Remont motora — redoslijed montaže (Peugeot Partner I)

1. Prije montaže provjerite jesu li dostupni svi novi rezervni dijelovi i potreban alat. Pregledajte cijeli postupak kako biste razumjeli prirodu posla i osigurali da imate sve što vam je potrebno za sastavljanje motora. Uz uobičajene alate i materijale, prilikom sastavljanja motora trebat će vam i prikladno sredstvo za osiguranje navoja. Za spojeve gdje se ne koriste brtve, bit će potrebno i tekuće brtvilo dobre kvalitete. Peugeot/Citroen preporučuje korištenje vlastitih proizvoda, koji su posebno dizajnirani za svaku specifičnu namjenu (nazivi relevantnih proizvoda navedeni su u tekstu svakog odlomka prema potrebi).

2. Kako biste uštedjeli vrijeme i izbjegli nepotrebne probleme, preporučuje se sastavljanje motora sljedećim redoslijedom:

• a) radilica (vidi stavak 18);
• 6) klipovi sastavljeni s klipnjačama (vidi stavak 19);
• c) pumpa za ulje (pogledajte poglavlje 2B ili 2B, što god je primjenjivo);
• d) korito za ulje (pogledajte poglavlje 2B ili 2B, što god je primjenjivo);
• d) zamašnjak (vidi poglavlje 2B);
• e) glava cilindra (pogledajte poglavlje 2B, 2B ili stavak 5 ovog poglavlja, kako je primjenjivo);
• g) zupčasti remen, kao i odgovarajuće zatezne i nazubljene remenice (pogledajte poglavlje 2B ili 2B, što god je primjenjivo);
• c) vanjski elementi motora.

3. Prije sastavljanja motora provjerite jesu li svi dijelovi motora apsolutno čisti i suhi. Sve greške moraju biti ispravljene. Elementi moraju biti položeni na potpuno čistu radnu površinu (ili ih treba čuvati u odvojenim posudama).