Заўвага! Новыя і адноўленыя галоўкі цыліндраў прапануюць як вытворца, так і спецыялісты па капітальным рамонце / аднаўленні рухавікоў. Вы павінны ведаць, што для разборкі і агляду патрабуюцца некаторыя спецыяльныя інструменты і новых элементаў можа не аказацца ў канкрэтны момант часу. Таму пры самастойным выкананні рамонту можа апынуцца больш практычным і эканамічным купіць адноўленую галоўку, а не разбіраць, аглядаць і аднаўляць арыгінальную галоўку з вашага рухавіка.
1. Зніміце галоўку цыліндраў, як апісана ў раздзеле 2Б ці 2В (гледзячы што дастасавальна) або ў параграфе 5 гэтага раздзела (калі дастасавальна).
2. Зніміце впускной і выпускны калектары (гл. раздзел 4Б ці 4В), калі яшчэ не зрабілі гэта.
3. Зніміце размеркавальны вал, затамкавыя рычагі і рэгулявальныя пракладкі або гідраўлічныя штурхачы (гледзячы што дастасавальна), як апісана ў главе 2Б ці 2В.
4. Зніміце накальные свечкі, як апісана ў раздзеле 5В, і фарсункі, як апісана ў главе 4Б ці 4В.
5. Выкарыстоўваючы прыстасаванне для сціску спружыны клапана, сцісніце спружыну кожнага клапана па чарзе. Гэта дазволіць зняць сухары. Адпусціце прынаду і зніміце талерку спружыны і саму спружыну. Пасатыжамі акуратна зніміце маслоотражательный каўпачок з верхняй часткі накіроўвалай утулкі клапана, а затым зніміце ніжнюю талерку спружыны (малюнак 7.5, а-е).
Малюнак 7.5, а. Сцісніце спружыну клапана, выкарыстоўваючы адпаведны здымнік...
Малюнак 7.5, б....затым зніміце сухары і адпусціце здымнік спружын...
Малюнак 7.5, ст. Зніміце верхнюю талерку спружыны...
Малюнак 7.5, г....і спружыну
Малюнак 7.5, д. З дапамогай пасатыж зніміце маслоотражательный каўпачок са стрыжня клапана...
Малюнак 7.5, е....а затым зніміце ніжнюю талерку спружыны
6. Калі пры сціску спружыны клапана прынадай талерка спружыны не жадае вызваляцца і не адчыняе сухары, акуратна пастукаеце лёгкім малатком па верхавіне прынады, прама над талеркай. Гэта дазволіць вызваліць талерку,
7. Выміце клапан праз камеру згарання.
8. Абавязкова захоўвайце кожны клапан разам з яго сухарамі, талеркай, спружынай і ніжняй талеркай. Акрамя таго, клапаны варта захоўваць у правільнай паслядоўнасці, калі, вядома, яны не так моцна зношаныя, што патрабуюць замены. Калі яны павінны быць захаваны і падлягаюць наступнаму выкарыстанню, пакладзяце кожны клапан і яго элементы ў забяспечаны этыкеткай поліэтыленавы пакет або аналагічны маленькі кантэйнер (малюнак 7.8). Майце на ўвазе, што клапан № 1 - гэта клапан, самы блізкі да таго краю рухавіка, дзе размешчана каробка перадач (махавік).
Малюнак 7.8. Пакладзіце кожны клапан і адпаведныя элементы ў пакет, забяспечаны этыкеткай
Крыніца даступны на вэб-сайце peugeotbook.ru