Motorfelújítás — összeszerelési sorrend (Peugeot Partner I)

1. Összeszerelés előtt ellenőrizze, hogy minden új alkatrész és szükséges szerszám rendelkezésre áll-e. Tekintse át a teljes eljárást, hogy megértse a szükséges munka jellegét, és megbizonyosodjon arról, hogy minden a rendelkezésére áll, amire a motor összeszereléséhez szüksége van. A szokásos szerszámokon és csavargokon kívül a motor összeszerelésekor megfelelő menetrögzítő pasztára is szüksége lesz. Az olyan illesztésekhez, ahol nem használnak tömítéseket, jó minőségű folyékony tömítőanyagra is szükség lesz. A Peugeot/Citroën kifejezetten az adott célra tervezett, saját fejlesztésű termékek használatát javasolja (a vonatkozó termékek nevét szükség szerint feltüntetjük az egyes bekezdések szövegében).

2. Az időmegtakarítás és a felesleges problémák elkerülése érdekében ajánlott a motort a következő sorrendben összeszerelni:

• a) főtengely (lásd a 18. bekezdést);
• 6) hajtórudakkal összeszerelt dugattyúk (lásd a 19. bekezdést);
• c) olajszivattyú (lásd a fejezetet 2B vagy 2B, attól függően, hogy melyik alkalmazható);
• d) olajteknő (lásd a fejezetet 2B vagy 2B, attól függően, hogy melyik alkalmazható);
• d) lendkerék (lásd a 2B. fejezetet);
• e) hengerfej (lásd a fejezetet 2B, 2B vagy 5. bekezdés ez a fejezet, amelyik alkalmazandó);
• g) a vezérműszíj, valamint a megfelelő feszültséget, felszerelés csigák (lásd fejezet 2B vagy 2B, attól függően, hogy melyik alkalmazható);
• c) a motor külső elemei.

3. A motor összeszerelése előtt győződjön meg arról, hogy minden motoralkatrész teljesen tiszta és száraz. Minden hibát ki kell javítani. Az elemeket teljesen tiszta munkafelületre kell helyezni (vagy külön tartályokban kell tárolni).