Čišćenje
1. Iz bloka cilindara uklonite sve vanjske elemente i električne prekidače/senzore. Idealno, za potpuno čišćenje, uklonite i zagladite (štap) čepovi (riža. 12.1). Izbušite malu rupu u uklonjivom utikaču i uvijte u njega samorezni vijak.
Riža. 12.1. Čepovi šipki bloka cilindra (označena strelicama)
2. Povucite vijak kliještima i uklonite čep. Također možete koristiti udarni izvlakač.
3. Ako je primjenjivo, uklonite vijke i cijevi za mlaz ulja za hlađenje klipa s unutarnje strane bloka cilindra.
4. Uklonite sve tragove brtvila s bloka cilindra/kućišta radilice, pazeći da ne oštetite spojne/brtvene površine.
5. Uklonite sve čepove kanala za ulje (u prisutnosti). Čepovi su obično vrlo čvrsto postavljeni. Moguće je da će ih morati izbušiti i ponovno uvući u rupe. Prilikom sastavljanja motora koristite nove čepove.
6. Ako su neki elementi jako zaprljani, potrebno je izvršiti čišćenje parom.
7. Zatim ponovno očistite sve rupe za ulje i kanale za ulje. Isperite sve unutarnje kanale toplom vodom. Ispirite dok ne izađe čista voda. Temeljito osušite i nanesite lagani sloj ulja na sve spojne površine kako biste spriječili hrđu. Ako imate pristup komprimiranom zraku, upotrijebite ga da ubrzate sušenje i ispuhnete sve rupe i prolaze za ulje.
Pažnja! Nosite zaštitu za oči kada radite sa komprimiranim zrakom.
8. Ako blok nije jako prljav, možete ga očistiti vrućom sapunicom i tvrdom četkom. Uzmite si vremena i pažljivo radite. Bez obzira na korištenu metodu čišćenja, vrlo temeljito očistite sve otvore i prolaze za podmazivanje i dobro osušite sve komponente. Kako biste spriječili hrđu, poduzmite zaštitne mjere kao što je gore opisano.
9. Očistite sve rupe s navojem; to će osigurati potrebne momente zatezanja tijekom montaže. Kako biste očistili navoje, provucite slavinu odgovarajuće veličine na svakoj rupi. Ovo će ukloniti hrđu, proizvode korozije, brtvilo za navoje ili talog i popraviti oštećene navoje (riža. 12.9). Ako je moguće, koristite komprimirani zrak da očistite rupe od prethodnog čišćenja.
Riža. 12.9. Koristite odgovarajuću slavinu za čišćenje otvora s navojem u bloku cilindra
Pažnja! Nosite zaštitu za oči kada radite sa komprimiranim zrakom.
10. Nanesite odgovarajuće brtvilo na nove čepove otvora za ulje i umetnite čepove u rupe u bloku. Čvrsto ih zategnite. Također nanesite odgovarajuće brtvilo na nove glatke čepove i upotrijebite komad strojno obrađene cijevi ili utičnicu za umetanje čepa u blok cilindra.
11. Na motorima s mlaznicama za hlađenje uljnog klipa, očistite navoje pričvrsnih vijaka mlaznice za hlađenje klipa i nanesite kap smjese za blokiranje na navoje ovih vijaka. Postavite uljne cijevi na blok cilindra, zavrnite vijke i zategnite ih na propisani moment.
12. Ako se motor ne može odmah ponovno sastaviti, pokrijte ga velikom plastičnom vrećicom ili samo prozirnom folijom kako bi ostao čist. Zaštitite sve spojne površine i cilindre kako je gore opisano kako biste spriječili hrđu.
Inspekcija
13. Vizualno provjerite ima li na bloku cilindra pukotina, hrđe i korozije. Pregledajte rupe s navojima za ogoljene navoje. Ako je došlo do unutarnjeg curenja rashladne tekućine, moglo bi biti od pomoći odnijeti blok cilindra serviseru motora da ga provjeri posebnom opremom. Kada otkrijete nedostatke, uklonite ih ako je moguće ili zamijenite blok cilindara.
14. Provjerite ima li na svakom cilindru ogrebotina i neravnina. Provjerite istrošeni greben u gornjem dijelu cilindra. Ovaj greben ukazuje na povećano trošenje cilindra.
15. Točno mjerenje promjera cilindra zahtijeva posebnu opremu i iskustvo. Preporuča se da mjerenje obavi serviser za obnovu motora koji također može osigurati odgovarajuće klipove (ako je moguće), ako je provrt cilindra potreban tijekom popravka motora.
16. Ako «ogledala» Cilindri i klipovi su u prihvatljivo dobrom stanju i ne pokazuju povećanu istrošenost, a zazori između klipova i stijenki cilindra su ispravni, jedino je potrebno zamijeniti klipne prstenove. Ako je to slučaj, cilindre treba izbrusiti kako bi se novi prstenovi pravilno postavili «sjedni» i pružiti najbolje (koliko je god moguće) pečat. Servis za obnovu motora obavit će posao za razumnu cijenu.
17. U vrijeme pisanja ovog teksta, nije bilo poznato jesu li klipovi veličine za popravak dostupni za sve modele. Posavjetujte se s prodavačem Peugeot/Citroena ili serviserom motora za najnoviju dostupnost klipova. Ako su dostupni preveliki klipovi (kupljen ili od trgovca Peugeot/Citroen ili iz drugog izvora), možete izbušiti cilindre i ugraditi prevelike klipove. Ako preveliki klipovi nisu dostupni, a cilindri su istrošeni, zamjena bloka je jedina opcija.