ Komponenty vykurovacieho/vetracieho systému — demontáž a montáž Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Technické údaje vykurovacieho a klimatizačného systému Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Úprava systému vetrania kľukovej skrine Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Prvky vykurovacieho systému — demontáž a montáž Peugeot 406 (1995-2004)
➨ Kontrola brzdového systému Peugeot 605 (1989-2000)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Pridajte dve čísla 45 + 10

       



Partner I (1996-2008) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod do sprievodcu
  • Chyby na ceste
  • Týždenné kontroly
  • Používateľská príručka
  • Údržba (benzín)
  • Údržba (diesel)
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory
  • Dieselové motory «XUD»
  • Dieselové motory «DW»
  • Oprava benzínových motorov
  • Oprava dieselových motorov
  • Chladenie a vykurovanie
  • Výkon a výfuk (benzín)
  • Výkon a výfuk (XUD diesely)
  • Výkon a výfuk (DW diesely)
  • Zníženie emisií
  • Štartovací a nabíjací systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
Peugeot 807 (2002-2014) 
  • Všeobecné informácie
  • Návod na obsluhu
  • Údržba auta
  • Riešenie problémov
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory
  • Dieselové motory
  • Chladenie a kúrenie
  • Vstrekovanie paliva (benzín)
  • Palivový systém (nafta)
  • Palivový systém
  • Výfukový systém
  • Zapaľovací systém
  • Prevodovka
  • Spojka auta
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Zavesenie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Elektrické zariadenia
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické schémy
Peugeot 806 (1994-2002) 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory
  • Dieselové motory
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Vstrekovanie paliva (benzín)
  • Systém napájania (diesel)
  • Systémy zapaľovania a výfuku
  • ECM Bosch Motronic MP 3.2
  • ECM Magneti-Marelli (MM)
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
Peugeot J5 (1981-1993) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod k manuálu
  • Špecifikácie
  • Benzínový motor
  • Oprava motora
  • Mazací systém
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém
  • Zapaľovací systém
  • Dieselový motor
  • Oprava motora (DB9)
  • Mazací systém (DB9)
  • Chladiaci systém (DB9)
  • Vstrekovanie paliva (DB9)
  • Oprava motora (U25)
  • Mazací systém (U25)
  • Chladiaci systém (U25)
  • Vstrekovanie paliva (U25)
  • Prevodovka
  • Spojka auta
  • Prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Zavesenie auta
  • Brzdový systém
  • Elektrické zariadenia
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické schémy
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobilná verzia | Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napísať správu | Vyhľadávanie na stránke | Pridať do záložiek | Majitelia Peugeotu
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Súbory cookie sa používajú na zabezpečenie správneho zobrazenia stránok na webovej stránke.