Napomena: Nove i obnovljene glave cilindara dostupne su i od proizvođača i od stručnjaka za remont/obnovu motora. Trebali biste biti svjesni da rastavljanje i pregled zahtijevaju neke posebne alate, a novi dijelovi možda neće biti dostupni u određenom trenutku. Stoga, prilikom samostalnog izvođenja popravaka, praktičnije je i ekonomičnije kupiti obnovljenu glavu motora nego rastavljati, pregledavati i obnavljati originalnu glavu motora.
1. Skinite glavu cilindra kako je opisano u poglavlju 2B ili 2B (što god je primjenjivo) ili u stavku 5 ovog poglavlja (ako je primjenjivo).
2. Skinite usisni i ispušni kolektor (pogledajte poglavlje 4B ili 4B), ako to već niste učinili.
3. Uklonite bregasto vratilo, podizače ventila i podloške za podešavanje ili hidraulične podizače (što god je primjenjivo), kao što je opisano u poglavlju 2B ili 2B.
4. Uklonite grijače kako je opisano u poglavlju 5B, i injektore, kako je opisano u poglavlju 4B ili 4B.
5. Pomoću alata za stiskanje opruga ventila redom stisnite oprugu svakog ventila. To će vam omogućiti da uklonite krušne mrvice. Otpustite alat i uklonite opružnu ploču i samu oprugu. Pomoću kliješta pažljivo uklonite brtvu ventila s vrha vodilice ventila, a zatim uklonite donji držač opruge (slika 7.5, a-e).
Slika 7.5, a. Stisnite oprugu ventila pomoću odgovarajućeg alata za izvlačenje opruge...
Slika 7.5, b....zatim uklonite krekere i otpustite alat za stiskanje opruga...
Slika 7.5, c. Uklonite gornju opružnu ploču...
Slika 7.5, g....i opruga
Slika 7.5, d. Pomoću kliješta uklonite uljnu brtvu s ventila...
Slika 7.5, e....a zatim uklonite donju opružnu ploču
6. Ako se prilikom kompresije opruge ventila alatom opružna ploča ne želi otpustiti i ne otvara krekere, pažljivo laganim čekićem udarite po vrhu alata, neposredno iznad ploče. Ovo će osloboditi ploču,
7. Izvadite ventil kroz komoru za izgaranje.
8. Obavezno pohranite svaki ventil zajedno s njegovim krekerima, pločom, oprugom i donjom pločom. Također, ventile treba skladištiti u ispravnom redoslijedu, osim ako nisu toliko istrošeni da ih je potrebno zamijeniti. Ako će se pohraniti i kasnije koristiti, stavite svaki ventil i njegove komponente u označenu plastičnu vrećicu ili sličnu malu posudu (slika 7.8). Imajte na umu da je ventil broj 1 ventil najbliži kraju motora gdje se nalazi mjenjač (zamašnjak).
Slika 7.8 Stavite svaki ventil i pripadajuće komponente u označenu vrećicu