Прокачування гідравлічного контуру підсилювача рульового керування (Peugeot 207)

Заправте бачок для робочої рідини підсилювача кермового керування до максимальної позначки.

Повільно поверніть кермо з одного крайнього положення в інше в обох напрямках близько десяти разів (при заглушеному двигуні).

Доправте робочу рідину до максимальної позначки.

Заведіть двигун і дайте йому попрацювати на неодруженому ходу протягом 2-3 хвилин, не обертаючи кермо.

Повільно поверніть кермо з одного крайнього положення в інше в обох напрямках близько десяти разів.

Доправте робочу рідину до максимальної позначки.

Встановіть захисний кожух.

Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською

Стаття перевірена редактором: Матвєєв Демід

Поділіться інформацією:

Попередні

Пежо 207: Рульове управління

Наступні

Заповнення гідравлічного контуру підсилювача рульового керування
Злив рідини з гідравлічного контуру підсилювача рульового…
Перевірка тиску в контурі гідропідсилювача рульового керування
Датчик кута повороту кермового колеса
ЕБУ електронасоса підсилювача рульового керування

Зняття та встановлення кермового колеса
Зняття та встановлення датчика кута повороту рульового колеса
Зняття та встановлення рульових тяг
Регулювання середнього положення рейки
Зняття та встановлення кермового механізму

Дивіться таку інформацію інших моделей Пежо

➨ Перевірка рульового управління та підвіски Пежо 106 (1991-2003)
➨ Бачок підсилювача рульового керування Пежо 307 (2001-2008)
➨ Насос підсилювача кермового керування (XU9J4) (10000 км/6 міс) Пежо 405 (1987-1997)
➨ Гідропривід підсилювача рульового управління — заміна рідини та… Пежо 605 (1989-2000)
➨ Привідний ремінь (дигачі DW без підсилювача рульового керування) Пежо Партнер I (1996-2008)

Посилання на цю статтю у різних форматах

TEXTHTMLBB Code