Benzinski motori — ručni mjenjač (Peugeot J5)

Glava cilindra

Materijal - Aluminij

Visina glave cilindra: 92,5 + 0,15 mm

Visina glave cilindra nakon površinskog glodanja: 92,10 mm

Najveći dopušteni nagib glave cilindra je 0,10 mm

Oznake brtvi - Poredak po broju motora

Vodilice ventila:

• Nazivni vanjski promjer, veličina 1 - 14,02 mm
• Nazivni vanjski promjer, veličina 2 - 14,13 mm
• 1. veličina popravka - 14,29 mm
• 2. veličina za popravak - 14,59 mm

Otvor vodilice - nominalna veličina - 8,02 mm ±0,022 mm

Otvor vodilice - veličina za popravak - 7,4 mm, potrebno je razvrtanje na potrebnu veličinu

Duljina vodećih čahura: 58,4+0,3 mm

Promjer provrta glave cilindra:

• Nazivni promjer, veličina 1 - 13,965 mm + 0,032 mm
• Nazivni promjer, veličina 2 - 14,035 mm + 0,032 mm
• 1. veličina popravka - 14,195 mm + 0,032 mm
• 2. veličina popravka - 14,495 mm + 0,032 mm

Visina ugradnje vodećih čahura između donje strane vodilice i sjedišta ventila (dimenzija "X" na slici):



Ulazni ventili (A) - 31,50 mm

Ispušni ventili (B) - 21,30 mm

Kut ugradnje vodećih čahura (vidi gornju sliku):

• Ulazni ventili (A) - 19° ±5'
• Ispušni ventili (B) - 6° ± 5'

Ventili:

Promjer glave ventila:

• Ulazni ventili - 42,50±0,2 mm
• Ispušni ventili - 35,50±0,2 mm

Ukupna duljina:

• Usisni ventili - 118,25 mm
• Ispušni ventili - 112,00 mm

Promjer stabla ventila:

• Usisni ventili - 8,02-0,047 mm
• Ispušni ventili - 8,00-0,040 mm

Maksimalno dopušteno brušenje kraja stabla ventila je 0,20 mm

Minimalna dopuštena debljina ruba ventila je 0,50 mm

Zazori vodilica ventila:

• Ulazni ventili - 0,02-0,042 mm
• Ispušni ventili - 0,04-0,060 mm

Maksimalni radni razmak: 0,10 mm

Zazori ventila (motor je hladan):

• Ulazni ventili - 0,10 mm
• Ispušni ventili - 0,25 mm

Sjedala ventila

Kut sjedišta ventila

Ulazni ventili - 120°

Ispušni ventili - 90°

		Nominalne dimenzije		Dimenzije popravka		Tolerancije ugradnje
		1	2	1	2
	Promjer A	43,51	43,71	43,81	44,01	+ 0,161 + 0,136
	Promjer cilindra. glave	43,50	43,70	43,80	44,00	±0,0125
		Motor 169V			Motor 170
	Promjer B*	41,00			41,00
	e	7,33 +0,1 / 0			10,257±0,25
	Kut (Alfa)*	120° — 15'			120° — 15'
	Kut (Veta)*	17°			70°
170 brojeva do studenog 1983.	Promjer A	37,01	37,21	37,31	37,51	+ 0,137 + 0,112
169 B izdanja od travnja 1985.	Promjer cilindra. glave	37,00	37,20	37,30	37,50	±0,025
	Promjer B*	35,00
	e	6,462 + 0,10 / 0,0
	Kut (Alfa)*	90° — 15'
	Kut (Veta)*	15°
170 B izdavan od srpnja 1983. do studenog 1983.	Promjer A	38,01	38,21	38,31		+0,137 +0,112
	Promjer cilindra. glave	38,00	38,20	38,30		°0,025
170 B izdaje se od travnja 1985.	Promjer A	37,01	37,21	38,31		+0,137 +0,112
169 B izdanja od travnja 1985.	Promjer cilindra. glave	37,03	37,23	37,33		±0,025
170°C	Promjer B*	35,00
	e	6,462 + 0,10 / 0,0
	Kut (Alfa)*	90° — 15'
	Kut (Veta)*	15°

Izvor članka je web stranica: PEUGEOTBOOK.ru

* Mjerenja se provode nakon utiskivanja sjedišta ventila u glavu cilindra.

