2. Ако на врху било ког цилиндра постоји видљив истрошен избочина, можда ће бити потребно да га уклоните стругачем или посебним развртачем како бисте избегли оштећење клипа током уклањања. Присуство таквог гребена указује на повећано хабање цилиндра.
3. Користећи чекић и бушилицу, боју или маркер, означите сваку клипњачу и поклопац лежаја клипњаче на равној машински обрађеној површини одговарајућим бројем цилиндра. Ако је мотор раније растављен, обратите пажњу на све претходно постављене идентификационе ознаке (пиринач. 10.3). Имајте на уму да се цилиндар број 1 налази на крају мотора где се мењач спаја (замајац).
Сл. 10.3. Идентификациона ознака на клипњачи и поклопцу лежаја (приказано за лежај бр.3)
4. Окрените радилицу само толико да доведете клипове бр. 1 и бр. 4 у БДЦ положај (до доње мртве тачке).
5. Отпустите матице на поклопцу лежаја доње главе клипњаче број 1. Скините поклопац и уклоните доњу шкољку лежаја (пиринач. 10.5). Ако се шкољке лежаја користе даље, залепите поклопац и лежај лепљивом траком.
Сл. 10.5. Уклањање поклопца и шкољке лежаја доње главе клипњаче
6. Залепите крајеве клипова клипњаче са навојем, ако је применљиво, да спречите могуће оштећење главних рукаваца (пиринач. 10.6).
Сл. 10.6. Залепите навоје клипова клипњаче да бисте заштитили рукавце радилице
7. Користећи дршку чекића, гурните клип нагоре дуж цилиндра и уклоните га преко врха блока цилиндра. Скините шкољку лежаја, причврстите је лепљивом траком за клипњачу и ставите на безбедно место.
8. Поставите поклопац доње главе шипке на шипку и причврстите га наврткама, без затезања. Ово ће помоћи да елементи буду у исправном редоследу.
9. Уклоните клип бр. 4 на исти начин.
10. Окрените радилицу за 180°да бисте довели клипове бр. 2 и 3 у БДЦ (до доње мртве тачке), и уклоните их на исти начин.