Benzínové motory — manuálne (Peugeot J5)

Hlava valcov

Materiál - hliník

Výška hlavy valcov: 92,5 + 0,15 mm

Výška hlavy valcov po frézovaní povrchu: 92,10 mm

Maximálny povolený sklon hlavy valcov je 0,10 mm

Značky tesnení - Zoradenie podľa čísla motora

Vodiace lišty ventilov:

• Menovitý vonkajší priemer, veľkosť 1 - 14,02 mm
• Menovitý vonkajší priemer, veľkosť 2 - 14,13 mm
• 1. veľkosť opravy - 14,29 mm
• 2. veľkosť opravy - 14,59 mm

Otvor vodiacej objímky - menovitá veľkosť - 8,02 mm ±0,022 mm

Otvor vodiacej objímky - opravná veľkosť - 7,4 mm, vyžaduje vystružovanie na požadovanú veľkosť

Dĺžka vodiacich puzdier: 58,4 + 0,3 mm

Priemer otvoru hlavy valcov:

• Menovitý priemer, veľkosť 1 - 13,965 mm + 0,032 mm
• Menovitý priemer, veľkosť 2 - 14,035 mm + 0,032 mm
• 1. veľkosť opravy - 14,195 mm + 0,032 mm
• 2. veľkosť opravy - 14,495 mm + 0,032 mm

Montážna výška vodiacich puzdier medzi spodnou stranou vodiaceho puzdra a sedlom ventilu (rozmer "X" na obrázku):



Vstupné ventily (A) - 31,50 mm

Výfukové ventily (B) - 21,30 mm

Uhol montáže vodiacich puzdier (pozri horný obrázok):

• Vstupné ventily (A) - 19° ±5'
• Výfukové ventily (B) - 6° ±5'

Ventily:

Priemer hlavy ventilu:

• Vstupné ventily - 42,50±0,2 mm
• Výfukové ventily - 35,50±0,2 mm

Celková dĺžka:

• Sacie ventily - 118,25 mm
• Výfukové ventily - 112,00 mm

Priemer drieku ventilu:

• Sacie ventily - 8,02-0,047 mm
• Výfukové ventily - 8,00-0,040 mm

Maximálne povolené brúsenie konca drieku ventilu je 0,20 mm

Minimálna povolená hrúbka okraja ventilu je 0,50 mm

Vôle vodiacich líšt ventilov:

• Vstupné ventily - 0,02-0,042 mm
• Výfukové ventily - 0,04-0,060 mm

Maximálna pracovná vôľa: 0,10 mm

Vôle ventilov (motor je studený):

• Vstupné ventily - 0,10 mm
• Výfukové ventily - 0,25 mm

Sedlá ventilov

Uhol sedla ventilu

Vstupné ventily - 120°

Výfukové ventily - 90°

		Menovité rozmery		Rozmery opravy		Tolerancie inštalácie
		1	2	1	2
	Priemer A	43,51	43,71	43,81	44,01	+ 0,161 + 0,136
	Priemer valca. hlavy	43,50	43,70	43,80	44,00	±0,0125
		Motor 169V			Motor 170
	Priemer B*	41,00			41,00
	e	7,33 +0,1 / 0			10,257±0,25
	Uhol (Alfa)*	120° — 15'			120° — 15'
	Uhol (Veta)*	17°			70°
170 čísel do novembra 1983.	Priemer A	37,01	37,21	37,31	37,51	+ 0,137 + 0,112
169 čísel B od apríla 1985.	Priemer valca. hlavy	37,00	37,20	37,30	37,50	±0,025
	Priemer B*	35,00
	e	6,462 + 0,10 / 0,0
	Uhol (Alfa)*	90° — 15'
	Uhol (Veta)*	15°
170 B vydávaný od júla 1983 do novembra 1983.	Priemer A	38,01	38,21	38,31		+0,137 +0,112
	Priemer valca. hlavy	38,00	38,20	38,30		°0,025
170 B vydávaný od apríla 1985.	Priemer A	37,01	37,21	38,31		+0,137 +0,112
169 čísel B od apríla 1985.	Priemer valca. hlavy	37,03	37,23	37,33		±0,025
170°C	Priemer B*	35,00
	e	6,462 + 0,10 / 0,0
	Uhol (Alfa)*	90° — 15'
	Uhol (Veta)*	15°

* Merania sa vykonávajú po zalisovaní sediel ventilov do hlavy valcov.

