Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Articole Hartă Contacte
Compania Hyundai Compania Opel Compania Skoda Compania Kia Compania Mitsubishi Compania LADA Compania Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serie 100   Serie 200   Serie 300   400-500   Serie 600   Încrucișări   Altele
 
Partner I (1996-2008) Peugeot 807 (2002-2014) Peugeot 806 (1994-2002) Peugeot J5 (1981-1993)

Sistem de alimentare cu carburator (Peugeot J5)

  • Principală
  • Пежо
  • Peugeot J5 (1981-1993)
  • Informații generale
  • Specificații
  • Sistem de alimentare cu carburator
0
Cuprins: Carburator: 🠇 Turație de mers în gol: 🠇 Conținut de CO2: 🠇 Sistem de aprindere 🠇 Bobină de aprindere 🠇

Carburator:



Tipuri de carburatoare instalate:
  • motoare de 169 V și 170 V - Solex PEU A 315
  • motor 170 C - Solex PSA 425

Design - carburator cu o singură cameră

Ansamblul carburatorului

PEU A315PSA 425
Diametrul difuzorului25 mm25 mm
Jet principal130127,5
Jet de corecție a aerului160155
Jet de ralanti4445
Jet de combustibil la ralanti3535
Conducta de injecție a pompei de accelerație5050
Orificiu calibrat în economizor7050
Diametrul supapei cu ac a camerei de plutire1,6 mm1,6 mm
Greutate plutitoare5,7 grame5,7 grame

Turație de mers în gol:


  • motoare de 169 V și 170 V — 800±50 rpm
  • motor 170 C - 900±50 rpm

Conținut de CO2:


  • motoare 169 V și 170 V - 0,5-2,5%
  • motor 170 C - 1,0-2,0%

Deschidere pozitivă a clapetei de accelerație0,9 mm1,0 mm
Capătul cursei pompei pentru deschiderea supapei de accelerație4,0 mm1,0 mm

Sistem de aprindere



Bujii. Datele sunt furnizate în documente oficiale. Motoare diferite folosesc bujii diferite. În general, bujiile Champion N281 YC sau Bosch W7DC sunt potrivite

Distanța interelectrod: 0,6-0,7 mm

Cuplu de strângere: 10-13 Nm

Dimensiunea hexagonului: 21,0 mm

Distribuitor

Tip sistem de aprindere: Aprindere cu tranzistor și modul de aprindere

Textul original se află la: www.PEUGEOTBOOK.ru

Distribuitoare de aprindere instalate (exemple):
  • motoare de 169V și 170V - Ducellier 525 450 sau Bosch 0237002 093
  • motor 170 C - Ducellier 525 627

Setați momentul aprinderii cu 4° mai târziu pentru benzină fără plumb


  • motoare de 169V și 170V - 10° BTDC la 800 rpm (vezi mai sus)
  • motor 170 C 10° - înainte de TDC la 700 rpm (6° cu benzină fără plumb)

Secvența de tragere este 1-3-4-2

Marcajul de sincronizare a aprinderii - scara de pe fulia curelei arborelui cotit

Bobină de aprindere



Producător: Ducellier (520015) sau Bosch(02 211 22 317)

Rezistența înfășurării primare:
  • Ducellier - 0,8 ohm ±5%
  • Bosch - 0,82 ohmi ±5%

Rezistența înfășurării secundare:
  • Ducellier - 6000 ohmi ±5%
  • Bosch - 8250 ohmi ±10%

Lungimea și rezistența firelor de înaltă tensiune:
  • nr. 1 - 700 mm (3900 ohmi)
  • nr. 2 - 525 mm (2900 ohmi)
  • nr. 3 - 450 mm (2500 ohmi)
  • nr. 4 - 300 mm (1700 ohmi)
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol revizuit de editor: Bespalov Alexey
Partajați informații:
Anterior
Peugeot J5: Specificații
Următorul

Sistem de lubrifiere a motorului
Motor diesel și turbodiesel de 2,5 litri — manual
Motor diesel și turbodiesel cu o cilindree de 2,5 litri
Motor diesel D9B — mecanică
Motor diesel de 1,9 l — D9B — Date tehnice generale
Tabel de mărimi și ajustare — clutch
Transmitere
Direcție
Suspensie față
Suspensie spate
Consultați informații similare pentru alte modele Peugeot

➨ Sistem de alimentare — depresurizare Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Sistem de alimentare cu combustibil Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Sistem de alimentare cu carburator Peugeot 306 (1993-2002)
➨ Sistem de alimentare cu aer ACAV (modele cu 16 supape) Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Schema 7. Sistem de alimentare Bosch MSA 11 3.6 VP36 (motor… Peugeot 605 (1989-2000)
Link către acest articol în diferite formate
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Adăugați două numere 29 + 43

       



Partner I (1996-2008) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Defecțiuni pe drum
  • Verificări săptămânale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (diesel)
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel «XUD»
  • Motoare diesel «DW»
  • Revizia motoarelor pe benzină
  • Revizia motoarelor diesel
  • Răcire și încălzire
  • Putere și evacuare (benzină)
  • Putere și evacuare (diesel XUD)
  • Putere și evacuare (diesel DW)
  • Reducerea emisiilor
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Arborele de transmisie
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Peugeot 807 (2002-2014) 
  • Informații generale
  • Instrucțiuni de utilizare
  • Întreţinere
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motoare benzină
  • Motoare diesel
  • Răcire și încălzire
  • Injecție de combustibil (benzină)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată
  • Șasiul, trenul de rulare
  • Sistem de frânare
  • Suspensia mașinii
  • Sistem de direcție
  • Caroserie și interior
  • Exterior (elemente externe)
  • Interior (elemente interne)
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Peugeot 806 (1994-2002) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Injecție de combustibil (benzină)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sisteme de aprindere și evacuare
  • ECM Bosch Motronic MP 3.2
  • ECM Magneti-Marelli (MM)
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Peugeot J5 (1981-1993) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Specificații
  • Motor pe benzină
  • Reparații motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistemul de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Motor diesel
  • Reparații motor (DB9)
  • Sistem de lubrifiere (DB9)
  • Sistem de răcire (DB9)
  • Injecția de combustibil (DB9)
  • Reparații motor (U25)
  • Sistem de lubrifiere (U25)
  • Sistem de răcire (U25)
  • Injecția de combustibil (U25)
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmitere
  • Arbori de transmisie
  • Șasiul, trenul de rulare
  • Sistem de direcție
  • Suspensia mașinii
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Versiune mobila | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Pentru a scrie un mesaj | Cautarea site-ului | Adăugați la marcaje | Proprietarii Peugeot
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Cookie-urile sunt utilizate pentru a asigura afișarea corectă a paginilor de pe site.