Spis treści: Badanie ciśnienia statycznego 🠇 Demontaż i montaż 🠇
Układ paliwowy z gaźnikiem
1 – Kolektor dolotowy, 2 – Uszczelka kolektora dolotowego, 3 – Gaźnik, 4 – Rura wlotowa gaźnika, 5 – Złącze, 6 – Przewód powietrza, 7 – Obudowa filtra powietrza, 8 – Wymienny wkład filtra powietrza, 9 – Wspornik, 10 – Łączenie rura, 11 – kanał powietrzny, 12 – wlot ciepłego powietrza
Badanie ciśnienia statycznego
1. Odłącz przewód paliwowy od gaźnika.
2. Zamontuj na rurociągu trójnik z manometrem, aby zmierzyć ciśnienie.
3. Uruchom silnik i zmierz ciśnienie na biegu jałowym i przy wysokich obrotach (5000 obr./min). Ciśnienie powinno wynosić około 0,03 MPa.
Demontaż i montaż
1. Oznaczyć przewody paliwowe doprowadzające i odprowadzające paliwo od pompy, odłączyć przewody i zaślepić je zatyczkami.
2. Odkręć nakrętki mocujące pompę paliwa do końca głowicy cylindra i wyjmij pompę wraz z przekładką termoizolacyjną.
3. Montaż w pierwotnym miejscu przeprowadza się w odwrotnej kolejności niż demontaż.