Напомена: Нове и ремонтоване главе цилиндара доступне су и од произвођача и од специјалиста за ремонт/ремонт мотора. Требало би да будете свесни да растављање и преглед захтевају неке посебне алате и да нови делови можда неће бити доступни у датом тренутку. Стога, када сами обављате поправке, може бити практичније и економичније купити рециклирану главу мотора него растављати, прегледати и рециклирати оригиналну главу са вашег мотора.
1. Скините главу цилиндра као што је описано у поглављу 2Б или 2Б (како је применљиво) или у ставу 5 овог поглавља (ако је применљиво).
2. Уклоните усисне и издувне колекторе (видети поглавље 4Б или 4Б), ако то већ нисте урадили.
3. Уклоните брегасту осовину, подизаче вентила и подлошке или хидрауличне подизаче (ако је применљиво) као што је описано у поглављу 2Б или 2Б.
4. Уклоните грејаче као што је описано у поглављу 5Б, и инјекторе, као што је описано у поглављу 4Б или 4Б.
5. Користећи компресор опруга вентила, редом компримујте опругу сваког вентила. Ово ће вам омогућити да уклоните мрвице хлеба. Отпустите алат и уклоните опружну плочу и саму опругу. Клештима пажљиво уклоните поклопац дефлектора уља са врха вођице вентила, а затим уклоните доњу плочу опруге (слика 7.5, а-е).
Слика 7.5, а. Стисните опругу вентила користећи одговарајући алат за извлачење опруге...
Слика 7.5, б....затим уклоните крекере и отпустите компресор опруга...
Слика 7.5, ц. Уклоните горњу опружну плочу...
Слика 7.5, г....и опруга
Слика 7.5, д. Користећи клешта, уклоните уљну заптивку са стабла вентила...
Слика 7.5, е....а затим уклоните доњу опружну плочу
6. Ако се приликом компресије опруге вентила алатом опружна плоча не жели ослободити и не отвара крекере, пажљиво ударите лаганим чекићем по врху алата, директно изнад плоче. Ово ће ослободити плочу,
7. Уклоните вентил кроз комору за сагоревање.
8. Обавезно чувајте сваки вентил заједно са његовим крекерима, плочом, опругом и доњом плочом. Такође, вентиле треба складиштити у исправном редоследу, осим ако нису толико истрошени да је потребна замена. Ако они морају да буду сачувани и да се након коришћења, ставите сваки вентил и његових елемената у опремљен ознаком пластичну кесу или слично мали контејнер (слика 7.8). Имајте на уму да је вентил бр. 1 — то је вентил, је најближи ономе ивици мотора, где се налази мењач (замајац).
Слика 7.8 Ставите сваки вентил и припадајуће компоненте у обележену кесу
Извор чланка је веб-сајт peugeotbook.ru