Obsah: Odstránenie 🠇 Príprava na inštaláciu 🠇 Výber tesnenia 🠇 Kontrola skrutiek hlavy valcov 🠇 Inštalácia 🠇
Poznámka: Z dôvodu obmedzeného prístupu nie je možné demontovať hlavu valcov, keď je motor na vozidle, bez predchádzajúcej rozsiahlejšej demontáže (napríklad demontujte predný pomocný rám a súvisiace komponenty). Nižšie je uvedený popis postupov demontáže a montáže hlavy valcov, berúc do úvahy, že zostava motora a prevodovky bola z vozidla demontovaná.
Odstránenie
1. Demontujte zostavu motora s prevodovkou podľa popisu v odsek 4.
2. Demontujte rozvodový remeň podľa popisu v kapitola 2B.
3. Postupujte podľa krokov uvedených nižšie, ako je popísané v kapitola 4B:
- a) Demontujte výfukové potrubie a turbodúchadlo.
- b) Demontujte sacie potrubie.
- c) Odstráňte palivovú koľajnicu.
4. Odstráňte tri skrutky a pravý horný držiak motora z držiaka motora. Odstráňte skrutky, ktoré upevňujú konzolu motora k hlave a bloku valcov, a konzolu vyberte.
5. Demontujte vákuové čerpadlo brzdového systému podľa popisu v kapitola 9.
6. Odpojte elektrické konektory a odpojte hadice chladiacej kvapaliny na telese termostatu na ľavom konci hlavy valcov.
7. Odstráňte skrutky a uvoľnite vodiacu lištu káblového zväzku z držiaka na telese termostatu.
8. Uvoľnite matice, odstráňte skrutky a odstráňte držiak vodiacej lišty káblového zväzku ľavého vstrekovača paliva.
9. Odstráňte skrutku a uvoľnite mierku oleja zo svorky na hlave valcov.
10. Odsuňte všetky susedné prvky, potom odskrutkujte tri skrutky a odskrutkujte dve matice, ktoré upevňujú teleso termostatu k hlave valcov. Odstráňte hadicu a držiak kabeláže a potom odstráňte kryt termostatu. Odstráňte tesnenie puzdra.
11. Odstráňte kryt hlavy valcov podľa popisu v kapitola 2B.
12. Postupne uvoľňujte skrutky hlavy valcov v opačnom poradí, ako je znázornené (obrázok 5.29).
13. Po uvoľnení všetkých skrutiek ich úplne odskrutkujte a vyberte z hlavy valcov.
14. Oddeľte hlavu valcov od bloku valcov a upevňovacích čapov jej kývaním. Špeciálny nástroj Peugeot/Citroen na tento postup pozostáva z dvoch kovových tyčí s koncami ohnutými v pravom uhle (obrázok 5.14). Nepáčte improvizovanými pákami vloženými medzi dosadacie plochy hlavy a bloku valcov, pretože by to mohlo poškodiť tesniace povrchy.
Obrázok 5.14. Uvoľnite hlavu valcov pomocou tyčí s koncami ohnutými v pravom uhle
15. Vyberte hlavu valcov z bloku a odstráňte tesnenie.
Príprava na inštaláciu
16. Pred montážou hlavy valcov dôkladne očistite dosadacie plochy hlavy valcov a bloku valcov. Spoločnosť Peugeot/Citroen odporúča na tento účel použiť špeciálny čistiaci prostriedok, ale uspokojivé výsledky pri odstraňovaní všetkých zvyškov tesnenia a usadenín uhlíka možno dosiahnuť aj škrabkou z tvrdého plastu alebo dreva. Rovnakú metódu je možné použiť na čistenie dôn piestov. Pri čistení buďte mimoriadne opatrní, aby ste nepoškriabali alebo inak nepoškodili spájacie plochy bloku valcov a hlavy valcov, pretože hliníková zliatina sa môže ľahko poškodiť. Dbajte na to, aby sa usadeniny uhlíka nedostali do mazacích kanálov a kanálov chladiaceho systému. Toto je obzvlášť dôležité pre mazací systém, pretože usadeniny uhlíka môžu blokovať prívod oleja do komponentov motora. Na utesnenie olejových kanálov, kanálov chladiacej kvapaliny a otvorov pre skrutky v bloku valcov použite pásku a papier. Aby ste zabránili vniknutiu odstránených usadenín uhlíka do medzier medzi piestami a stenami valca, naneste do medzery malé množstvo maziva. Po vyčistení každého piestu vezmite malú kefku a odstráňte všetky stopy mastnoty a usadenín uhlíka z medzery a potom všetko utrite čistou handričkou.
17. Skontrolujte, či na spojovacích plochách bloku valcov motora a hlavy valcov nie sú ryhy, hlboké škrabance alebo iné poškodenia. Ak sú drobné, dajú sa opatrne odstrániť pilníkom. Ak sú veľké, jedinou alternatívou k výmene je mechanické ošetrenie. Ak existuje podozrenie na deformáciu spojovacej plochy hlavy valcov (pod tesnením), skontrolujte tento povrch pravítkom. V prípade potreby kontaktujte odsek 8.
18. Dôkladne vyčistite závity otvorov pre upevňovacie skrutky hlavy valcov v bloku valcov. Uistite sa, že sa skrutky voľne otáčajú a že z každého otvoru pre skrutky boli odstránené všetky stopy oleja a vody.
