Lanko spojky — demontáž a montáž (Peugeot Partner I)

1. Spôsob pripevnenia lanka spojky k prevodovke sa líši v závislosti od typu nainštalovanej prevodovky. Na prevodovkách MA5 a VEZ/5 je plášť kábla pripevnený k ľavému držiaku motora/prevodovky a vnútorný koniec kábla je spojený s pákou uvoľňovacej vidlice na hornej strane prevodovky. Na prevodovkách BE4/5 je kryt lanka pripevnený k nosnej konzole a koniec lanka je spojený s uvoľňovacou vidlicou na prednej strane prevodovky. Informácie o identifikácii prenosu nájdete na kapitola 7.

2. Vyberte batériu, priehradku na batériu a zadnú dosku podľa popisu v kapitola 5A. V závislosti od modelu a pracovného priestoru, aby ste uľahčili prístup k elektrickému vedeniu na vrchu prevodovky, demontujte vzduchový filter a zvyšné komponenty potrubia nasávania vzduchu podľa popisu v príslušnej časti kapitola 4.

3. V motorovom priestore uvoľnite koniec lanka z uvoľňovacej vidlice/páky, potom stlačte blokovacie prvky a uvoľnite koniec plášťa lanka z držiaka na prevodovke (obrázok 2.3, a-c).









4. Vo vnútri vozidla odstráňte kryt poistkovej skrinky a spodnú časť palubnej dosky na strane vodiča. Majte na pamäti, že prístup k spojkovému pedálu vo vnútri auta je stále dosť obmedzený a odporúča sa najskôr odstrániť čelný panel, hoci je to dosť prácne.

5. Siahnite do poistnej svorky, uvoľnite ju a odpojte lanko z hornej časti spojkového pedálu.

6. Vráťte sa do motorového priestoru. uvoľnite vodiacu lištu kábla z prepážky a potiahnite kábel dopredu, čím ho uvoľníte z príslušných svoriek a vodiacich lišt.

7. Úplne zatiahnite parkovaciu brzdu. Zdvihnite prednú časť vozidla a bezpečne ju podoprite (pozri "Zdvíhanie a montáž vozidla na podpery"). Ak je to potrebné, odstráňte ochranný kryt motora.

8. Uvoľnite kábel zo svoriek na pomocnom ráme a vyberte ho z auta, pričom si všimnite, ako je vedený.

9. Skontrolujte kábel, či nie je opotrebovaný na koncoch alebo poškodený plášť, ako aj či vnútorné lanko nevykazuje známky oderu. Skontrolujte funkčnosť kábla; kábel sa musí v plášti pohybovať rovnomerne a bez zaseknutia. Majte na pamäti, že kábel, ktorý sa pri testovaní mimo vozidla javí ako prevádzkyschopný, sa môže v servisnej polohe zaseknúť. Ak kábel vykazuje známky nadmerného opotrebovania alebo poškodenia, vymeňte ho.

Inštalácia

10. Na konce kábla naneste malé množstvo univerzálneho maziva a potom kábel prevlečte cez priečku motorového priestoru.

11. Spojkový pedál držte v zdvihnutej polohe tak, že podň umiestnite vhodný nástroj.

12. Koniec kábla nasmerujte smerom k pedálu a zaistite ho svorkou.

13. Vráťte sa do motorového priestoru, namažte vedenie lanka a umiestnite ho do jeho normálnej polohy na prepážke.

14. Správne navlečte kábel, upevnite ho na svorkách pomocného rámu a motorového priestoru a potom ho navlečte pozdĺž hornej časti prevodovky.

15. Pripojte kryt lanka k držiaku prevodovky a pripojte vnútorné lanko k vidlici/páčke uvoľnenia spojky. Uistite sa, že podložky a rozpery káblov sú správne umiestnené na páke/podpornej konzole.

16. Dvakrát alebo trikrát stlačte pedál spojky, kým sa lanko nestabilizuje a neaktivuje sa automatický regulátor.

[Zdroj článku je webová stránka: www.peugeotbook.ru]

17. Nainštalujte nosnú dosku batérie, priehradku na batériu a batériu (pozri kapitolu 5A).

18. Nainštalujte vzduchový filter a komponenty sacieho potrubia vzduchu podľa popisu v príslušnej časti kapitoly 4.

19. Nainštalujte kryt poistkovej skrinky a spodnú časť obloženia palubnej dosky. Ak je to potrebné, nainštalujte ochranu motora. Spustite auto.