Ventilové pružiny:

Počet pružín: dve vnútorné a dve vonkajšie pružiny

Priemer pružinového drôtu - 3 mm - vnútorné pružiny; 4,3 mm - vonkajšie pružiny

Značenie pružiny - Biela farebná značka

Montážna poloha je ľubovoľná

Dĺžka vo voľnom stave:

• vnútorné pružiny - 39,60 mm
• vonkajšie pružiny - 44,00 mm

Smer otáčania:

• vnútorné pružiny - ľavé
• vonkajšie pružiny - pravé

Dĺžka pod zaťažením - Vnútorné pružiny:

• pri zaťažení 8,8 kg - 35,9 mm
• pri zaťažení 30,0 kg - 26,80 mm

Dĺžka zaťaženia - vonkajšie pružiny:

• pri zaťažení 17,0 kg - 39,80 mm
• pri zaťažení 59,0 kg - 39,70 mm

Vačkový hriadeľ

Počet ložísk - 3, s núteným mazaním

Axiálna vôľa vačkového hriadeľa je 0,05-0,14 mm

Maximálna povolená hádzavosť vačkového hriadeľa je 0,02 mm

Označenie vačkového hriadeľa (farebné):

• nové šachty - ružové
• veľkosť na opravu - hnedá

Časový pohon

Hnacia reťaz - Dvojvalčeková reťaz, 58 článkov

Počet zubov na ozubenej remenici kľukového hriadeľa je 19

Počet zubov na ozubenej remenici vačkového hriadeľa: 38

Hydraulický napínač - Renold alebo Sedis

Ovládanie ventilov - pozri vyššie

Piesty a ojnice

Inštalácia piestneho čapu - Plávajúce uloženie v otvore pre piest a ojnicu. Upevnenie pomocou dvoch poistných krúžkov.

Smer montáže piestu - Šípka na spodnej strane krytu musí smerovať k rozvodovému pohonu.

Piestne krúžky:

• Počet krúžkov - 3
• Konštrukcia krúžku - 1 bežný kompresný krúžok, 1 lichobežníkový krúžok, 1 krúžok na odvádzanie oleja

Hrúbka piestneho krúžku:

• horný krúžok - 1,50 mm
• stredný krúžok - 2,00 mm
• krúžok na odvádzanie oleja - 3,96 mm

Vôle piestnych krúžkov: stredné krúžky sa dodávajú pripravené na montáž

Menovité rozmery:

• horný kompresný krúžok - 0,20-0,50 mm
• stredný horný kompresný krúžok - 0,40-0,55 mm
• krúžok na odvádzanie oleja - 0,25-0,40 mm

Otvor pre piestny čap:

• modré označenie piestu - 23,009-23,005 mm
• biele označenie piestu - 23,005-23,000 mm
• červené označenie piestu - 23 000 – 22 995 mm

Priemer otvoru piestneho čapu:

• modré označenie piestu - 23,005-23,001 mm
• biele označenie piestu - 23,005-22,996 mm
• červené označenie piestu - 22,996-22,992 mm

Dĺžka piestneho čapu: - 74,00 mm

Priemer piestneho čapu: 23,00 mm

Priemer piestu:	Motor 169V	Motor 170*
nominálna veľkosť	84,00 mm	88,00 mm
trieda A	83,930 – 83,941 mm	87,925 – 87,936 mm
trieda B	83,942 – 83,952 mm	87,937 – 87,947 mm
trieda C	83,953 – 83,963 mm	87,948 – 87,958 mm
trieda D	83,964 – 83,974 mm	87,959 – 87,969 mm

Nadrozmerné piesty - podľa zoznamu dielov

Priemer pracovných objímok - Pozri. "Blok valcov a vložky valcov"

Vôľa piestu: 0,06–0,08 mm

Výstupok piestovej koruny (iba motory so zdvihovým objemom 2,0 litra):

