Notă: Consultați avertismentele privind pericolele prafului de azbest de la începutul paragrafului 4.
Demontarea
1. Dacă nu intenționați să demontați ansamblul motor-cutie de viteze din vehicul și să îl separați pentru reparații majore (consultați secțiunea relevantă capitolul 2), atunci mecanismul de eliberare a ambreiajului poate fi accesat după demontarea doar a cutiei de viteze, așa cum este descris în capitolul 7.
2. În funcție de tipul cutiei de viteze, se pot utiliza mecanisme de eliberare diferite. Pentru informații despre identificarea tipului de transmisie, consultați capitolul 7, apoi continuați conform descrierii de mai jos, sub subtitlul corespunzător.
Cutii de viteze MA5 și VEZ/5
3. Scoateți rulmentul de eliberare a ambreiajului de la furcă și scoateți-l din bucșa de ghidare a arborelui de intrare (figura 5.3).
Figura 5.3. Decuplați rulmentul de eliberare a ambreiajului de la furcă și scoateți-l de pe arborele de intrare (cutii de viteze MA5 și VEZ/5)
4. Acum ar trebui să scoateți maneta de eliberare a ambreiajului din partea superioară a axului furcii de eliberare. Acest lucru se face în unul din două moduri, în funcție de tipul cutiei de viteze și de anul de fabricație. Determinați metoda de atașare a manetei de eliberare la axul furcii de eliberare și, în funcție de tip, procedați după cum urmează:
- a) Dacă maneta de eliberare este fixată pe ax cu un știft rulant, scoateți știftul rulant cu un perforator adecvat și scoateți maneta de eliberare din partea superioară a axului furcii de eliberare (figura 5.4, a, b). Cumpărați un știft nou pentru instalare.
- b) Dacă maneta de eliberare este fixată pe ax printr-un știft cu capăt filetat proeminent, înșurubați piulița pe capătul filetat al știftului. Strângeți piulița pentru a scoate știftul din manetă, apoi scoateți maneta de eliberare din partea superioară a axului furcii de eliberare. Cumpărați un știft nou pentru instalare.
Figura 5.4, a. Scoateți știftul cilindric cu un perforator adecvat...
Figura 5.4, b....și scoateți maneta de eliberare din partea superioară a axului furcii de eliberare (cutii de viteze MA5 și VEZ/5)
5. Apăsați clemele de blocare, apoi eliberați manșonul superior din carcasă și scoateți-l din axul furcii de eliberare. Decuplați arborele de la bucșa inferioară și scoateți-l din cutia de viteze (figura 5.5, a, b). Bucșa inferioară poate fi apoi scoasă din carcasa cutiei de viteze.
Figura 5.5, a. Eliberați bucșa superioară din carcasa cutiei de viteze și scoateți-o din arbore...
Figura 5.5, b....apoi eliberați arborele din manșonul inferior (marcat cu o săgeată) și scoateți-l din poziția sa normală (cutii de viteze MA5 și VEZ/5)
Cutie de viteze BE4/5
6. Strângeți clemele de pe clemă și scoateți furca de eliberare de pe prezonul sferic. Scoateți șaiba de reglare, dacă este cazul. Deșurubați știftul de susținere de la carcasa cutiei de viteze (Figura 5.6, a-c).
Figura 5.6, a. Strângeți clema și scoateți fișa de deconectare...
Figura 5.6, b....îndepărtați șaiba de reglare (marcat cu o săgeată)...
Figura 5.6, c...și apoi deșurubați știftul cu capătul sferic (cutie de viteze BE4/5)
7. Glisați rulmentul de eliberare a ambreiajului de pe bucșa de ghidare a arborelui de intrare și decuplați pârghiile furcii de eliberare (figura 5.7).
Figura 5.7. Deconectați rulmentul de eliberare a ambreiajului de la furca de eliberare (cutie de viteze BE4/5)
Inspecţie
8. Verificați mecanismul de eliberare și înlocuiți orice componentă uzată sau deteriorată. Inspectați cu atenție toate suprafețele de rulare și zonele de contact ale rulmenților.
9. Când verificați direct rulmentul de eliberare a ambreiajului, rețineți că se recomandă înlocuirea acestuia fără greșeală. Verificați dacă partea de contact a rulmentului de eliberare a ambreiajului se rotește lin și ușor, fără zgomot sau blocare. De asemenea, asigurați-vă că suprafața în sine este netedă și nu este uzată și că nu există crăpături, gropițe sau zgârieturi. Dacă există vreo îndoială cu privire la stare, rulmentul trebuie înlocuit.
Instalare
Cutii de viteze MA5 și VEZ/5
10. Aplicați o cantitate mică de vaselină cu disulfură de molibden pe bucșele axului și pe suprafețele de contact ale furcii de eliberare.
11. Poziționați bucșa inferioară în cutia de viteze, asigurându-vă că este fixată în siguranță de clemele de montare și instalați axul furcii de eliberare (figura 5.11). Glisați manșonul superior în jos pe arbore și fixați-l în carcasa cutiei de viteze.
Figura 5.11. Asigurați-vă că proeminența bucșei inferioare este poziționată corect în carcasa cutiei de viteze (cutii de viteze MA5 și VEZ/5)
12. Instalați maneta de eliberare pe ax. Aliniați orificiul din manetă cu orificiul din ax și fixați axul introducând un nou știft sau un element de fixare în orificiu. Așezați rulmentul de eliberare a ambreiajului pe bucșa de ghidare a arborelui de intrare și cuplați-l cu furca de eliberare.
13. Instalați cutia de viteze conform descrierii din Capitolul 7.
Cutie de viteze BE4/5
14. Aplicați o cantitate mică de vaselină cu disulfură de molibden pe știftul sferic.
15. Introduceți capătul exterior al furcii de eliberare prin manșonul de cauciuc de pe lateralul secțiunii frontale a carcasei transmisiei.
16. Cuplați pârghiile furcii de eliberare cu orificiul rulmentului de eliberare a ambreiajului, apoi glisați rulmentul de eliberare a ambreiajului pe bucșa de ghidare a arborelui de intrare.
17. Plasați șaiba de reglare pe urechile de fixare a prezonului sferic și apoi așezați furca pe prezon, asigurându-vă că urechile de fixare se angajează corect cu furca (figura 5.17).
Figura 5.17. Introduceți corect clapetele de blocare (marcat cu săgeți) în angrenare cu furca de eliberare (cutie de viteze BE4/5)
18. Instalați cutia de viteze conform descrierii din capitolul 7.