2. Зніміце акумулятар, паліцу акумулятара і апорную пласціну, як апісана ў чале 5А. У залежнасці ад мадэлі і прасторы для працы для палягчэння доступу да электраправодкі на верхняй частцы каробкі перадач зніміце паветраны фільтр і астатнія элементы впускнога паветраправода, як апісана ў адпаведнай частцы главы 4.
3. У маторным аддзяленні вызваліце наканечнік троса з відэльца/рычага выключэння, а затым націсніце на фіксуючыя элементы і вызваліце наканечнік абалонкі троса з кранштэйна на каробцы перадач (малюнак 2.3, а—у).
Малюнак 2.3.а. На каробках перадач МА5 і ВЕЗ/5 вызваліце наканечнік троса счаплення з відэльца/рычага выключэння.
Малюнак 2.3, б....затым націсніце на якія фіксуюць элементы і вызваліце абалонку троса з апорнага кранштэйна на скрынцы перадач
Малюнак 2.3, ст. На каробках перадач ВЕ4/5 вызваліце наканечнік троса (А) з відэльца выключэння і абалонку троса (У) з апорнага кранштэйна
4. У салоне аўтамабіля зніміце вечка скрынкі топкіх засцерагальнікаў і ніжнюю секцыю асабовай панэлі на боку кіроўцы. Майце на ўвазе, што доступ да педалі счаплення ўсярэдзіне аўтамабіля ўсё роўна вельмі абмежаваны, і рэкамендуецца спачатку зняць асабовую панэль, хоць гэта досыць працаёмка.
5. Дацягніцеся да фіксуючага заціску, адпусціце яго і адлучыце трос ад верхняга краю педалі счаплення.
6. Зноў перайдзіце да маторнага аддзялення. вызваліце накіроўвалую троса з перагародкі і выцягніце трос наперад, вызваляючы яго з адпаведных заціскаў і накіроўвалых.
7. Цалкам зацягніце стаяначны тормаз. Прыпадніміце перадпакой частка аўтамабіля і ўсталюеце пад яе надзейныя апоры (гл. "Пад'ём і ўстаноўка аўтамабіля на апоры"). Калі дастасавальна, зніміце абарону рухавіка.
8. Вызваліце трос з заціскаў на падрамніку і зніміце яго з аўтамабіля, адзначыўшы для сябе, як ён пракладзены.
Крыніца артыкула размешчана на (PeugeotBook.ru)
9. Агледзіце трос на наяўнасць зносу наканечнікаў або пашкоджанняў абалонкі, а таксама прыкмет ізаляцыі ўнутранага троса. Праверце працу троса; трос павінен перамяшчацца ў абалонцы раўнамерна і без заядання. Майце на ўвазе, што трос, які здаецца прыдатным да эксплуатацыі пры праверцы па-за аўтамабілем, можа заядаць, знаходзячыся ў працоўным становішчы. Заменіце трос, калі ён паказвае прыкметы падвышанага зносу ці пашкоджанняў.
Ўстаноўка
10. Вырабіце трохі ўніверсальнай кансістэнтнай змазкі на наканечнікі троса, а затым прапусціце трос праз перагародку маторнага аддзялення.
11. Прытрымайце педаль счаплення ў паднятым становішчы, размясціўшы падыходную прыладу пад ёй.
12. Накіруйце канец троса да педалі і зафіксуйце яго заціскам.
13. Калі ласка, вярніцеся да маторнага аддзялення, вышмаруйце накіравальную троса і размесціце яе ў штатным становішчы на перагародцы.
14. Пракладзяце трос належнай выявай, зафіксуйце трос на падрамніку і ў зацісках маторнага аддзялення, а затым пракладзяце трос па верхняй частцы скрынкі перадач.
15. Падлучыце абалонку троса да кранштэйна каробкі перадач і падлучыце ўнутраны трос да відэльца/рычагу выключэння счаплення. Прасочыце за тым, каб дыстанцыйныя элементы і шайбы троса былі правільна размешчаны на рычагу/ апорным кранштэйне.
16. Выцісніце педаль счаплення два ці тры разы, каб трос прыняў устойлівае становішча і быў актываваны аўтаматычны рэгулятар.
17. Усталюйце апорную пласціну акумулятара, паліцу акумулятара і акумулятар (гл. раздзел 5А).
18. Усталюйце паветраны фільтр і элементы впускнога паветраправода, як апісана ў адпаведнай частцы главы 4.
19. Усталюйце вечка скрынкі топкіх засцерагальнікаў і ніжнюю секцыю аздаблення асабовай панэлі. Калі дастасавальна, усталюеце абарону рухавіка. Апусціце аўтамабіль.