Osłony ochronne i luz końcówek drążków kierowniczych (Peugeot Eurovans 806)

Końcówki drążka kierowniczego to stalowe złącze umieszczone w obudowie z tworzywa sztucznego. Przegub zabezpieczony jest przed brudem i wilgocią gumową nakładką, której stan należy sprawdzać podczas konserwacji pojazdu.

51. Sprawdź, czy gumowe zaślepki nie są popękane. Jeśli zaślepki są pęknięte, należy wymienić końcówki drążków kierowniczych. W tym samym czasie można sprawdzić wskazówki dotyczące gry. Kontrolę tę przeprowadza się, gdy pojazd stoi na kołach, poprzez kręcenie kierownicą raz w jedną, raz w drugą stronę. Możesz przesunąć poprzeczny drążek kierowniczy raz w jedną, raz w drugą stronę. Jeżeli kierownica ma zwiększony luz lub przyczepność pojawia się dość łatwo, należy wymienić także końcówki drążków kierowniczych.

W podobny sposób można sprawdzić wewnętrzne połączenia drążka kierowniczego, co jest dość trudne. Jeśli połączenia te okażą się wadliwe, należy wymienić cały drążek kierowniczy.

Artykuł przedrukowano ze strony internetowej www.PeugeotBook.ru