Tisztítás
1. Távolítson el minden külső elemet és elektromos kapcsolót/érzékelőt a hengerblokkból. Ideális esetben a teljes tisztításhoz távolítsa el és simítsa ki (rúd) dugók (rizs. 12.1). Fúrjon egy kis lyukat a kivehető dugóba, és csavarjon bele egy önmetsző csavart.
Rizs. 12.1. Hengerblokk rúddugók (nyilakkal jelölve)
2. Húzza meg a csavart fogóval, és távolítsa el a dugót. Használhat ütőhúzót is.
3. Ha lehetséges, távolítsa el a csavarokat és a dugattyús hűtőolajfúvóka csöveket a hengerblokk belsejéből.
4. Távolítson el minden tömítésanyag nyomot a hengerblokkról/forgattyúházról, ügyelve arra, hogy ne sértse meg az illeszkedési/tömítési felületeket.
5. Távolítsa el az összes olajcsatorna dugót (jelenlétében). A dugók általában nagyon szorosan vannak rögzítve. Lehetséges, hogy ki kell fúrni és újra be kell csavarni a lyukakat. A motor összeszerelésekor használjon új dugót.
6. Ha valamelyik elem erősen szennyezett, gőztisztítást kell végezni.
7. Ezután tisztítsa meg újra az összes olajnyílást és olajjáratot. Öblítse le az összes belső csatornát meleg vízzel. Öblítse le, amíg tiszta víz ki nem jön. Alaposan szárítsa meg, és vigyen fel egy vékony olajréteget az összes illeszkedő felületre a rozsda megelőzése érdekében. Ha van hozzáférése sűrített levegőhöz, használja fel a száradás felgyorsítására, és fújja ki az összes olajnyílást és járatot.
Figyelem! Sűrített levegővel végzett munka során viseljen védőszemüveget.
8. Ha a blokk nem nagyon szennyezett, akkor forró szappanos vizet és kemény kefét használhat a tisztításhoz. Szánjon rá időt, és gondosan dolgozzon. Az alkalmazott tisztítási módszertől függetlenül alaposan tisztítsa meg az összes kenési nyílást és járatot, és alaposan szárítsa meg az összes alkatrészt. A rozsda megelőzése érdekében tegye meg a fent leírt védőintézkedéseket.
9. Tisztítsa meg az összes menetes furatot; ez biztosítja a szükséges meghúzási nyomatékokat az összeszerelés során. A menetek tisztításához fuss egy megfelelő méretű csapot az egyes lyukakon. Ez eltávolítja a rozsdát, a korróziós termékeket, a menettömítő anyagot vagy az iszapot, és megjavítja a sérült meneteket (rizs. 12.9). Ha lehetséges, használjon sűrített levegőt az előző tisztításból származó lyukak eltávolításához.
Rizs. 12.9. Használjon megfelelő csapot a hengerblokk menetes furatainak tisztításához
Figyelem! Sűrített levegővel végzett munka során viseljen védőszemüveget.
10. Vigyen fel megfelelő tömítőanyagot az új olajnyílás-dugókra, és helyezze be a dugókat a blokk furataiba. Biztonságosan húzza meg őket. Vigyen fel megfelelő tömítőanyagot az új sima dugókra is, és egy megmunkált csődarabbal vagy egy aljzattal helyezze be a dugót a hengerblokkba.
11. Az olajdugattyús hűtőfúvókákkal felszerelt motoroknál tisztítsa meg a dugattyús hűtőolajfúvóka rögzítőcsavarjainak menetét, és vigyen fel egy csepp reteszelőanyagot ezeknek a csavaroknak a menetére. Szerelje fel az olajcsöveket a hengerblokkra, csavarja be a csavarokat és húzza meg őket az előírt nyomatékkal.
12. Ha a motort nem lehet azonnal összeszerelni, fedje le egy nagy műanyag zacskóval vagy csak fóliával, hogy tiszta legyen. A rozsda megelőzése érdekében védje meg az összes illeszkedő felületet és hengert a fent leírtak szerint.
Ellenőrzés
13. Szemrevételezéssel ellenőrizze a hengerblokkot repedés, rozsda és korrózió szempontjából. Vizsgálja meg a menetes furatokat, hogy nincsenek-e lecsupaszított menetek. Ha belső hűtőfolyadék szivárgás történt, hasznos lehet, ha a hengerblokkot elviszi egy motorjavítóhoz, hogy azt speciális berendezéssel ellenőrizzék. A hibák észlelésekor lehetőség szerint szüntesse meg azokat, vagy cserélje ki a hengerblokkot.
14. Ellenőrizze az egyes hengereket, hogy nincsenek-e rajta karcolások és sorja. Ellenőrizze, hogy nem kopott-e borda a henger felső részén. Ez a borda a henger fokozott kopását jelzi.
15. A hengerátmérő pontos mérése speciális felszerelést és tapasztalatot igényel. Javasoljuk, hogy a mérést motorfelújítóval végeztesse el, aki a megfelelő dugattyúkat is képes biztosítani (ha lehetséges), ha a hengerfurat szükséges a motorjavítás során.
16. Ha «tükrök» A hengerek és a dugattyúk elfogadhatóan jó állapotúak és nem mutatnak fokozott kopást és a dugattyúk és a hengerfalak közötti hézagok megfelelőek, csak a dugattyúgyűrűket kell cserélni. Ha ez a helyzet, akkor a hengereket csiszolni kell, hogy az új gyűrűk megfelelően működjenek «ülj le» és a legjobbat nyújtják (amennyire csak lehetséges) fóka. Egy motorfelújító elvégzi a munkát elfogadható áron.
17. E cikk írásakor nem volt ismert, hogy minden modellhez elérhető-e javítási méretű dugattyú. Keresse fel Peugeot/Citroen márkakereskedését vagy motorfelújítóját a legfrissebb dugattyús elérhetőségért. Ha túlméretezett dugattyúk állnak rendelkezésre (Peugeot/Citroen márkakereskedőtől vagy más forrásból vásárolt), kifúrhatja a hengereket és beszerelheti a túlméretezett dugattyúkat. Ha nem állnak rendelkezésre túlméretes dugattyúk, és a hengerek elhasználódtak, a blokkcsere tűnik az egyetlen lehetőségnek.