Opruge ventila:

Broj opruga: dvije unutarnje i dvije vanjske opruge

Promjer opružne žice - 3 mm - unutarnje opruge; 4,3 mm - vanjske opruge

Oznaka opruge - oznaka bijele boje

Položaj ugradnje je proizvoljan

Duljina u slobodnom stanju:

• unutarnje opruge - 39,60 mm
• vanjske opruge - 44,00 mm

Smjer okretaja:

• unutarnje opruge - lijeve
• vanjske opruge - desne

Duljina pod opterećenjem - Unutarnje opruge:

• pri opterećenju od 8,8 kg - 35,9 mm
• pri opterećenju od 30,0 kg - 26,80 mm

Duljina opterećenja - vanjske opruge:

• pri opterećenju od 17,0 kg - 39,80 mm
• pri opterećenju od 59,0 kg - 39,70 mm

Bregasta osovina

Broj ležajeva - 3, s prisilnim podmazivanjem

Aksijalni zazor bregastog vratila je 0,05-0,14 mm

Maksimalno dopušteno odstupanje bregaste osovine je 0,02 mm

Oznake bregastog vratila (boja):

• nove osovine - ružičaste
• veličina za popravak - smeđa

Vremenski pogon

Pogonski lanac - Dvostruki valjkasti lanac, 58 karika

Broj zuba na nazubljenoj remenici radilice je 19

Broj zuba na nazubljenoj remenici bregastog vratila: 38



Hidraulički zatezač - Renold ili Sedis

Upravljanje ventilima - Vidi gore

Klipovi i klipnjače

Ugradnja klipnjače - Plutajuće prianjanje u otvoru klipa i klipnjače. Pričvršćivanje s dva sigurnosna prstena.

Smjer ugradnje klipa - Strelica na dnu kućišta mora biti usmjerena prema pogonu razvodnog mehanizma.

Klipni prstenovi:

• Broj prstenova - 3
• Dizajn prstena - 1 obični kompresijski prsten, 1 trapezoidni prsten, 1 prsten za skretanje ulja

Debljina klipnog prstena:

• gornji prsten - 1,50 mm
• srednji prsten - 2,00 mm
• prsten za odbijanje ulja - 3,96 mm

Zazori klipnih prstenova: srednji prstenovi se isporučuju spremni za ugradnju

Nominalne dimenzije:

• gornji kompresijski prsten - 0,20-0,50 mm
• srednji gornji kompresijski prsten - 0,40-0,55 mm
• prsten za odbijanje ulja - 0,25-0,40 mm

Otvor za klipnjaču:

• plava oznaka klipa - 23,009-23,005 mm
• bijela oznaka klipa - 23.005-23.000 mm
• crvena oznaka klipa - 23.000-22.995 mm

Promjer otvora klipnjače:

• plava oznaka klipa - 23,005-23,001 mm
• bijela oznaka klipa - 23,005-22,996 mm
• crvena oznaka klipa - 22,996-22,992 mm

Duljina klipnjače: - 74,00 mm

Promjer klipne osovinice: 23,00 mm

Promjer klipa:	169V motor	Motor 170*
nominalna veličina	84,00 mm	88,00 mm
klasa A	83,930 - 83,941 mm	87,925 - 87,936 mm
klasa B	83,942 - 83,952 mm	87,937 - 87,947 mm
klasa C	83,953 - 83,963 mm	87,948 - 87,958 mm
klasa D	83,964 - 83,974 mm	87,959 - 87,969 mm

Predimenzionirani klipovi - prema popisu dijelova

Promjer radnih rukavaca - Vidi. "Blok cilindra i košuljice cilindra"

Zazor klipa: 0,06–0,08 mm

Izbočina glave klipa (samo motori s obujmom od 2,0 litre):