Výber tesnenia
19. Otáčajte kľukovým hriadeľom, kým piesty č. 1 a č. 4 nebudú v hornej úvrati. Nainštalujte úchylkomer na blok valcov a vynulujte ho posunutím piestu k dosadacej ploche bloku. Posuňte piest k okraju piestu č. 1 a potom pomaly otáčajte kľukovým hriadeľom tam a späť, kým piest neprejde polohou hornej úvrati, pričom sledujte najvyššiu hodnotu na stupnici indikátora. Zapíšte si tento výklad.
20. Tento postup zopakujte na pieste č. 4, potom otočte kľukovým hriadeľom o pol otáčky (180°) a postup zopakujte na piestoch č. 2 a 3 (obrázok 5.20).
Obrázok 5.20. Zmerajte vyčnievanie piestu pomocou úchylkomera
21. Ak nie je k dispozícii číselníkový úchylkomer, je možné merať výčnelok piesta pomocou pravítka a vejárovitého mierneho meradla alebo pomocou posuvného meradla. Toto je však menej presné, a preto sa to neodporúča.
22. Zaznamenajte si najväčšiu hodnotu vyčnievania piesta a použite ju na výber správneho tesnenia hlavy valcov z nasledujúcej tabuľky. Drážky na boku tesnenia sa používajú na identifikáciu hrúbky.
Obrázok 5.22. Drážky na identifikáciu hrúbky tesnenia hlavy valcov (označené šípkami)
| Výstupok piestu | Identifikácia tesnenia |
| 0,470...0,605 mm | 7 drážok |
| 0,605...0,655 mm | 9 drážok |
| 0,655...0,705 mm | 3 drážky |
| 0,705...0,755 mm | 4 drážky |
| 0,755...0,830 mm | 5 slotov |
Kontrola skrutiek hlavy valcov
23. Starostlivo skontrolujte skrutky hlavy valcov, či nejavia známky poškodenia závitu alebo hlavy a či nejavia známky korózie. Ak sú skrutky v uspokojivom stave, zmerajte dĺžku každej skrutky od zadnej časti hlavy po koniec skrutky. Skrutky sa môžu opätovne použiť, ak ich dĺžka nepresahuje 133,3 mm. Poznámka: Vzhľadom na namáhanie, ktoré vzniká v skrutkách hlavy valcov, sa dôrazne odporúča ich výmena bez ohľadu na ich vonkajší stav.
Inštalácia
24. Otočte kľukovým hriadeľom v smere hodinových ručičiek (pri pohľade zo strany rozvodového remeňa) tak, aby piesty č. 1 a 4 prešli dolnou úvratou (BDC) a začali stúpať, a potom ich umiestnite do stredu zdvihu smerom nahor. Piesty č. 2 a č. 3 budú tiež v strede svojho zdvihu, ale smerom nadol.
25. Uistite sa, že sú vodiace kolíky na svojom mieste. Správne nainštalujte správne tesnenie na blok valcov s identifikačnými drážkami smerujúcimi k strane motora, kde sa nachádza palivové čerpadlo.
26. Nasaďte hlavu valcov na blok valcov.
27. Naneste malé množstvo maziva na závity a na zadnú stranu skrutiek hlavy valcov. Spoločnosť Peugeot/Citroen odporúča používať mazivo Molykote G Rapid Plus (je možné zakúpiť u predajcu).
28. Každú skrutku opatrne vložte do príslušného otvoru (nenechaj ich spadnúť) a zaskrutkujte ich len silou ruky.
29. Postupne a v predpísanom poradí utiahnite skrutky hlavy valcov na predpísaný krútiaci moment podľa kroku 1 pomocou momentového kľúča a vhodnej objímky (obrázok 5.29).
Obrázok 5.29. Poradie uťahovania skrutiek hlavy valcov
30. Po utiahnutí všetkých skrutiek podľa kroku 1, opäť v rovnakom poradí, utiahnite každú skrutku na predpísaný krútiaci moment podľa kroku 2. Nakoniec skrutky utiahnite na predpísaný uhol podľa kroku 3. Pre zaistenie presnosti sa v tejto fáze uťahovania odporúča použiť uhlomer.
31. Nainštalujte kryt hlavy valcov podľa popisu v kapitola 2B.
32. Vyčistite dosadaciu plochu hlavy valcov a telesa termostatu a potom namontujte teleso s novým tesnením. Nainštalujte nosnú konzolu pre hadice a káble, utiahnite matice a zaskrutkujte upevňovacie skrutky krytu termostatu. Bezpečne utiahnite matice a skrutky.
33. Zaskrutkujte a utiahnite upevňovaciu skrutku trubice ukazovateľa hladiny oleja.
34. Nainštalujte držiak vodiacej lišty káblového zväzku.
35. Pripojte hadice chladiacej kvapaliny k puzdru termostatu.
36. Nainštalujte rozvodový remeň podľa popisu v kapitola 2B.
37. Nainštalujte palivovú koľajnicu, sacie potrubie, výfukové potrubie a turbodúchadlo podľa popisu v kapitola 4B.
38. Nainštalujte vákuové čerpadlo brzdového systému podľa popisu v kapitola 9.
39. Nainštalujte správne komponenty uchytenia motora (pozri kapitolu 2B).
40. Nainštalujte zostavu motora s prevodovkou podľa popisu v odsek 4.