Selectarea carcasei rulmenților
1. Arborele cotit trebuie trimis la un specialist în reparații motor pentru inspecție și măsurători. Specialiștii noștri pot efectua orice operațiune de rectificare/reparație și pot selecta carcasele corespunzătoare ale lagărelor principale și de bielă.
Instalare
2. Dacă este cazul, instalați duze de ulei în zona lagărelor blocului de cilindri.
3. Folosind o cantitate mică de vaselină, lipiți șaibele de împingere superioare pe fiecare parte a părții superioare a rulmentului principal nr. 2. Asigurați-vă că canelurile de ulei de pe fiecare șaibă de împingere sunt orientate spre exterior (departe de blocul cilindrilor) (figura 18.3).
Originalul poate fi vizualizat la (PeugeotBook.ru)
Figura 18.3. Instalați șaibele de împingere superioare pe rulmentul principal nr. 2 cu canelura de ulei orientată spre exterior
4. Ștergeți partea din spate a carcasei lagărelor și zonele de montare a lagărelor, atât în blocul cilindrilor/carter, cât și în capacele lagărelor. Instalați carcasele lagărelor în locațiile lor originale, asigurându-vă că proeminența fiecărei carcase se potrivește în canelura din blocul cilindrilor/carter sau din capacul lagărului. Aveți grijă să nu atingeți suprafețele de lucru ale carcasei rulmenților cu degetele. Vă rugăm să rețineți că carcasele superioare ale tuturor rulmenților au o canelură, carcasele inferioare au o suprafață normală, netedă (figura 18.4, a, b). Dacă instalați căptușeli noi, îndepărtați toate urmele de vaselină protectoare de pe acestea folosind kerosen. Uscați bine rulmenții și bielele cu o lavetă fără scame. Ungeți generos fiecare carcasă de lagăr din blocul cilindrilor/carter și acoperiți-o cu ulei de motor curat.
Figura 18.4, a. Instalați carcasele lagărelor, asigurându-vă că proeminențele intră în canelurile din blocul cilindrilor/carterul motorului...
Figura 18.4, b....și în capacul rulmentului
5. Instalați arborele cotit astfel încât fusurile de bielă nr. 2 și 3 să fie în poziția TDC; bolțurile de manivelă ale cilindrilor nr. 1 și nr. 4 vor fi în poziția BDC. Aceasta este poziția pregătită pentru instalarea pistonului nr. 1. Verificați jocul la capătul arborelui cotit așa cum este descris în paragraful 14.
6. Ungeți carcasele inferioare ale lagărelor cu ulei de motor curat. Asigurați-vă că clemele de montare de pe inserții se potrivesc în locașurile corespunzătoare din capace.
7. Montați capacele lagărelor principale nr. 2-5 în poziția lor inițială, orientându-le corect (proeminențele de pe carcasele lagărelor și adânciturile din bloc și capace trebuie să fie amplasate pe aceeași parte). Înșurubați șuruburile și strângeți-le doar ușor în această etapă.
8. Aplicați o cantitate mică de material de etanșare pe suprafața blocului de cilindri, care se îmbină cu capacul rulmentului principal nr. 1 în jurul orificiilor benzii de etanșare (figura 18.8).
Figura 18.8. Aplicarea materialului de etanșare pe suprafața blocului de cilindri care se îmbină cu capacul rulmentului principal nr. 1
9. Poziționați clapeta fiecărei benzi de etanșare pe știfturile de pe baza capacului rulmentului nr. 1 și apăsați benzile în canelurile capacului rulmentului. Acum trebuie să pregătiți două benzi metalice subțiri, cu o grosime de maximum 0,25 mm, pentru a împiedica deplasarea benzilor la instalarea capacului. Stațiile de service Peugeot/Citroën folosesc unealta prezentată, care acționează ca o clemă. Se pot folosi benzi metalice (cum ar fi calibrurile "vechi"), cu condiția să se îndepărteze toate bavurile care ar putea deteriora garniturile (figura 18.9, a, b).
Figura 18.9, a. Instalarea benzii de etanșare pe capacul rulmentului principal nr. 1
Figura 18.9, b. Utilizarea sculei speciale Peugeot pentru a instala capacul rulmentului principal nr. 1
10. Ungeți ambele părți ale benzilor metalice cu ulei și fixați-le pe benzile de etanșare. Instalați capacul rulmentului principal nr. 1, înșurubați șuruburile fără a le strânge, apoi folosiți un clește pentru a scoate cu grijă benzile metalice pe orizontală (figura 18.10, a, b).
Figura 18.10, a. Instalarea capacului rulmentului principal nr. 1 folosind benzi metalice pentru a susține etanșările laterale
Figura 18.10, b. Îndepărtarea benzii metalice de pe capacul rulmentului principal nr. 1 folosind un clește
11. Strângeți toate șuruburile capacului rulmentului principal uniform la cuplul specificat, iar la motoarele de 2,0 L, strângeți suplimentar la unghiul specificat.
12. Verificați dacă benzile de etanșare ies puțin deasupra suprafeței de contact a blocului cilindrilor/carterului, aproximativ 1,0 mm. Dacă nu, scoateți din nou capacul rulmentului și reinstalați-l; garniturile sunt furnizate la lungimea corectă și nu trebuie tăiate. De asemenea, asigurați-vă că arborele cotit se rotește liber.
13. Instalați noul simering pe arborele cotit așa cum este descris în capitolul 2B sau 2B (oricare este cazul).
14. Instalați pistoanele și bielele pe arborele cotit așa cum este descris în paragraful 19.
15. Instalați cheia Woodruff, apoi instalați pinionul și distanțierul de acționare a pompei de ulei (dacă este disponibil) și așezați lanțul de transmisie pe pinion.
16. Curățați și uscați suprafețele de contact ale carcasei manșetei și ale blocului cilindrului. Marcați adâncimea de instalare a manșetei, apoi folosiți o șurubelniță mare cu cap plat pentru a scoate manșeta "veche" din carcasă.
17. Aplicați un strat de material de etanșare adecvat pe suprafața de contact a corpului de etanșare. Asigurați-vă că sunt prezenți știfturile de fixare. Instalați carcasa etanșării carterului pe capătul arborelui cotit și apoi mutați-o în poziția sa normală pe blocul cilindrilor. Strângeți bine șuruburile de montare a carcasei.
18. Instalați noua garnitură de etanșare a arborelui cotit conform descrierii din capitolul 2B sau 2B.
19. După ce v-ați asigurat că lanțul de transmisie este poziționat corect pe pinion, instalați pompa de ulei și baia de ulei așa cum este descris în Capitolul 2B sau 2B (oricare este cazul).
20. Instalați chiulasa (dacă a fost îndepărtat), așa cum este descris în capitolul 2B sau 2B sau în paragraful 5 al acestui capitol (oricare este cazul).