Tartalomjegyzék: Tisztítás 🠇 Ellenőrzés 🠇
Tisztítás
1. Szereljen le minden külső alkatrészt és elektromos kapcsolót/érzékelőt a hengerblokkról. Ideális esetben a sima felületeket is el kell távolítani a teljes tisztításhoz (rúd) dugók (12.1. ábra). Fúrjon egy kis lyukat a kivehető dugóba, és csavarjon bele egy önmetsző csavart.
12.1. ábra. Hengerblokk rúddugói (nyilakkal jelölve)
2. Húzza ki a csavart egy fogóval, és vegye ki a dugót. Használhatsz ütvefúrót is.
3. Adott esetben távolítsa el a csavarokat és a dugattyú hűtőolaj-fúvókacsöveket a hengerblokk belsejéből.
4. Távolítson el minden tömítőanyag nyomot a hengerblokkról/forgattyúházról, ügyelve arra, hogy ne sértse meg az illeszkedő/tömítő felületeket.
5. Távolítsa el az összes olajcsatorna-dugót (ha elérhető). A dugók általában nagyon szorosan vannak rögzítve. Lehet, hogy ki kell fúrni őket, és újra kell menetelni a lyukakat. A motor összeszerelésekor új gyertyákat használjon.
6. Ha bármelyik elem erősen szennyezett, gőztisztítást kell végezni.
7. Ezután tisztítsa meg újra az összes olajlyukat és olajcsatornát. Öblítse le az összes belső járatot meleg vízzel. Addig kell öblíteni, amíg tiszta víz nem jön ki. Alaposan szárítsa meg, és a rozsda megelőzése érdekében vigyen fel egy vékony réteg olajat az összes illeszkedő felületre. Ha hozzáfér sűrített levegőhöz, használja azt a száradás felgyorsítására, és fújja ki az összes zsírzónyílást és járatot.
Vigyázat! Sűrített levegővel végzett munka során viseljen szemvédőt.
8. Ha a készülék nem nagyon szennyezett, forró szappanos vízzel és egy erős kefével tisztíthatja. Szánj rá időt, és dolgozz alaposan. A használt tisztítási módszertől függetlenül alaposan tisztítsa meg az összes kenőfuratot és -járatot, és szárítsa meg alaposan az összes alkatrészt. A rozsda megelőzése érdekében tegye meg a fent leírt védőintézkedéseket.
9. Tisztítsa meg az összes menetes furatot; ez biztosítja a szükséges meghúzási nyomatékokat az összeszerelés során. A menetek tisztításához minden lyukat megfelelő méretű csappal kell megütögetni. Ez eltávolítja a rozsdát, a korróziós termékeket, a menettömítőt vagy az iszapot, és helyreállítja a sérült meneteket (12.9. ábra). Ha lehetséges, sűrített levegővel tisztítsa meg a lyukakat a korábbi tisztítás nyomaitól.
12.9. ábra. Használjon megfelelő csapot a hengerblokk menetes furatainak tisztításához
Vigyázat! Sűrített levegővel végzett munka során viseljen szemvédőt.
10. Vigyen fel megfelelő tömítőanyagot az új olajjárat-dugókra, és helyezze be a dugókat a blokk furataiba. Húzza meg őket biztonságosan. Vigyen fel megfelelő tömítőanyagot az új sima dugókra, és egy megmunkált végű csődarabbal vagy dugókulcsos fejjel helyezze be a dugót a hengerblokkba.
11. Dugattyús hűtőolaj-fúvókákkal ellátott motorok esetén tisztítsa meg a dugattyús hűtőolaj-fúvóka rögzítőcsavarjainak menetét, és cseppentsen egy csepp rögzítőanyagot a csavarok menetére. Szerelje fel az olajcsöveket a hengerblokkra, csavarja be a csavarokat, és húzza meg őket a megadott nyomatékkal.
12. Ha a motort nem szerelik össze azonnal, takarja le egy nagy műanyag zacskóval vagy fóliával a tisztaság megőrzése érdekében. A rozsda megelőzése érdekében a fent leírtak szerint védje az összes illeszkedő felületet és hengert.
Ellenőrzés
13. Szemrevételezéssel ellenőrizze a hengerblokkot repedések, rozsda és korrózió szempontjából. Vizsgálja meg a menetes furatokat, hogy nincsenek-e lecsupaszodott menetek. Ha belső hűtőfolyadék-szivárgás történt, hasznos lehet a motorblokkot elvinni egy motorfelújítási szakemberhez, hogy speciális berendezésekkel ellenőrizzék. Ha bármilyen hibát talál, lehetőség szerint javítsa ki, vagy cserélje ki a hengerblokkot.
(Az anyag a forrásból másolva: PeugeotBook.ru)
14. Ellenőrizze az egyes hengereket karcolások és sorják szempontjából. Ellenőrizze a kopási bordákat a henger felső részén. Ez a kiemelkedés fokozott hengerkopást jelez.
15. A hengerátmérő pontos méréséhez speciális felszerelés és tapasztalat szükséges. Javasoljuk, hogy a mérést egy motorjavító szakemberrel végeztesse el, aki a megfelelő dugattyúkat is biztosítani tudja (ha lehetséges), ha a motorjavítás hengerfúrást igényel.
16. Ha a henger "tükrei" és a dugattyúk elfogadhatóan jó állapotban vannak, nem kopnak túlzottan, és a dugattyúk és a hengerfalak közötti hézagok a normál értéken belül vannak, akkor csak a dugattyúgyűrűket kell cserélni. Ebben az esetben a hengereket meg kell csiszolni, hogy az új gyűrűk megfelelően illeszkedjenek, és a lehető legjobb illeszkedést biztosítsák (amennyire csak lehetséges) tömörödés. Egy motorjavító szakember megfizethető áron elvégzi ezt a munkát.
17. Az írás idején nem volt ismert, hogy minden modellhez elérhetőek-e javítási útmutató méretű dugattyúk. A dugattyúk elérhetőségével kapcsolatos legfrissebb információkért kérjük, forduljon Peugeot/Citroen márkakereskedéséhez vagy motorjavító szakemberéhez. Ha javítási méretű dugattyúk vannak (peugeot/Citroën márkakereskedésben vagy más forrásból vásárolható), lehetőség van a hengerek kifúrására és javítási méretű dugattyúk beszerelésére. Ha nincsenek túlméretezett dugattyúk, és a hengerek elkoptak, a blokk cseréje az egyetlen lehetőség.