• 170V motor - 0,51 mm
• 170 C motor - 2,98 mm

Klipnjače i ležajevi klipnjača

Materijal klipnjače: kovani čelik

Materijal ljuski ležajeva klipnjače je čelik s legurama ležajeva

Duljina klipnjače između središta rupa je 132±0,07 mm

Promjer otvora ležaja (bez obloga) — 53,665 + 0,019 mm

Promjer rukavaca klipnjače i čahura ležaja - Vidi. "Radilica"

Provrt čahure klipnjače - nominalna veličina - 24,408 + 0,068 mm

veličina popravka - 24,708 + 0,068 mm

Zazor klipnjače u čahuri: 0,04-0,08 mm

Radilica i zamašnjak

Broj ležajeva - 5

Materijal - Kovani čelik

Glavne ležajne ljuske:

• izvedba - radilica s vijčanim čepovima - Konvencionalne ljuske ležajeva, s žljebovima za podmazivanje u ležajevima I, III i V, bez žljebova za podmazivanje u ležajevima II i IV.
• dizajn - radilica bez čepova - konvencionalne ljuske ležajeva, s žljebovima za podmazivanje u bloku cilindra (svi ležajevi), bez žljebova za podmazivanje u poklopcima glavnih ležajeva. Aksijalni zazor radilice 0,08-0,20 mm

Podešavanje aksijalnog zazora: četiri odstojne podložne pločice, ležaj na strani spojke

Debljina ekspanzionih podložaka:

• nominalna veličina - 2,30 mm, s unutarnje strane motora
• povećane veličine - 2.30, 2.35, 2.40, 2.45, 2.50

Promjer glavnog rukavca - svi motori:
Ležaj	I	II	III	IV	V
Nominalna veličina
Promjer	54,92 mm	56,165 mm	57,573 mm	58,573 mm	59,416 mm
Širina	37,00 mm	30,00 mm	38,00 mm	30,00 mm	38,00 mm
Veličina popravka
Promjer	54,62 mm	58,865 mm	56,889 mm	58,273 mm	59,116 mm
Kućišta ležaja radilice
Širina	29,35 mm	21,50 mm	29,5 mm	21,5 mm	29,5 mm
Debljina
Studeni.	1.885 mm	1.885 mm	1.885 mm	1.885 mm	1.885 mm
Popravak.	2,035 mm	2,035 mm	2,035 mm	2,035 mm	2,035 mm

Dimenzije rukavca radilice

Širina kućišta ležaja: 30,05 mm

Promjer:

• novo - 50,00 mm
• popravak - 49,70 mm

Kućišta ležaja klipnjače:

• Nominalna debljina: 1,815 mm
• Predimenzionirano - 1,965 mm

Najveća dopuštena razlika u težini na jednom motoru je 3 g

Maksimalno odstupanje zamašnjaka: 0,06 mm

Blok cilindra i košuljice cilindra

Visina bloka cilindra: 285,9 + 0,15 mm

Visina između površine glave cilindra i prirubnice radnih košuljica je 90,00 mm

Materijal radnih čahura je centrifugalno lijevano željezo

Dizajn - "mokri" radni rukavi

Duljina radnih rukava: 136,20 mm

Donji promjer: 93,00 mm

Izbočina radnih rukava:

• do travnja 1989. - 0,07-0,14 mm
• od svibnja 1989. - 0,03-0,10 mm

Podešavanje podložnih pločica/podloški:

• do srpnja 1987., papir - 0,07, 0,085, 0,105 i 0,130 mm
• od kolovoza 1987., čelik - 0,10, 0,12 i 0,15 mm

Modifikacije radnih rukava. Radni ulošci su nekoliko puta modificirani. Prilikom kupnje novih čahura obavezno navedite godinu proizvodnje i broj motora.

Promjer radnog rukavca - motor 169V

Motori 170
oznaka klase A - 1	84.000–84.011 mm	88.000–88.011 mm
razred B - 2 linije za označavanje	84,012 - 84,022 mm	88,012 - 88,022 mm
razred C - 3 linije za označavanje	84,023 - 84,033 mm	88,023 - 88,033 mm
klasa D - 4 linije za označavanje	84,034 - 84,044 mm	88,034 - 88,044 mm