Informații generale (Peugeot Partner I)

Ansamblul ambreiajului este alcătuit dintr-un disc acționat, un ansamblu cu placă de presiune, un rulment de eliberare a ambreiajului și un mecanism de eliberare a ambreiajului. Toate aceste elemente sunt închise într-o carcasă mare din aliaj de aluminiu turnat, instalată între motor și cutia de viteze. Mecanismul de eliberare a ambreiajului are o acționare prin cablu.

Discul acționat este instalat între volanta motorului și placa de presiune. Se poate deplasa de-a lungul canelurilor arborelui de intrare al cutiei de viteze.

Ansamblul plăcii de presiune cu carcasa este fixat cu șuruburi pe volanta motorului. Când motorul funcționează, cuplul de la arborele cotit este transmis prin volantă la discul acționat (ultimele două elemente sunt presate strâns unul împotriva celuilalt de o placă de presiune), și de la discul antrenat la arborele primar al cutiei de viteze.

Pentru a întrerupe transmiterea cuplului, forța arcului trebuie îndepărtată. Carcasa cablului ambreiajului de pe partea cutiei de viteze este susținută de un suport fix, iar cablul este conectat la maneta furcii de eliberare a ambreiajului. Apăsarea pedalei de ambreiaj trage cablul, ceea ce determină rotirea furcii de eliberare, acționând asupra unei pârghii de pe marginea superioară a furcii. În acest caz, furca apasă pe rulmentul de eliberare a ambreiajului, care la rândul său apasă pe degetele arcului diafragmei al plăcii de presiune. Acest lucru face ca arcul să se deformeze și să elimine forța de strângere de pe placa de presiune.

Toate modelele au un dispozitiv de reglare automată încorporat în cablul ambreiajului, eliminând necesitatea reglării manuale.