Notatka. Przy montażu należy zastosować nowe nakrętki/śruby dolnych główek korbowodów.
1. Należy pamiętać, że poniższa procedura opiera się na założeniu, że wał korbowy i pokrywy łożysk głównych są zamontowane (patrz paragraf 18).
2. Oczyść tylną część panewek łożysk oraz miejsca mocowania łożysk w korbowodzie i pokrywie łożyska. Zamontuj panewki łożysk na miejscu, upewniając się, że występ na każdej panewce pasuje do rowka w korbowodzie i pokrywie (Ryż. 19.2). Nie dotykać palcami powierzchni tocznej panewek łożysk. Jeśli zamontowane są nowe łożyska, należy użyć nafty, aby usunąć z nich wszelkie ślady smaru ochronnego. Wytrzyj łożyska i korbowody do sucha niestrzępiącą się ściereczką.
Ryż. 19.2. Montaż panewki łożyska w korbowodzie; upewnij się, że występ (zaznaczone strzałką) wszedł w zagłębienie w korbowodzie
3. Nasmaruj cylindry, tłoki i pierścienie tłokowe, a następnie włóż każdy tłok i zespół korbowodu do odpowiedniego cylindra.
4. Rozpocznij montaż od cylindra nr 1. Upewnij się, że blokady pierścieni tłokowych są nadal ustawione zgodnie z opisem w paragraf 17, a następnie ściśnij pierścienie za pomocą kompresora do pierścieni tłokowych. Włóż zespół tłoka i korbowodu w górną część cylindra nr 1, tak aby tłok był prawidłowo ustawiony w następujący sposób:
- A) W silnikach 1,8 l i 1,9 l upewnij się, że rowek w kształcie koniczyny na denku tłoka jest skierowany w stronę przodu bloku cylindrów (w kierunku filtra oleju).
- B) W silnikach 2,0 l upewnij się, że wgłębienie zaworu na denku tłoka jest skierowane w tył bloku cylindrów.
5. Używając kawałka drewna lub rękojeści młotka, lekko postukać w dekiel tłoka i «prowadzić» tłok w cylinder/tuleję. Dno tłoka powinno być równo z górnym końcem cylindra (Ryż. 19,5).
Ryż. 19,5. Wkładanie tłoka do cylindra za pomocą rękojeści młotka
6. Sprawdź, czy wkładki douszne przesunęły się z właściwej pozycji. Obficie nasmaruj czop korbowy i oba łożyska. Ostrożnie, aby nie zabrudzić otworu cylindra, przesunąć zespół tłoka z korbowodem w dół, aż oprze się na czopie korbowodu. Zamontować pokrywę łożyska korbowodu, założyć nowe nakrętki i najpierw dokręcić je wyłącznie ręcznie. Należy pamiętać, że powierzchnie z oznaczeniami identyfikacyjnymi muszą być dopasowane (oznacza to, że występy panewek łożysk muszą przylegać do siebie).
7. Dokręcaj nakrętki pokryw łożysk równomiernie i stopniowo do określonego momentu obrotowego w kroku 1. Po dokręceniu nakrętek pokryw łożysk zgodnie z krokiem 1, użyj nasadki i przedłużki, aby dokręcić do określonego kąta w kroku 2. Aby zapewnić dokładność przy w tym kroku dokręcania, zaleca się użycie goniometru.
8. Po dokręceniu nakrętek pokryw łożysk obrócić wał korbowy. Upewnij się, że obraca się swobodnie. W przypadku montażu nowych elementów pewna sztywność jest dopuszczalna, ale nie powinno być mowy o sklejaniu czy sklejaniu.
9. Podobnie umocuj trzy inne tłoki w zespoleniu z prętami.
10. Zamontować głowicę cylindrów i pompę oleju zgodnie z opisem w rozdziale 2B Lub 2B lub w ustęp 5 ten rozdział (cokolwiek ma zastosowanie).