Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Za oznake Članci Mapa Kontakti
Tvrtka Hyundai Tvrtka Opel Tvrtka Skoda Tvrtka Kia Tvrtka Mitsubishi Tvrtka LADA Tvrtka Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serija 100   Serija 200   Serija 300   400-500   Serija 600   Crossoveri   Ostalo
 
Partner I (1996-2008) Peugeot 807 (2002-2014) Peugeot 806 (1994-2002) Peugeot J5 (1981-1993)

Sklop klipa i klipnjače — ugradnja (Peugeot Partner I)

  • Glavna
  • Пежо
  • Partner I (1996-2008)
  • Pogonska jedinica
  • Remont dizel motora
  • Sklop klipa i klipnjače — ugradnja
0
Napomena: Tijekom ugradnje moraju se koristiti nove matice/vijci klipnjače.


1. Imajte na umu da se sljedeći postupak temelji na pretpostavci da su ugrađeni poklopci radilice i glavnih ležajeva (vidi stavak 18).

2. Očistite stražnje strane kućišta ležaja i područja za montažu ležaja u klipnjači i poklopcu ležaja. Ugradite ljuske ležaja na mjesto, pazeći da jezičak na svakoj ljusci uđe u utor na klipnjači i poklopcu (slika 19.2). Ne dodirujte radnu površinu ležišta prstima. Ako se ugrađuju novi ležajevi, uklonite sve tragove zaštitne masti s njih pomoću kerozina. Obrišite ležajeve i klipnjače suhom krpom koja ne ostavlja dlačice.

Slika 19.2. Ugradnja kućišta ležaja u klipnjaču; provjerite je li polica (označeno strelicom) ušao…

Slika 19.2. Ugradnja kućišta ležaja u klipnjaču; provjerite je li polica (označeno strelicom) ušao u udubljenje u klipnjači


3. Podmažite cilindre, klipove i klipne prstenove, a zatim umetnite svaki sklop klipa s klipnjačom u odgovarajući cilindar.

4. Započnite sastavljanje s cilindrom broj 1. Provjerite jesu li spojevi klipnih prstenova još uvijek postavljeni kako je opisano u stavak 17, a zatim komprimirajte prstenove pomoću kompresora klipnih prstenova. Umetnite klipni sklop s klipnjačom u gornji dio cilindra br. 1 tako da klip bude ispravno postavljen kako je opisano u nastavku:


  • a) Na motorima od 1,8 l i 1,9 l, provjerite je li udubljenje u obliku djeteline na glavi klipa okrenuto prema prednjem dijelu bloka cilindra (prema filteru ulja).
  • b) Kod motora od 2,0 l, provjerite je li udubljenje ventila na glavi klipa okrenuto prema stražnjem dijelu bloka cilindra.

5. Drvenim blokom ili drškom čekića lagano udarite po glavi klipa i utisnite je u cilindar/košuljicu. Glava klipa treba biti u ravnini s vrhom cilindra (slika 19.5).

Slika 19.5. Umetanje klipa u cilindar pomoću drške čekića

Slika 19.5. Umetanje klipa u cilindar pomoću drške čekića


6. Provjerite da se obloge nisu pomaknule iz ispravnog položaja. Obilno podmažite osovinicu radilice i oba ležaja. Pažljivo, kako ne biste zaprljali otvor cilindra, pomaknite klipni sklop s klipnjačom prema dolje dok ne sjedne na osovinicu radilice. Ugradite poklopac ležaja klipnjače, zavrnite nove matice i prvo ih zategnite samo ručno. Imajte na umu da površine s identifikacijskim oznakama moraju biti konzistentne (to znači da montažne izbočine ležajnih ljuski moraju biti jedna uz drugu).

7. Ravnomjerno i postupno zategnite matice poklopaca ležaja na navedeni moment pritezanja kao u fazi 1. Nakon što su matice poklopaca ležaja zategnute kao u fazi 1, upotrijebite utični ključ i produžetak da ih zategnete na navedeni kut kao u fazi 2. Kako biste osigurali točnost u ovoj fazi zatezanja, preporučuje se korištenje kutomjera.



8. Nakon zatezanja matica poklopca ležaja, okrenite radilicu. Pazite da se slobodno okreće. Prilikom ugradnje novih komponenti, određena krutost je prihvatljiva, ali ne smije biti zaglavljivanja ili blokiranja.

