2. Helyezze el a dugattyúkat az összekötő rudakkal és az új dugattyúgyűrű-készletekkel úgy, hogy a gyűrűillesztések résének mérésekor és a motor későbbi összeszerelésekor a gyűrűkészletek mindig ugyanahhoz a dugattyúhoz és hengerhez feleljenek meg.
3. Helyezze be a felső gyűrűt az első hengerbe, és nyomja be a hengerbe a dugattyúkoronát vezetőként használva. Ez arra kényszeríti a gyűrűt, hogy merőleges legyen a henger falára. Helyezd a gyűrűt a henger aljához közel, a gyűrű mozgási zónájának alsó határához. Felhívjuk figyelmét, hogy a felső és a második kompressziós gyűrűk különböznek egymástól. A második gyűrűt a kúpja alapján lehet azonosítani; ezenkívül van egy lépcső az alsó felületén.
4. Mérje meg a gyűrűs zár rését egy legyező alakú hézagmérővel.
5. Ismételje meg az eljárást ezzel a gyűrűvel a henger felső zónájában, a mozgásának felső határánál (17.5. ábra) és hasonlítsa össze a mérési eredményeket a megadott értékekkel "Specifikációk". Ha a hézagok helytelenek, ellenőrizze, hogy a gyűrűk megfelelően vannak-e kiválasztva az adott motorhoz és hengermérethez.
17.5. ábra. A dugattyúgyűrű illesztésében lévő hézag mérése
6. Ismételje meg az eljárást az első henger minden egyes gyűrűjének ellenőrzéséhez, és végezze el a hasonló lépéseket a többi henger gyűrűinél is. Ne felejtse el a gyűrűk, dugattyúk és hengerek megfelelő beállítását.
7. Miután ellenőriztük a gyűrűzárak hézagját, a gyűrűk felszerelhetők a dugattyúkra.
8. Szerelje be a dugattyúgyűrűket ugyanazzal a technikával, mint amikor kivette őket. Először az alsót szereld fel (olajkaparó) gyűrűt, majd a fennmaradó gyűrűket alulról felfelé haladva. Az olajlehúzó gyűrű felszerelésekor először a tágulási elemét kell beszerelni (ha elérhető), majd szerelje be magát a gyűrűt, a zárját 180°-kal elfordítva a tágulási gyűrű zárjához képest. Szerelje fel a második kompressziós gyűrűt, ügyelve arra, hogy az azonosító jelölés (festett pont vagy "TOP" jelzés) felfelé, a lépcsős felület pedig alul legyen (17.8. ábra). Ezután szerelje fel a felső gyűrűt. Forgassa el a kompressziós gyűrűket úgy, hogy a zárak 120°-os szöget zárjanak be egymással és az olajlehúzó gyűrűvel szemben.
17.8. ábra. A dugattyúgyűrűk tipikus elrendezése
1. Olajlehúzó gyűrű
2. Második kompressziógyűrű
3. Felső kompressziógyűrű
Megjegyzés: Feltétlenül kövesse az új dugattyúgyűrű-készletekhez mellékelt utasításokat. A különböző gyártók eltérő eljárásokat írhatnak elő. Ne keverje össze a felső és a második kompressziós gyűrűt, mivel eltérő keresztmetszetűek.
