Систем горива са карбуратором (Peugeot J5)

Карбуратор:

Инсталирани типови карбуратора:

• мотори од 169 V и 170 V - Solex PEU A 315
• мотор 170 C - Солекс PSA 425

Дизајн - једнокоморни карбуратор

Склоп карбуратора

	ПЕУ А315	PSA 425
Пречник дифузора	25 мм	25 мм
Главни млаз	130	127,5
Млаз за корекцију ваздуха	160	155
Млазница празног хода	44	45
Млазница горива у празном ходу	35	35
Цев за убризгавање пумпе за убрзање	50	50
Калибрисана рупа у економајзеру	70	50
Пречник игличастог вентила коморе пловка	1,6 мм	1,6 мм
Тежина плутајућег носача	5,7 г	5,7 г

Брзина празног хода:

• мотори од 169 V и 170 V — 800±50 обртаја у минути
• мотор 170°C - 900±50 обртаја у минути

Садржај угљен-моноксида:

• мотори 169 V и 170 V - 0,5-2,5%
• мотор од 170°C - 1,0-2,0%

Позитиван отварање тхроттле	0,9 мм	1,0 мм
Крај хода пумпе за отварање гаса	4,0 мм	1,0 мм

Систем паљења

Свећице. Подаци су наведени у званичним документима. Различити мотори користе различите свећице. Генерално, свећице Champion N281 YC или Bosch W7DC су погодне

Међуелектродно растојање: 0,6-0,7 мм

Обртни момент затезања: 10-13 Nm

Величина шестоугла: 21,0 мм

Дистрибутер

Тип система паљења: Транзисторско паљење са модулом паљења

Инсталирани дистрибутери паљења (примери):

• мотори од 169V и 170V - Ducellier 525 450 или Bosch 0237002 093
• мотор 170 C - Ducellier 525 627

Подесите време паљења 4° касније за безоловни бензин

• мотори 169V и 170V - 10° BTDC при 800 о/мин (видети горе)
• мотор 170°C 10° - пре горње мртве тачке при 700 о/мин (6° са безоловним бензином)

Редослед паљбе је 1-3-4-2



Означавање времена паљења - скала на ременици радилице

Калем за паљење

Произвођач: Ducellier (520015) или Bosch (02 211 22 317)

Отпор примарног намотаја:

• Дуселије - 0,8 ома ±5%
• Бош - 0,82 ома ±5%

Отпор секундарног намотаја:

• Дуселије - 6000 ома ±5%
• Бош - 8250 ома ±10%

Дужина и отпор високонапонских жица:

• бр. 1 - 700 мм (3900 ома)
• бр. 2 - 525 мм (2900 ома)
• бр. 3 - 450 мм (2500 ома)
• бр. 4 - 300 мм (1700 ома)