Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
Do záložiek Články Mapa Kontakty
Spoločnosť Hyundai Spoločnosť Opel Spoločnosť Skoda Spoločnosť Kia Spoločnosť Mitsubishi Spoločnosť LADA Spoločnosť Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Séria 100   Séria 200   Séria 300   400-500   Séria 600   Crossovery   Ostatné
 
Partner I (1996-2008) Peugeot 807 (2002-2014) Peugeot 806 (1994-2002) Peugeot J5 (1981-1993)

Piestne krúžky — montáž (Peugeot Partner I)

  • Hlavná
  • Пежо
  • Partner I (1996-2008)
  • Pohonná jednotka
  • Oprava dieselových motorov
  • Piestne krúžky — montáž
0
1. Pred inštaláciou nových piestnych krúžkov skontrolujte medzery krúžkov nasledovne.

2. Piesty s ojnicami a novými sadami piestnych krúžkov rozložte tak, aby pri meraní medzier v spojoch krúžkov a pri následnej montáži motora sady krúžkov vždy zodpovedali rovnakému piestu a valcu.

3. Vložte horný krúžok do prvého valca a zatlačte ho do valca pomocou piestnej hlavy ako vodítka. Vďaka tomu bude krúžok kolmý na steny valca. Umiestnite krúžok blízko základne valca, na spodnú hranicu zóny pohybu krúžku. Upozorňujeme, že horný a druhý kompresný krúžok sa od seba líšia. Druhý krúžok možno identifikovať podľa jeho kužeľa; okrem toho má na spodnej ploche schodík.

4. Zmerajte medzeru v zámkovom krúžku pomocou vejárovitej spárovej mierky.

5. Postup zopakujte s týmto krúžkom v hornej zóne valca, na hornej hranici jeho pohybu (obrázok 17.5) a porovnajte výsledky merania s hodnotami uvedenými v "Špecifikácie". Ak sú vôle spojov nesprávne, skontrolujte, či sú krúžky správne vybrané pre konkrétny motor a veľkosť valca.

Obrázok 17.5. Meranie medzery v spoji piestneho krúžku

Obrázok 17.5. Meranie medzery v spoji piestneho krúžku


6. Zopakujte postup kontroly každého krúžku v prvom valci a vykonajte podobné kroky pre krúžky v ostatných valcoch. Nezabudnite na správne zarovnanie krúžkov, piestov a valcov.



7. Po kontrole vôlí v uzáveroch krúžkov je možné krúžky namontovať na piesty.

8. Nainštalujte piestne krúžky rovnakým spôsobom ako pri ich demontáži. Najprv nainštalujte spodný (škrabka na olej) krúžok a potom zvyšné krúžky v smere zdola nahor. Pri inštalácii krúžku na stieranie oleja najskôr nainštalujte jeho rozpínací prvok (ak je k dispozícii), a potom nainštalujte samotný krúžok otočením jeho zámku o 180° vzhľadom na zámok rozpínacieho krúžku. Nainštalujte druhý kompresný krúžok a uistite sa, že identifikačná značka (namaľovaná bodka alebo značka "TOP") smeruje nahor a stupňovitý povrch je dole (obrázok 17.8). Potom nainštalujte horný krúžok. Otočte kompresné krúžky tak, aby zámky zvierali uhol 120° voči sebe navzájom a voči krúžku stierača oleja.

Obrázok 17.8. Typické usporiadanie piestnych krúžkov

Obrázok 17.8. Typické usporiadanie piestnych krúžkov
1. Krúžok na škrabku oleja
2. Druhý kompresný krúžok
3. Horný kompresný krúžok


Poznámka: Bezpodmienečne dodržiavajte pokyny, ktoré sú súčasťou balenia nových súprav piestnych krúžkov. Rôzni výrobcovia môžu predpisovať rôzne postupy. Nezamieňajte horný a druhý kompresný krúžok, pretože majú rôzne prierezy.
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok recenzovaný redaktorom: Nikonova Veronika
Zdielať informácie:
Predchádzajúce
Partner I: Oprava dieselových motorov
Ďalšie

Generálna oprava motora — postup montáže
Hlavné a ojničné ložiská — kontrola
Kľukový hriadeľ — kontrola
Zostava piestu a ojnice — kontrola
Blok valcov/kľuková skriňa motora — čistenie a kontrola
Kľukový hriadeľ — montáž
Zostava piestu a ojnice — montáž
Motor — prvý štart po oprave
Pozrite si podobné informácie pre ostatné modely Peugeot

➨ Piestne krúžky — opätovná montáž Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Piestne krúžky — demontáž Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Tesniace krúžky hnacieho hriadeľa Peugeot 405 (1987-1997)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Pridajte dve čísla 26 + 34

       



Partner I (1996-2008) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod do sprievodcu
  • Chyby na ceste
  • Týždenné kontroly
  • Používateľská príručka
  • Údržba (benzín)
  • Údržba (diesel)
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory
  • Dieselové motory «XUD»
  • Dieselové motory «DW»
  • Oprava benzínových motorov
  • Oprava dieselových motorov
  • Chladenie a vykurovanie
  • Výkon a výfuk (benzín)
  • Výkon a výfuk (XUD diesely)
  • Výkon a výfuk (DW diesely)
  • Zníženie emisií
  • Štartovací a nabíjací systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
Peugeot 807 (2002-2014) 
  • Všeobecné informácie
  • Návod na obsluhu
  • Údržba auta
  • Riešenie problémov
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory
  • Dieselové motory
  • Chladenie a kúrenie
  • Vstrekovanie paliva (benzín)
  • Palivový systém (nafta)
  • Palivový systém
  • Výfukový systém
  • Zapaľovací systém
  • Prevodovka
  • Spojka auta
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Zavesenie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Elektrické zariadenia
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické schémy
Peugeot 806 (1994-2002) 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory
  • Dieselové motory
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Vstrekovanie paliva (benzín)
  • Systém napájania (diesel)
  • Systémy zapaľovania a výfuku
  • ECM Bosch Motronic MP 3.2
  • ECM Magneti-Marelli (MM)
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
Peugeot J5 (1981-1993) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod k manuálu
  • Špecifikácie
  • Benzínový motor
  • Oprava motora
  • Mazací systém
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém
  • Zapaľovací systém
  • Dieselový motor
  • Oprava motora (DB9)
  • Mazací systém (DB9)
  • Chladiaci systém (DB9)
  • Vstrekovanie paliva (DB9)
  • Oprava motora (U25)
  • Mazací systém (U25)
  • Chladiaci systém (U25)
  • Vstrekovanie paliva (U25)
  • Prevodovka
  • Spojka auta
  • Prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Zavesenie auta
  • Brzdový systém
  • Elektrické zariadenia
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické schémy
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobilná verzia | Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napísať správu | Vyhľadávanie na stránke | Pridať do záložiek | Majitelia Peugeotu
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Súbory cookie sa používajú na zabezpečenie správneho zobrazenia stránok na webovej stránke.