Mechanizmus uvoľnenia spojky — demontáž, kontrola a montáž (Peugeot Partner I)

Poznámka: Pozrite si upozornenia týkajúce sa nebezpečenstiev azbestového prachu uvedené na začiatku odseku 4.

Odstránenie

1. Ak nebudete demontovať zostavu motora a prevodovky z vozidla a oddeliť ju kvôli väčším opravám (pozri príslušnú časť kapitola 2), potom je mechanizmus uvoľnenia spojky dosiahnuteľný po demontáži iba prevodovky, ako je popísané v kapitola 7.

2. V závislosti od typu prevodovky sa môžu použiť rôzne uvoľňovacie mechanizmy. Informácie o identifikácii typu prevodovky nájdete v kapitola 7, a potom pokračujte podľa popisu nižšie v príslušnom podnadpise.

Prevodovky MA5 a VEZ/5

3. Odpojte ložisko spojky od vidlice a vyberte ho z vodiacej objímky vstupného hriadeľa (obrázok 5.3).



4. Teraz by ste mali odstrániť páku uvoľnenia spojky z hornej časti hriadeľa vypínacej vidlice. Toto sa vykonáva jedným z dvoch spôsobov, v závislosti od typu prevodovky a roku výroby. Určte spôsob pripevnenia uvoľňovacej páky k hriadeľu uvoľňovacej vidlice a v závislosti od typu postupujte nasledovne:

• a) Ak je uvoľňovacia páka pripevnená k hriadeľu pomocou valčeka, vyrazte valček vhodným razníkom a vyberte uvoľňovaciu páku z hornej časti hriadeľa uvoľňovacej vidlice (obrázok 5.4, a, b). Na inštaláciu si zakúpte nový kolík.
• b) Ak je uvoľňovacia páka pripevnená k hriadeľu čapom s vyčnievajúcim závitovým koncom, naskrutkujte maticu na závitový koniec čapu. Utiahnite maticu, aby ste vytiahli čap z páky, a potom odstráňte uvoľňovaciu páku z hornej časti hriadeľa uvoľňovacej vidlice. Na inštaláciu si zakúpte nový kolík.

5. Stlačte zaisťovacie západky, potom uvoľnite hornú objímku z puzdra a vyberte ju z hriadeľa vypínacej vidlice. Odpojte hriadeľ od spodného puzdra a vyberte ho z prevodovky (obrázok 5.5, a, b). Spodné puzdro sa potom môže vybrať z prevodovky.

Prevodovka BE4/5

6. Stlačte západky na svorke a vyberte uvoľňovaciu vidlicu z guľového čapu. V prípade potreby odstráňte nastavovaciu podložku. Odskrutkujte oporný kolík z krytu prevodovky (obrázok 5.6, a-c).









7. Stiahnite ložisko spojky z vodiacej objímky vstupného hriadeľa a uvoľnite páky vypínacej vidlice (obrázok 5.7).

Inšpekcia

8. Skontrolujte uvoľňovací mechanizmus a vymeňte všetky opotrebované alebo poškodené komponenty. Starostlivo skontrolujte všetky klzné plochy ložísk a kontaktné plochy.

9. Pri priamej kontrole ložiska spojky majte na pamäti, že sa odporúča jeho bezchybnú výmenu. Skontrolujte, či sa kontaktná strana vypínacieho ložiska spojky otáča hladko a ľahko, bez hluku alebo zasekávania. Taktiež sa uistite, že samotný povrch je hladký a neopotrebovaný a že na ňom nie sú žiadne praskliny, jamky alebo škrabance. Ak existujú akékoľvek pochybnosti o stave, ložisko by sa malo vymeniť.

Inštalácia

Prevodovky MA5 a VEZ/5

10. Naneste malé množstvo maziva na báze disulfidu molybdénového na puzdrá hriadeľa a kontaktné plochy vypínacej vidlice.

11. Umiestnite spodné puzdro do prevodovky, uistite sa, že je bezpečne upevnené montážnymi výstupkami a nainštalujte hriadeľ vypínacej vidlice (obrázok 5.11). Nasuňte horné puzdro na hriadeľ a upevnite ho v telese prevodovky.



12. Nasaďte uvoľňovaciu páku na hriadeľ. Zarovnajte otvor v páke s otvorom v hriadeli a zaistite hriadeľ vložením nového valcového kolíka alebo poistky do otvoru. Nasaďte ložisko spojky na vodiace puzdro vstupného hriadeľa a zapojte ho do vypínacej vidlice.



13. Nainštalujte prevodovku podľa popisu v kapitole 7.

Prevodovka BE4/5

14. Na guľový čap naneste malé množstvo maziva na báze disulfidu molybdénu.

15. Vložte vonkajší koniec uvoľňovacej vidlice cez gumenú manžetu na boku prednej časti skrine prevodovky.

16. Zasuňte ramená vypínacej vidlice do výstupku ložiska spojky a potom nasuňte ložisko spojky na vodiace puzdro vstupného hriadeľa.

17. Umiestnite nastavovaciu podložku na upínacie výstupky guľového čapu a potom umiestnite vidlicu na čap a uistite sa, že upínacie výstupky správne zapadli do vidlice (obrázok 5.17).



18. Nainštalujte prevodovku podľa popisu v kapitola 7.