Blok valcov/kľuková skriňa motora — čistenie a kontrola (Peugeot Partner I)

Čistenie

1. Z bloku valcov odstráňte všetky vonkajšie komponenty a elektrické spínače/snímače. V ideálnom prípade by sa na úplné vyčistenie mali odstrániť aj hladké povrchy (tyč) zástrčky (obrázok 12.1). Do odnímateľnej zátky vyvŕtajte malý otvor a zaskrutkujte doň samoreznú skrutku.



2. Potiahnite skrutku kliešťami a odstráňte zátku. Môžete tiež použiť rázový sťahovák.

3. Ak je to potrebné, odstráňte skrutky a trubice oleja chladenia piestov z vnútra bloku valcov.

4. Odstráňte všetky zvyšky tesniaceho materiálu z bloku valcov/kľukovej skrine, pričom dávajte pozor, aby ste nepoškodili dosadacie/tesniace plochy.

5. Odstráňte všetky zátky olejových kanálov (ak je k dispozícii). Zátky sú zvyčajne veľmi pevne utiahnuté. Možno ich bude potrebné vyvŕtať a otvory znova narezať. Pri opätovnej montáži motora použite nové sviečky.

6. Ak sú niektoré prvky silne znečistené, malo by sa vykonať čistenie parou.

7. Potom znova vyčistite všetky olejové otvory a olejové kanály. Všetky vnútorné priechody opláchnite teplou vodou. Musíte oplachovať, kým voda nevyjde čistá. Dôkladne osušte a na všetky dosadacie plochy naneste tenkú vrstvu oleja, aby ste predišli hrdzaveniu. Ak máte prístup k stlačenému vzduchu, použite ho na urýchlenie schnutia a vyfúknite všetky tukové otvory a priechody.

Pozor! Pri práci so stlačeným vzduchom noste ochranu očí.

8. Ak jednotka nie je veľmi znečistená, môžete na jej vyčistenie použiť horúcu mydlovú vodu a tvrdú kefu. Nájdite si čas a pracujte dôkladne. Bez ohľadu na použitú metódu čistenia dôkladne vyčistite všetky mazacie otvory a priechody a dobre osušte všetky komponenty. Aby ste predišli hrdzi, vykonajte ochranné opatrenia, ako je popísané vyššie.

9. Vyčistite všetky závitové otvory; tým sa zabezpečia potrebné uťahovacie momenty počas montáže. Na vyčistenie závitov poklepte na každý otvor kohútikom správnej veľkosti. Týmto sa odstráni hrdza, produkty korózie, tmel na závity alebo kal a obnoví sa poškodený závit (obrázok 12.9). Ak je to možné, použite stlačený vzduch na vyčistenie otvorov od stôp predchádzajúceho čistenia.

Pozor! Pri práci so stlačeným vzduchom noste ochranu očí.

10. Na nové zátky olejových priechodov naneste vhodný tmel a vložte zátky do otvorov v bloku. Bezpečne ich utiahnite. Na nové hladké sviečky naneste aj vhodný tmel a na zasunutie sviečky do bloku valcov použite kus rúrky s opracovanými koncami alebo objímkovú hlavu.



11. Na motoroch s tryskami oleja na chladenie piestov očistite závity upevňovacích skrutiek trysky oleja na chladenie piestov a naneste kvapku zaisťovacej pasty na závity týchto skrutiek. Namontujte olejové potrubie na blok valcov, zaskrutkujte skrutky a utiahnite ich predpísaným krútiacim momentom.

12. Ak motor nebudete ihneď znova zmontovať, prikryte ho veľkým plastovým vreckom alebo len fóliou, aby zostal čistý. Chráňte všetky dosadacie plochy a valce podľa vyššie uvedeného postupu, aby ste predišli hrdzaveniu.

Inšpekcia

13. Vizuálne skontrolujte blok valcov, či nie je prasknutý, hrdzavý alebo korózny. Skontrolujte závitové otvory, či nie sú strhnuté. Ak došlo k vnútornému úniku chladiacej kvapaliny, môže byť užitočné vziať blok motora k špecialistovi na generálne opravy motorov, aby ho skontroloval pomocou špecializovaného vybavenia. Ak sa zistia nejaké chyby, v prípade možnosti ich opravte alebo vymeňte blok valcov.

14. Skontrolujte každý valec, či nie je poškriabaný alebo otrepaný. Skontrolujte opotrebovanie v hornej časti valca. Tento hrebeň naznačuje zvýšené opotrebovanie valca.

15. Presné meranie priemeru valca vyžaduje špeciálne vybavenie a skúsenosti. Odporúča sa, aby meranie vykonal špecialista na opravu motorov, ktorý vám môže poskytnúť aj vhodné piesty (ak je to možné), ak oprava motora vyžaduje vŕtanie valcov.

16. Ak sú "zrkadlá" valca a piesty v prijateľne dobrom stave a nie sú nadmerne opotrebované a vôle medzi piestami a stenami valca sú v norme, bude potrebné vymeniť iba piestne krúžky. V takom prípade by sa valce mali vybrúsiť, aby nové krúžky správne dosadli a zabezpečili čo najlepšie uloženie (pokiaľ je to možné) zhutnenie. Špecialista na opravu motorov vykoná túto prácu za rozumnú cenu.

17. V čase písania tohto článku nebolo známe, či sú piesty veľkosti potrebné na opravu dostupné pre všetky modely. Najnovšie informácie o dostupnosti piestov získate od svojho predajcu vozidiel Peugeot/Citroen alebo od špecialistu na opravu motorov. Ak existujú piesty s opravnou veľkosťou (zakúpené buď od predajcu Peugeot/Citroen, alebo z iného zdroja), je možné vyvŕtať valce a nainštalovať piesty opravnej veľkosti. Ak nie sú k dispozícii nadrozmerné piesty a valce sú opotrebované, jedinou možnosťou je výmena bloku.