Motor — prima pornire după reparație (Peugeot Partner I)

1. După instalarea motorului în vehicul, verificați din nou nivelurile uleiului de motor și ale lichidului de răcire (consultați. "Verificări săptămânale"). Verificați ultima dată dacă ați montat și conectat totul și dacă nuau rămas în compartimentul motor vreun instrument sau cârpă.

2. Porniți contactul și porniți imediat motorul cu demarorul (fără a pune în funcțiune bujiile incandescente) până când se stinge martorul luminos de presiune scăzută a uleiului.

3. Umpleți sistemul de alimentare conform descrierii din capitolul 4B sau 4B (oricare este cazul), și apoi porniți motorul.

Vă rugăm să rețineți că acest lucru poate dura puțin mai mult decât de obicei. Acest lucru se explică prin necesitatea de a readuce sistemul de alimentare la modul său normal de funcționare.

4. Cu motorul la ralanti, verificați dacă există scurgeri de combustibil, lichid de răcire și ulei. Nu vă faceți griji dacă observați mirosuri neobișnuite și fum provenind de la elementele încălzite care au fost pătate cu ulei.

5. Presupunând că totul este în regulă, lăsați motorul la ralanti până când simțiți lichid de răcire fierbinte circulând prin furtunul superior al radiatorului, apoi opriți motorul.

6. Lăsați motorul să se răcească și verificați din nou nivelurile de ulei și lichid de răcire așa cum este descris în "Verificări săptămânale". Ajustați nivelul dacă este necesar.

7. Dacă șuruburile chiulasei au fost strânse conform descrierii, nu este nevoie să le strângeți din nou după prima pornire a motorului după asamblare.

8. Dacă au fost instalate pistoane, segmenți sau rulmenți principali noi, motorul trebuie tratat ca fiind nou. Ar trebui rodat în primii 800 km. Evitați să porniți motorul la accelerație maximă sau la turații reduse, în orice treaptă de viteză. La sfârșitul acestei perioade, se recomandă schimbarea uleiului și a filtrului.