Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
У закладкі Артыкулы Мапа Кантакты
Кампанія Hyundai Кампанія Opel Кампанія Skoda Кампанія Kia Кампанія Mitsubishi Кампанія LADA Кампанія Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серыя 100   Серыя 200   Серыя 300   400-500   Серыя 600   Красоверы   Іншыя
 
Партнёр I (1996-2008) Пежо 807 (2002-2014) Пежо 806 (1994-2002) Пежо J5 (1981-1993)

Капітальны рамонт рухавіка — паслядоўнасць разборкі (Peugeot Partner I)

  • Галоўная
  • Пежо
  • Партнёр I (1996-2008)
  • Сілавы агрэгат
  • Капрамонт дызельных матораў
  • Капітальны рамонт рухавіка — паслядоўнасць разборкі
0
1. Значна прасцей разбіраць рухавік і працаваць з ім, калі ён усталяваны на перасоўным стэндзе для зборкі/разборкі рухавіка. Часта такі стэнд можна ўзяць у пункце пракату прылад. Перад замацаваннем на стэндзе з рухавіка варта зняць махавік. Гэта дазволіць зацягнуць ніты мацавання блока цыліндраў/ картэра рухавіка да стэнда.

2. Пры адсутнасці стэнда рухавік можна разбіраць, замацаваўшы яго на надзейным масіўным варштаце ці на падлозе. Будзьце вельмі асцярожныя! Не дапушчайце нахілу або падзенні рухавіка пры працы без стэнда.

3. Калі вы збіраецеся набыць адноўлены рухавік, спачатку зніміце з наяўнага рухавіка ўсе вонкавыя элементы, якія падлягаюць перастанове на рухавік, выкарыстоўваны на замену (гэтак жа, як і ў тым выпадку, калі вы самі выконваеце поўны капітальны рамонт рухавіка). У лік гэтых элементаў уваходзяць наступныя:
  • а) апорныя кранштэйны розных элементаў (алейнага фільтра, стартара, генератара, помпы ўзмацняльніка рулявога кіравання і г.д.);
  • б) корпус паліўнага фільтра/тэрмастата (разьдзел 3);
  • в) трубка маца вымярэння ўзроўню алею / датчык;
  • г) усе электрычныя перамыкачы і датчыкі:
  • д) впускной і выпускны калектары, калі дастасавальна (кіраўнік 4Б ці 4В);
  • е) махавік (кіраўнік 2Б ці 2В).

Заўвага. Пры зняцці вонкавых элементаў з рухавіка падвышаную ўвагу звернеце на асаблівасці, якія могуць апынуцца карыснымі ці важнымі пры ўсталёўцы знятых элементаў на месца. Прыміце да ўвагі становішча ўсталёўкі пракладак, ушчыльненняў, дыстанцыйных элементаў, штыфтоў, шайбаў, нітаў і іншых невялікіх дэталяў.




4. Калі вы збіраецеся набыць неўкамплектаваны рухавік (у склад якога ўваходзіць блок цыліндраў/картэр рухавіка, каленчаты вал, поршні ў зборы з шатунамі), таксама варта зняць галоўку цыліндраў, паддон, алейная помпа і рамень газаразмеркавальнага механізму.

5. Калі вы плануеце поўны капітальны рамонт, рухавік можна разабраць і зняць унутраныя элементы ў паказанай ніжэй паслядоўнасці, звяртаючыся да часткі 2Б ці 2В (калі не прадпісана іншае):
  • а) впускной і выпускны калектары, калі дастасавальна (гл. раздзел 4Б ці 4В):
  • б) рамень газаразмеркавальнага механізму, якія адпавядаюць зубчастыя шківы і нацяжнік;
  • в) галоўку цыліндраў;
  • г) махавік;
  • д) алейны паддон;
  • е) алейная помпа;
  • ж) поршні ў зборы з шатунамі (параграф 10);
  • з) каленчаты вал (параграф 11).

