Рульова колонка
Рульовий механізм
Рульовий механізм із вбудованим робочим циліндром кріпиться на передній рамі за допомогою двох шпильок.
Клапан кермового підсилювача має канавки.
Трубки живлення та повернення гідравлічного контуру кріпляться на клапані кермового підсилювача за допомогою хомута.
Регулювання штовхача рульового механізму здійснюється за допомогою пробки, що ввертається.
Увага! Зубчасті шайби повинні розташовуватися між кермовим механізмом та передньою рамою.
* Замінювати під час ремонту.
Дивіться оригінал на сайті (Peugeotbook.ru)