Блок цыліндраў (Peugeot J5)

Блок цыліндраў складаецца з картэра кривошипно-шатуннага механізму і ўласна блока цыліндраў, у які ўсталёўваюцца працоўныя гільзы цыліндраў.

Пры поўнай разборцы старанна ачысціць блок цыліндраў і выдаліць усе староннія часціцы з паражнін і змазачных каналаў. Асоба варта зважаць, каб цалкам была выдаленая якая прамывае вадкасць. Калі магчыма, прасушыць блок цыліндраў сціснутым паветрам. Абавязкова зважаць на тое, каб у змазачных каналаў не заставалася алеі.

Перад тым, як вырабляць вымярэнне зазораў поршняў, варта азнаёміцца з раздзелам 2.5.2.

Перакос паверхні блока цыліндраў правяраецца тым жа спосабам, які апісаны для галоўкі цыліндраў. Абмераць блок цыліндраў у падоўжным, папярочным і дыяганальных кірунках. Таўшчыня ўводзімага маца не павінна перавышаць 0,10 мм.

[Інфармацыя скапіявана з рэсурсу Peugeotbook.ru]