6. Перад пачаткам аперацый разборкі і капітальнага рамонту пераканаецеся ў наяўнасці ўсіх неабходных прылад і прынад. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да параграфа "Інструменты і прыстасаванні".
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны рэдактарам: Ніканава Вераніка
Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія
Партнёр I: Капрамонт дызельных матораў
Наступныя

Галоўка цыліндраў (рухавікі 2.0 л) — зняцце і ўстаноўка
Рухавік/скрынка перадач — зняцце і ўстаноўка
Зняцце рухавіка — методыка і меры засцярогі
Капітальны рамонт рухавіка — агульныя звесткі
Агульныя звесткі
Галоўка цыліндраў — разборка
Галоўка цыліндраў і клапаны — ачыстка і агляд
Галоўка цыліндраў — зборка
Поршні ў зборы з шатунамі — зняцце
Каленчаты вал — зняцце
Глядзіце падобную інфармацыю іншых мадэляў Пежо

➨ Капітальны рамонт рухавіка — паслядоўнасць дэмантажу Пежо 106 (1991-2003)
➨ Рамонт блока цыліндраў рухавіка Пежо 207 (2006-2014)
➨ Дыягностыка няспраўнасцяў рухавіка Пежо 305 (1977-1989)
➨ Асаблівасці разборкі бензінавага рухавіка 1,4 л Пежо 405 (1987-1997)
➨ Запуск рухавіка Пежо 605 (1989-2000)
Спасылка на гэты артыкул у розных фарматах
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Складзеце два лікі 31 + 37

       



Партнёр I (1996-2008) 
  • Агульная інфармацыя
  • Уводзіны ў кіраўніцтва
  • Няспраўнасці ў дарозе
  • Штотыднёвыя праверкі
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхабслугоўваньне (бензін)
  • Тэхабслугоўванне (дызель)
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі
  • Дызельныя рухавікі «XUD»
  • Дызельныя рухавікі «DW»
  • Капрамонт бензінавых матораў
  • Капрамонт дызельных матораў
  • Астуджэнне і апал
  • Харчаванне і выхлап (бензін)
  • Харчаванне і выхлап (дызелі XUD)
  • Харчаванне і выхлап (дызелі DW)
  • Зніжэнне таксічнасці выхлапу
  • Сістэма пуску і зарада
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі, хадавая частка
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Пежо 807 (2002-2014) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Выяўленне няспраўнасцяў
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі
  • Дызельныя рухавікі
  • Астуджэнне і апал
  • Упырск паліва (бензін)
  • Сістэма харчавання (дызель)
  • Паліўная сістэма
  • Выхлапная сістэма
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Шасі, хадавая частка
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
Пежо 806 (1994-2002) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі
  • Дызельныя рухавікі
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Упырск паліва (бензін)
  • Сістэма харчавання (дызель)
  • Сістэмы запальвання і выхлапу
  • ЭСУД Bosch Motronic MP 3.2
  • ЭСУД Magneti-Marelli (MM)
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Шасі, хадавая частка
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Пежо J5 (1981-1993) 
  • Агульная інфармацыя
  • Увядзенне ў кіраўніцтва
  • Спецыфікацыі
  • Бензінавы рухавік
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма астуджэння
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма запальвання
  • Дызельны рухавік
  • Рамонт рухавікоў (DB9)
  • Сістэма змазкі (DB9)
  • Сістэма астуджэння (DB9)
  • Сістэма ўпырску паліва (DB9)
  • Рамонт рухавікоў (U25)
  • Сістэма змазкі (U25)
  • Сістэма астуджэння (U25)
  • Сістэма ўпырску паліва (U25)
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Прывадныя валы
  • Шасі, хадавая частка
  • Рулявое кіраванне
  • Падвеска аўтамабіля
  • Тармазная сістэма
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мабільная версія | Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Напісаць паведамленне | Пошук па сайце | Дадаць у закладкі | Уладальнікам Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Для карэктнага адлюстравання старонак на сайце прымяняюцца файлы cookie.