• 170V motor - 0,51 mm
• motor 170 C - 2,98 mm

Ojnice a ojničné ložiská



Materiál ojnice: kovaná oceľ

Materiál panví ojničných ložísk je oceľ s ložiskovými zliatinami

Dĺžka ojnice medzi stredmi otvorov je 132 ± 0,07 mm

Priemer otvoru ložiska (bez vložiek) — 53,665 + 0,019 mm

Priemer ojničných čapov a ložiskových panví - pozri. "Kľukový hriadeľ"

Vnútorný priemer puzdra ojnice - menovitá veľkosť - 24,408 + 0,068 mm

veľkosť opravy - 24,708 + 0,068 mm

Vôľa piestneho čapu v puzdre: 0,04-0,08 mm

Kľukový hriadeľ a zotrvačník

Počet ložísk - 5

Materiál - Kovaná oceľ

Hlavné ložiskové panvy:

• konštrukcia - kľukový hriadeľ so skrutkovými uzatváracími skrutkami - konvenčné ložiskové panvy, s mazacími drážkami v ložiskách I, III a V, bez mazacích drážok v ložiskách II a IV.
• konštrukcia - kľukový hriadeľ bez uzatváracích skrutiek - konvenčné ložiskové panvy s mazacími drážkami v bloku valcov (všetky ložiská), bez mazacích drážok v krytoch hlavných ložísk. Axiálna vôľa kľukového hriadeľa 0,08 – 0,20 mm

Nastavenie axiálnej vôle: štyri dištančné podložky, ložisko na strane spojky

Hrúbka dilatačných podložiek:

• menovitá veľkosť - 2,30 mm, z vnútra motora
• zväčšené veľkosti - 2,30, 2,35, 2,40, 2,45, 2,50

Priemer hlavného čapu - všetky motory:
Ložisko	I	II	III	IV	V
Menovitá veľkosť
Priemer	54,92 mm	56,165 mm	57,573 mm	58,573 mm	59,416 mm
Šírka	37,00 mm	30,00 mm	38,00 mm	30,00 mm	38,00 mm
Veľkosť opravy
Priemer	54,62 mm	58,865 mm	56,889 mm	58,273 mm	59,116 mm
Ložiskové panvy kľukového hriadeľa
Šírka	29,35 mm	21,50 mm	29,5 mm	21,5 mm	29,5 mm
Hrúbka
November.	1 885 mm	1 885 mm	1 885 mm	1 885 mm	1 885 mm
Oprava.	2,035 mm	2,035 mm	2,035 mm	2,035 mm	2,035 mm

Rozmery čapu kľukového hriadeľa

Šírka ložiskového puzdra: 30,05 mm

Priemer:

• nové - 50,00 mm
• oprava - 49,70 mm

Puzdrá ojničných ložísk:

• Nominálna hrúbka: 1,815 mm
• Nadrozmerné - 1,965 mm

Maximálny povolený rozdiel v hmotnosti na jednom motore je 3 g

Maximálna hádzavosť zotrvačníka: 0,06 mm

Blok valcov a vložky valcov

Výška bloku valcov: 285,9 + 0,15 mm

Výška medzi povrchom hlavy valcov a prírubou pracovných vložiek je 90,00 mm

Materiál pracovných puzdier je odstredivá liatina

Dizajn - "mokré" pracovné rukávy

Dĺžka pracovných objímok: 136,20 mm

Priemer dna: 93,00 mm

Presah pracovných objímok:

• do apríla 1989 - 0,07-0,14 mm
• od mája 1989 - 0,03-0,10 mm

Nastavenie podložiek/podložiek:

• do júla 1987, papier - 0,07, 0,085, 0,105 a 0,130 mm
• od augusta 1987, oceľ - 0,10, 0,12 a 0,15 mm

Úpravy pracovných rukávov. Pracovné kazety boli niekoľkokrát upravené. Pri kúpe nových puzdier nezabudnite uviesť rok výroby a číslo motora.

Priemer pracovného puzdra - motor 169V

Motory 170
čiara značenia triedy A - 1	84 000 – 84 011 mm	88 000 – 88 011 mm
trieda B - 2 vyznačovacie čiary	84,012 – 84,022 mm	88,012 – 88,022 mm
trieda C - 3 vyznačovacie čiary	84,023 – 84,033 mm	88,023 – 88,033 mm
trieda D - 4 vyznačovacie čiary	84,034 – 84,044 mm	88,034 – 88,044 mm