9.1. ábra. A szelepszárak kenése a beszerelés előtt
2. Az első szeleppel kezdve szerelje fel az alsó rugótányért. Ezután mártsa az új szelepszár-szimeringet friss motorolajba, majd egy megfelelő dugókulcs segítségével óvatosan nyomja a szelepszárra és a szelepvezetőre. Vigyázzon, nehogy megsérüljön a sapka, amikor a szelepszárra helyezi. A szelepszár-tömítés vezetőperselyre helyezéséhez használjon megfelelő dugókulcsot vagy megmunkált végű csődarabot (9.2. ábra).
9.2. ábra. Az olajtömítés beszerelése dugókulcsfejjel
3. Szerelje fel a szeleprugót az alsó lemezre, majd a felső rugótányért.
4. Nyomja össze a szeleprugót, és helyezze be a repesztőhüvelyeket a szelepszár hornyába. Szerelje le a rugóösszehúzót, és ismételje meg az eljárást a többi szeleppel.
Tipp: A rugóösszehúzó eltávolításakor zsírral rögzítse a szeleprugó-tartókat a szelepszáron.
5. Miután az összes szelep be van szerelve, fektesse a hengerfejet oldalára a munkapadra, fogjon egy kalapácsot, és egy fadarabbal ütögesse meg finoman az egyes szelepszárak végét. Ez lehetővé teszi az elemek stabil pozíciójának felvételét.
6. Szerelje be a vezérműtengelyt, a szelepemelőket és az állító alátéteket vagy a hidraulikus emelőket (amelyik alkalmazandó), ahogy a fejezetben le van írva 2B vagy 2B.
7. A hengerfej ezután a fejezetben leírtak szerint beszerelhető 2B vagy 2B vagy 5. bekezdés ez a fejezet (amelyik alkalmazandó).