9. Na isti način ugradite ostala tri klipa i klipnjače.

10. Ugradite glavu cilindra i pumpu za ulje kako je opisano u poglavlju 2B ili 2B ili u stavak 5 ovo poglavlje (što god je primjenjivo).
Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak pregledao urednik: Nikonova Veronika
Dijeljenje informacija:
Prethodno
Partner I: Remont dizel motora
Sljedeći

Radilica — ugradnja
Klipni prstenovi — ugradnja
Remont motora — redoslijed montaže
Glavni i klipnjački ležajevi — pregled
Radilica — pregled
Motor — prvo paljenje nakon popravka
Pogledajte slične informacije za druge Peugeot modele

➨ Sklop motora/rupe za podešavanje ventila — opće informacije i… Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Ugradnja kotača Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Klipovi, klipnjače i košuljice cilindara — ugradnja Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Sklop klipnjača-pin klip — montaža i ugradnja Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Bregasto vratilo — Ugradnja Peugeot 605 (1989-2000)
Link na ovaj članak u različitim formatima
Komentari i povratne informacije posjetitelja
Jos nema komentara


Zbrojite dva broja 28 + 43

       



Partner I (1996-2008) 
  • Opće informacije
  • Uvod u vodič
  • Kvarovi na putu
  • Tjedne provjere
  • Korisnički priručnik
  • Održavanje (benzin)
  • Održavanje (dizel)
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori
  • Dizel motori «XUD»
  • Dizel motori «DW»
  • Remont benzinskih motora
  • Remont dizel motora
  • Hlađenje i grijanje
  • Napajanje i ispuh (benzin)
  • Napajanje i ispuh (XUD dizeli)
  • Napajanje i ispuh (DW dizeli)
  • Smanjenje emisije
  • Sustav pokretanja i punjenja
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mehanička kutija
  • Pogonske osovine
  • Šasija, vozni dio
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Upravljanja
  • Karoserija i unutrašnjost
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata, brave i prozori
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
Peugeot 807 (2002-2014) 
  • Opće informacije
  • Instrukcija za uporabu
  • Održavanje
  • Rješavanje problema
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori
  • Dizelski motori
  • Hlađenje i grijanje
  • Ubrizgavanje goriva (benzin)
  • Sustav goriva (dizel)
  • Sustav goriva
  • Ispušni sustav
  • Sustav paljenja
  • Mjenjačka kutija
  • Kvačilo
  • Ručni mjenjač
  • Automatski mjenjač
  • Šasija, podvozje
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Sustav upravljanja
  • Karoserija i unutrašnjost
  • Vanjski dio (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Električna oprema
  • Uređaji za napajanje
  • Električne sheme
Peugeot 806 (1994-2002) 
  • Opće informacije
  • Korisnički priručnik
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori
  • Dizel motori
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Ubrizgavanje goriva (benzin)
  • Sustav napajanja (dizel)
  • Sustavi paljenja i ispušni sustavi
  • ECM Bosch Motronic MP 3.2
  • ECM Magneti-Marelli (MM)
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mehanička kutija
  • Šasija, vozni dio
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Upravljanja
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
Peugeot J5 (1981-1993) 
  • Opće informacije
  • Uvod u priručnik
  • Tehnički podaci
  • Benzinski motor
  • Popravak motora
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Sustav napajanja
  • Sustav paljenja
  • Dizelski motor
  • Popravak motora (DB9)
  • Sustav podmazivanja (DB9)
  • Sustav hlađenja (DB9)
  • Ubrizgavanje goriva (DB9)
  • Popravak motora (U25)
  • Sustav podmazivanja (U25)
  • Sustav hlađenja (U25)
  • Ubrizgavanje goriva (U25)
  • Mjenjačka kutija
  • Kvačilo
  • Mjenjačka kutija
  • Kardanska vratila
  • Šasija, podvozje
  • Sustav upravljanja
  • Ovjes automobila
  • Kočioni sustav
  • Električna oprema
  • Uređaji za napajanje
  • Električne sheme
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobilna verzija | Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Da napišem poruku | Pretraživanje web mjesta | Dodaj u oznake | Vlasnici Peugeota
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Kolačići se koriste kako bi se osigurao ispravan prikaz stranica na web-mjestu.