2. Ако нема постоља, мотор се може раставити тако што ће се причврстити на поуздану, тешку радну површину или на под. Будите изузетно опрезни! Не дозволите да се мотор нагне или падне када радите без постоља.
3. Ако планирате да купите ремонтовани мотор, прво уклоните све спољне компоненте са постојећег мотора које ће бити инсталиране на резервни мотор (баш као што бисте то урадили када бисте сами вршили комплетан ремонт мотора). Ове компоненте укључују следеће:
- а) носачи за разне компоненте (филтер за уље, стартер, генератор, пумпа серво волана итд.);
- б) кућиште филтера за гориво/термостата (поглавље 3);
- ц) цев/сензор за мерење нивоа уља;
- г) сви електрични прекидачи и сензори:
- г) усисне и издувне гране, ако је применљиво (поглавље 4Б или 4Б);
- е) замајац (глава 2Б или 2Б).
Напомена: Приликом уклањања спољних компоненти са мотора, обратите посебну пажњу на карактеристике које могу бити корисне или важне приликом поновне инсталације уклоњених компоненти. Размотрите положај уградње заптивки, заптивки, одстојника, клинова, подлошки, вијака и других ситних делова.
4. Ако намеравате да купите неукомплектованный мотор (у чији састав улази блок боце/картер мотора, савијени вратила, клипови у прикупљању са шатунами), такође би требало да скину главу боце, палета, уље пумпе и појас газораспределительного механизма.
5. Ако планирате потпуни ремонт, мотор се може раставити и унутрашње компоненте уклонити редоследом наведеним у наставку, позивајући се на поглавље 2Б или 2Б (осим ако није другачије назначено):
(Извор доступан на веб-сајту www.peugeotbook.ru)
- а) усисне и издувне гране, ако је применљиво (видети поглавље 4Б или 4Б):
- б) зупчасти каиш, одговарајуће зупчасте ременице и затезач;
- ц) глава цилиндра;
- г) замајац;
- д) картер за уље;
- е) пумпа за уље;
- г) клипови састављени са клипњачама (став 10);
- ц) радилица (став 11).
6. Пре него што започнете демонтажу и веће поправке, уверите се да имате сав потребан алат и опрему. За више информација, погледајте пасус "Алати и прибор".