Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
Do záložiek Články Mapa Kontakty
Spoločnosť Hyundai Spoločnosť Opel Spoločnosť Skoda Spoločnosť Kia Spoločnosť Mitsubishi Spoločnosť LADA Spoločnosť Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Séria 100   Séria 200   Séria 300   400-500   Séria 600   Crossovery   Ostatné
 
Partner I (1996-2008) Peugeot 807 (2002-2014) Peugeot 806 (1994-2002) Peugeot J5 (1981-1993)

Špecifikácie dieselového motora (Peugeot Partner I)

  • Hlavná
  • Пежо
  • Partner I (1996-2008)
  • Pohonná jednotka
  • Oprava dieselových motorov
  • Špecifikácie dieselového motora
0
Obsah: Hlava valcov 🠇 Ventily 🠇 Blok valcov 🠇 Piesty 🠇 Kľukový hriadeľ 🠇 Piestne krúžky 🠇 Uťahovacie momenty pre závitové spoje 🠇

Hlava valcov



Maximálna nerovnosť priliehajúcej plochy je 0,03 mm

Výška hlavy valcov:
  • Motory série XUD — 157,4...157,7 mm

Motory série DW:
  • 1,9-litrové motory (od stredu vačkového hriadeľa k dosadacej ploche hlavy valcov) — 139,95...140,25 mm
  • 2,0-litrové motory - 133,0 mm
  • Výstupok vírovej komory - iba motory 1,8 l a 1,9 l - 0...0,03 mm
  • 1,6-litrové motory - nie sú k dispozícii žiadne informácie

Ventily



Priemer hlavy ventilu: — Sacie ventily/Výfukové ventily
  • Motory 1,8 l a 1,9 l - 38,6 mm/33,0 mm
  • Motory 2,0 l - 35,6 mm/33,8 mm

Priemer drieku ventilu:
  • Motory 1,8 l a 1,9 l - 7,96...7,99 mm/7,95...7,98 mm
  • 2,0-litrové motory - 5,978 + 0,007 mm/5,968±0,007 mm

Celková dĺžka:
  • Motory 1,8 l a 1,9 l - 112,10...112,70 mm/111,55...112,15 mm

2,0-litrové motory:
  • Štandardná hodnota je 107,18 mm/107,18 mm
  • Minimálna hodnota: 106,78 mm/106,78 mm

Blok valcov



Priemer valca:
  • 1,8-litrové motory - 80,00 mm (nominálny)

1,9-litrové motory:
  • Motory série XUD – 83,00 Mivf (nominálny)
  • Motory série DW - 82,20 mm (nominálny)
  • 2,0-litrové motory - 85,00 mm (nominálny)

Piesty



Priemer piestu:
  • 1,8-litrové motory - 79,92 mm (nominálny)

1,9-litrové motory:
  • Motory série XUD - 82,92 mm (nominálny)
  • Motory série DW - 82,12 mm (nominálny)
  • 2,0-litrové motory - 82,41 mm (nominálny)

Informácie o nadrozmerných piestoch získate od svojho predajcu vozidiel Peugeot/Citroen alebo od špecialistu na opravy motorov.



Kľukový hriadeľ



Axiálna vôľa: 0,07...0,32 mm

Priemer hlavného čapu - Štandardná veľkosť/Veľkosť opravy

[Článok opätovne publikovaný z webovej stránky: PeugeotBook.ru]

Všetky motory - 59,977...60,000 mm/59,677...59,700 mm

Priemer kľukového čapu — Štandardná veľkosť/Veľkosť opravy

Všetky motory - 49,984...50,000 mm/49,681...49,700 mm

Maximálna odchýlka od kruhovitosti hlavného čapu je 0,007 mm

Radiálna vôľa v hlavnom ložisku* — 0,025...0,050 mm

Radiálna vôľa v dolnom ložisku hlavy ojnice* — 0,025...0,050 mm

Toto sú približné hodnoty typické pre motory tohto typu; presné hodnoty nie sú stanovené výrobcom.

