Blok cilindra sastoji se od kućišta radilice i samog bloka cilindra, u koji su ugrađene radne košuljice cilindra.
Prilikom potpunog rastavljanja, temeljito očistite blok cilindra i uklonite sve strane čestice iz šupljina i kanala za podmazivanje. Posebnu pozornost treba posvetiti potpunom uklanjanju tekućine za ispiranje. Ako je moguće, osušite blok cilindra komprimiranim zrakom. Važno je osigurati da u kanalima za podmazivanje ne ostane ulja.
Prije mjerenja zazora klipa, trebali biste se upoznati s odjeljak 2.5.2.
Iskrivljenost površine bloka cilindra provjerava se na isti način kao što je opisano za glavu cilindra. Izmjerite blok cilindra u uzdužnom, poprečnom i dijagonalnom smjeru. Debljina umetnute sonde ne smije prelaziti 0,10 mm.
Blok cilindra (Peugeot J5)
Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak pregledao urednik: Bespalov Aleksej
Dijeljenje informacija:
Pogledajte slične informacije za druge Peugeot modele
➨ Blok cilindra/kućište radilice — čišćenje i pregled Peugeot 106 (1991-2003)
➨ DW8 blok cilindra motora Peugeot 206 (1998-2012)
➨ Blok cilindra Peugeot 306 (1993-2002)
➨ Blok cilindra Peugeot 406 (1995-2004)
➨ Blok prekidača grijača Peugeot 605 (1989-2000)
Link na ovaj članak u različitim formatima
Komentari i povratne informacije posjetitelja
Jos nema komentara
- Opće informacije
- Uvod u vodič
- Kvarovi na putu
- Tjedne provjere
- Korisnički priručnik
- Održavanje (benzin)
- Održavanje (dizel)
- Pogonska jedinica
- Benzinski motori
- Dizel motori «XUD»
- Dizel motori «DW»
- Remont benzinskih motora
- Remont dizel motora
- Hlađenje i grijanje
- Napajanje i ispuh (benzin)
- Napajanje i ispuh (XUD dizeli)
- Napajanje i ispuh (DW dizeli)
- Smanjenje emisije
- Sustav pokretanja i punjenja
- Prijenos
- Kvačilo
- Mehanička kutija
- Pogonske osovine
- Šasija, vozni dio
- Kočioni sustav
- Ovjes automobila
- Upravljanja
- Karoserija i unutrašnjost
- Eksterijer (vanjski elementi)
- Interijer (unutarnji elementi)
- Vrata, brave i prozori
- Električna oprema
- Oprema i uređaji
- Električni krugovi
- Opće informacije
- Instrukcija za uporabu
- Održavanje
- Rješavanje problema
- Pogonska jedinica
- Benzinski motori
- Dizelski motori
- Hlađenje i grijanje
- Ubrizgavanje goriva (benzin)
- Sustav goriva (dizel)
- Sustav goriva
- Ispušni sustav
- Sustav paljenja
- Mjenjačka kutija
- Kvačilo
- Ručni mjenjač
- Automatski mjenjač
- Šasija, podvozje
- Kočioni sustav
- Ovjes automobila
- Sustav upravljanja
- Karoserija i unutrašnjost
- Vanjski dio (vanjski elementi)
- Interijer (unutarnji elementi)
- Električna oprema
- Uređaji za napajanje
- Električne sheme
- Opće informacije
- Korisnički priručnik
- Održavanje
- Pogonska jedinica
- Benzinski motori
- Dizel motori
- Sustav podmazivanja
- Sustav hlađenja
- Ubrizgavanje goriva (benzin)
- Sustav napajanja (dizel)
- Sustavi paljenja i ispušni sustavi
- ECM Bosch Motronic MP 3.2
- ECM Magneti-Marelli (MM)
- Prijenos
- Kvačilo
- Mehanička kutija
- Šasija, vozni dio
- Kočioni sustav
- Ovjes automobila
- Upravljanja
- Električna oprema
- Oprema i uređaji
- Električni krugovi
- Opće informacije
- Uvod u priručnik
- Tehnički podaci
- Benzinski motor
- Popravak motora
- Sustav podmazivanja
- Sustav hlađenja
- Sustav napajanja
- Sustav paljenja
- Dizelski motor
- Popravak motora (DB9)
- Sustav podmazivanja (DB9)
- Sustav hlađenja (DB9)
- Ubrizgavanje goriva (DB9)
- Popravak motora (U25)
- Sustav podmazivanja (U25)
- Sustav hlađenja (U25)
- Ubrizgavanje goriva (U25)
- Mjenjačka kutija
- Kvačilo
- Mjenjačka kutija
- Kardanska vratila
- Šasija, podvozje
- Sustav upravljanja
- Ovjes automobila
- Kočioni sustav
- Električna oprema
- Uređaji za napajanje
- Električne sheme