Специальные приспособления:
1 - приспособление для блокировки от прокручивания рулевой рейки 0721.В;
2 - трубчатый ключ 0721.А;
3 - съёмник шаровой опоры рулевой тяги 1892-Т;
4 - клещи для хомутов «Clic» 0172.Z.
Снятие
Зафиксируйте и поднимите автомобиль на подъемной платформе с двумя стойками.
Снимите:
- передние колеса;
- гайку шаровой опоры рулевой тяги.
Отсоедините шаровую опору рулевой тяги с помощью приспособления 3 и снимите.
Отсоедините трубку (1) от гофрированного чехла рулевой рейки (2).
Пометьте положение гофрированного чехла рулевой рейки на рулевом механизме.
Разъедините хомут (3) с помощью универсальных клещей.
Снимите хомут (4) с помощью тонкой отвертки.
Снимите ребристый защитным чехол рейки рулевого механизма (2).
Поверните рулевое колесо вправо до упора и вернитесь на ¼ оборота.
Установите приспособление 1 на рулевую рейку так, чтобы её шаровые опоры уперлись в подрамник.
 |
 |
Заверните четыре винта в зоне «а». Уприте две опоры «b» в подрамник.
Снимите рулевую тягу с помощью приспособления 2.
Установка
Установите рулевую тягу с помощью приспособления 2.
Снимите приспособление 1.
Смажьте смазкой «Total» №3924/ N3945:
- несущую поверхность ребристого защитного чехла рейки рулевого механизма в зоне «с»;
- зубья рейки рулевого механизма.
Примечание. Не смазывайте в зоне «d».
Установите новый ребристый защитный чехол рейки рулевого механизма (2).
Проверьте положение защитного чехла рейки рулевого механизма в зоне «е» и «f».
[Источник доступен здесь: www.peugeotbook.ru]
Установите новый хомут (4) с помощью приспособления 4.
Подсоедините трубку (1) к гофрированному чехлу рулевой рейки (2).
Установите хомут (3) и шаровую опору рулевой тяги.
Установите колеса.
Автомобили с системой динамической стабилизации (ESP)
Проведите калибровку датчика угла поворота рулевого колеса при помощи диагностического прибора «Lexia» или «Proxia».
 |
 |
Для выполнения этой операции используйте меню «Антиблокировочная система (ABS/ESP)».