Piestne krúžky



Medzery v zámke*:
  • Horný a druhý kompresný krúžok - 0,20...0,40 mm
  • Krúžok na stieranie oleja — 0,25...0,50 mm

Toto sú približné hodnoty typické pre motory tohto typu; presné hodnoty nie sú stanovené výrobcom.

Uťahovacie momenty pre závitové spoje



Motory radu XUD s objemom 1,8 l a 1,9 l



Prosím, kontaktujte "Špecifikácie" v kapitole 2B.

Motory radu DW s objemom 1,9 l a 2,0 l



Prosím, kontaktujte "Špecifikácie" v kapitole 2B.
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok recenzovaný redaktorom: Nikonova Veronika
Zdielať informácie:
Predchádzajúce
Partner I: Oprava dieselových motorov
Ďalšie

 
Všeobecné informácie
Generálna oprava motora — všeobecné informácie
Demontáž motora — metóda a bezpečnostné opatrenia
Motor/prevodovka — demontáž a montáž
Hlava valcov (motory 2,0 l) — demontáž a montáž
Pozrite si podobné informácie pre ostatné modely Peugeot

➨ Postupy opravy dieselového motora v aute — špecifikácie Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Štartovanie motora pomocou prídavnej batérie Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Špecifikácie dieselového motora Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Dehydratácia palivového filtra dieselového motora (7500 km) Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Bezpečnostné opatrenia pri práci na palivovom systéme… Peugeot 605 (1989-2000)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Pridajte dve čísla 15 + 35

       



Partner I (1996-2008) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod do sprievodcu
  • Chyby na ceste
  • Týždenné kontroly
  • Používateľská príručka
  • Údržba (benzín)
  • Údržba (diesel)
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory
  • Dieselové motory «XUD»
  • Dieselové motory «DW»
  • Oprava benzínových motorov
  • Oprava dieselových motorov
  • Chladenie a vykurovanie
  • Výkon a výfuk (benzín)
  • Výkon a výfuk (XUD diesely)
  • Výkon a výfuk (DW diesely)
  • Zníženie emisií
  • Štartovací a nabíjací systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
Peugeot 807 (2002-2014) 
  • Všeobecné informácie
  • Návod na obsluhu
  • Údržba auta
  • Riešenie problémov
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory
  • Dieselové motory
  • Chladenie a kúrenie
  • Vstrekovanie paliva (benzín)
  • Palivový systém (nafta)
  • Palivový systém
  • Výfukový systém
  • Zapaľovací systém
  • Prevodovka
  • Spojka auta
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Zavesenie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Elektrické zariadenia
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické schémy
Peugeot 806 (1994-2002) 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory
  • Dieselové motory
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Vstrekovanie paliva (benzín)
  • Systém napájania (diesel)
  • Systémy zapaľovania a výfuku
  • ECM Bosch Motronic MP 3.2
  • ECM Magneti-Marelli (MM)
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
Peugeot J5 (1981-1993) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod k manuálu
  • Špecifikácie
  • Benzínový motor
  • Oprava motora
  • Mazací systém
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém
  • Zapaľovací systém
  • Dieselový motor
  • Oprava motora (DB9)
  • Mazací systém (DB9)
  • Chladiaci systém (DB9)
  • Vstrekovanie paliva (DB9)
  • Oprava motora (U25)
  • Mazací systém (U25)
  • Chladiaci systém (U25)
  • Vstrekovanie paliva (U25)
  • Prevodovka
  • Spojka auta
  • Prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Zavesenie auta
  • Brzdový systém
  • Elektrické zariadenia
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické schémy
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobilná verzia | Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napísať správu | Vyhľadávanie na stránke | Pridať do záložiek | Majitelia Peugeotu
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Súbory cookie sa používajú na zabezpečenie správneho zobrazenia stránok na webovej stránke.