Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Статті Карта Контакти
Компанія Hyundai Компанія Opel Компанія Skoda Компанія Kia Компанія Mitsubishi Компанія LADA Компанія Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серія 100   Серія 200   Серія 300   400-500   Серія 600   Кросовери   Інші
 
Пежо 206 (1998-2012) Пежо 207 (2006-2014)

Регулювання упору зубчастої рейки кермового механізму (Peugeot 207)

  • Головна
  • 20X
  • Пежо 207 (2006-2014)
  • Шасі, ходова частина
  • Рульове управління
  • Регулювання упору зубчастої рейки кермового механізму
0
Зміст: Зняття 🠇 Встановлення 🠇
Спеціальні пристрої:

Спеціальні пристрої:
1 - наконечник "Allen Facom" ST.17;
2 - мітчик для кермового механізму 8612-Т.


Зняття



Зніміть кермовий механізм (див. відповідну операцію) та закріпіть його у лещатах, оснащених накладками.

Зніміть:
  • заглушку (1) за допомогою пристрою 1;
  • шайбу (2);
  • гумове розпірування (3);
  • штовхач (4) з кільцевою прокладкою (5).

Нанесіть тонкий шар мастила на різьблення пристрою 2 (мастило "Total" №3924).

Прогоніть різьблення в картері кермового механізму за допомогою пристрою 2 до зникнення жорстких точок.

Прогоніть різьблення в картері кермового механізму за допомогою пристрою 2 до зникнення жорстких…
Прогоніть різьблення в картері кермового механізму за допомогою пристрою 2 до зникнення жорстких…


Увага! Відкривайте контур обережно, щоб не допустити потрапляння в нього частинок забруднень.




Очистіть деталі та гніздо штовхача у картері кермового механізму.

Встановлення



Увага! Замініть деталі (1), (2), (3), (4) та (5) новими.


Встановіть рейку в середньому положенні (див. відповідну операцію).

Нанесіть тонкий шар мастила на штовхач (4) (мастило "Total" №3924).

Встановіть (нові деталі):
  • штовхач (4) з кільцевою прокладкою (5);
  • гумове розпірування (3);
  • шайбу (2);
  • заглушку (1) за допомогою пристосування 1.

Затягніть пробку (1) 10 Нм за допомогою пристрою 1.

Нанесіть мітку "а" на картер кермового механізму навпроти мітки "с" на пробці (1).

Нанесіть мітку "b" на картер кермового механізму через 60° від мітки "а".

Відкрутіть пробку (1) за допомогою пристрою 1 до збігу позначок "с" та "b".

Відкрутіть пробку (1) за допомогою пристрою 1 до збігу позначок «с» та «b».


Зафіксуйте пробку (1) щодо картера кермового механізму за допомогою керна.

Переконайтеся у відсутності жорстких точок на всьому ході зубчастої рейки кермового механізму.

Встановіть кермовий механізм (див. відповідну операцію).
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Стаття перевірена редактором: Матвєєв Демід
Поділіться інформацією:
Попередні
Пежо 207: Рульове управління
Наступні

Зняття та встановлення кермового механізму
Регулювання середнього положення рейки
Зняття та встановлення рульових тяг
Зняття та встановлення датчика кута повороту рульового колеса
Зняття та встановлення кермового колеса
Зняття та встановлення кермової колонки
Дивіться таку інформацію інших моделей Пежо

➨ Перевірка регулювання зчеплення та змащування механізму керування Пежо 106 (1991-2003)
➨ Регулювання упору зубчастої рейки Пежо 307 (2001-2008)
➨ Регулювання положення кермового колеса Пежо 406 (1995-2004)
➨ Перевірка чохлів кермового механізму Пежо 605 (1989-2000)
➨ Перевірка чохлів кермового механізму Пежо 806 (1994-2002)
Посилання на цю статтю у різних форматах
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає


Складіть два числа 41 + 15

       



Пежо 207 (2006-2014) 
  • Загальна інформація
  • Догляд за автомобілем
  • Органи управління
  • Водіння та експлуатація
  • Силовий агрегат
  • Характеристики двигунів
  • Ремонт двигунів
  • Система охолодження
  • Система змазки
  • Система запалювання
  • Система керування (бензин)
  • Паливна система (бензин)
  • Система керування (дизель)
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Приводні вали
  • Шасі, ходова частина
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Кузов та салон
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Опалення та кондиціювання
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Фари та освітлення
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
Пежо 206 (1998-2012) 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни
  • Дизельні двигуни
  • Система живлення дизеля
  • Система керування двигуном
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Приводні вали
  • Шасі, ходова частина
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Кузов та салон
  • Елементи кузова
  • Двері, замки та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобільна версія | Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написати повідомлення | Пошук по сайту | Додати в закладки | Власникам Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Для коректного відображення сторінок на сайті використовуються файли cookie.