Uwaga! Jeżeli układ ogrzewania został właśnie włączony lub silnik właśnie pracował, świece zapłonowe mogą być bardzo gorące.
- odłączyć przewód od ujemnego bieguna akumulatora;
- w przypadku silnika 1,9 litra zdejmij pokrywę silnika, wyciągając zatrzaski po prawej i górnej stronie;
- w przypadku silnika 2,0 l zdejmij pokrywę silnika, obracając zatrzaski o 90°;
- odkręcić nakrętkę zacisku zasilania odpowiedniej świecy;
- wyjmij przewód świecy zapłonowej z zacisku i odkręć świecę zapłonową z głowicy cylindrów.
Sprawdź świece żarowe w następującej kolejności:
1) sprawdź każdą świecę i upewnij się, że nie ma uszkodzeń mechanicznych;
2) jeśli świece są w dobrym stanie, sprawdź wewnętrzną przerwę za pomocą lampy lub omomierza;
3) przyłóż napięcie 12 V do świecy zapłonowej i sprawdź, czy świeca zapłonowa nagrzewa się równomiernie i przez określony czas, wykonując następujące czynności:
- zaciśnij świecę w imadle, ponieważ świeca jest rozgrzana do czerwoności;
- zasilanie świecy musi być dostarczane przez bezpiecznik, aby uniknąć kłopotów w przypadku zwarcia;
- po sprawdzeniu pozwól świecy ostygnąć przez kilka minut;
- sprawna świeca powinna szybko zapalić się do czerwoności; jeśli świeca nagrzewa się zbyt długo lub to nie końcówka jest nagrzewana, ale środkowa część świecy, oznacza to awarię.
Zainstaluj świece żarowe w następującej kolejności:
- nałóż trochę przeciwzatarciowej mieszanki miedzi na gwinty świecy;
- wkręcić świecę zapłonową w głowicę cylindrów i dokręcić wymaganym momentem obrotowym;
- podłącz przewód zasilający do świecy i zabezpiecz go nakrętką i podkładką;
- założyć osłonę silnika.