Vysoký počet najazdených kilometrov nemusí nevyhnutne znamenať potrebu generálnej opravy. Zároveň nízky počet najazdených kilometrov vôbec nevylučuje možnosť, že motor vyžaduje generálnu opravu. Za najdôležitejší faktor možno považovať pravidelnosť údržby. Motor, ktorému sa pravidelne a často menil olej a filter a ktorý prešiel ďalšou požadovanou údržbou, môže spoľahlivo slúžiť mnoho tisíc kilometrov bez väčších opráv. Naopak, motor, ktorý bol zanedbaný z hľadiska údržby, môže vyžadovať generálnu opravu už veľmi skoro, bez ohľadu na jeho vek.
Zvýšená spotreba oleja je znakom toho, že piestne krúžky, tesnenia drieku ventilov a/alebo vedenia ventilov si vyžadujú pozornosť. Pred rozhodnutím, či sú krúžky a/alebo vodiace puzdrá opotrebované, sa uistite, že príčinou nie je únik oleja. Na určenie pravdepodobnej príčiny problému vykonajte skúšku kompresie alebo skúšku tesnosti podľa popisu v kapitole 2B alebo 2B (podľa toho, čo je uplatniteľné).
Skontrolujte tlak oleja pomocou manometra nainštalovaného namiesto snímača tlaku oleja a porovnajte nameranú hodnotu s predpísanou hodnotou. Ak je tlak veľmi nízky, príčinou môže byť opotrebovanie ložísk kľukového hriadeľa a ojnice a/alebo olejového čerpadla.
Strata výkonu, nepravidelný chod, klepanie alebo kovové zvuky motora, zvýšený hluk ventilového rozvodu a vysoká spotreba paliva môžu tiež naznačovať potrebu generálnej opravy, najmä ak sa všetky tieto javy vyskytnú súčasne. Ak kompletný servisný balík problém nevyrieši, jediným riešením je generálna oprava.
Článok založený na materiáli z webovej stránky [PeugeotBook.ru]
Generálna oprava motora zahŕňa obnovenie všetkých vnútorných komponentov na technické parametre nového motora. Počas generálnej opravy sa vymieňajú piesty a piestne krúžky. Spravidla sa inštalujú nové hlavné a ojničné ložiská kľukového hriadeľa; v prípade potreby je možné vymeniť alebo prebrúsiť samotný kľukový hriadeľ, aby sa obnovili čapy. Ventily podliehajú aj oprave, pretože v čase opravy je ich stav zvyčajne ďaleko od ideálneho. Pri generálnej oprave motora nezabudnite venovať zvýšenú pozornosť stavu olejového čerpadla a vymeňte ho, ak máte akékoľvek pochybnosti o jeho výkone. Výsledkom tejto práce by mal byť motor, ktorý svojimi vlastnosťami nie je horší ako nový a ktorý vám poskytne tisíce a tisíce kilometrov bezproblémového najazdenia.
Kľúčové komponenty chladiaceho systému, ako sú hadice, termostat a čerpadlo chladiacej kvapaliny, by sa mali vymeniť aj počas generálnej opravy motora. Chladič by sa mal starostlivo skontrolovať, či nie je upchatý alebo netesný. Pri generálnej oprave sa odporúča vymeniť olejové čerpadlo.
Pred začatím veľkej rekonštrukcie si preštudujte celý postup, aby ste posúdili rozsah prác a ich požiadavky. Skontrolujte dostupnosť potrebných náhradných dielov a špeciálneho náradia a vybavenia. Väčšinu operácií je možné vykonať pomocou bežného ručného náradia, hoci kontrola komponentov s cieľom určiť, či je potrebné ich vymeniť, si bude vyžadovať množstvo presných meracích prístrojov.
Takmer určite si to bude vyžadovať služby špecialistu na obrábanie alebo rekonštrukciu motora, najmä ak generálna oprava vyžaduje obrábanie kľukového hriadeľa alebo prevŕtanie valcov. Okrem mechanického spracovania môžu špecialisti vykonať kvalifikovanú kontrolu komponentov a poskytnúť odporúčania týkajúce sa montáže, výmeny a nákupu nových komponentov, ako sú piesty, piestne krúžky a ložiskové panvy. V uvedených prípadoch sa odporúča kontaktovať renomované organizácie, ktoré majú licenciu na vykonávanie takýchto prác.
Pred rozhodnutím, ktoré servisné a opravárenské práce by ste mali zveriť odborníkom, mali by ste najprv úplne rozobrať motor a skontrolovať všetky komponenty (najmä blok valcov/kľuková skriňa a kľukový hriadeľ). Stav týchto komponentov bude určujúcim faktorom pri rozhodovaní, či sa má motor opraviť alebo kúpiť repasovaná jednotka. Preto nekupujte komponenty ani nevykonávajte väčšie opravy iných položiek, kým si úplne neskontrolujete základné položky. Dobrým pravidlom je pamätať na to, že hlavnými nákladmi na veľkú rekonštrukciu je strávený čas, takže ho neplytvajte inštaláciou opotrebovaných alebo nekvalitných komponentov.
A nakoniec ešte jedna poznámka: aby ste zabezpečili maximálnu životnosť a spoľahlivosť repasovaného motora, zostavte ho veľmi starostlivo a udržujte ho v čistote.