Выдаленне
1. Працуючы ў маторным адсеку, вызваліце трос і вонкавы трос ад рычага выключэння счаплення і мантажнага кранштэйна і вызваліце трос ад корпуса трансмісіі. На ранніх мадэлях, пры неабходнасці, цалкам аслабце контргайку і рэгулявальную гайку на канцы троса счаплення, каб палегчыць зняцце. У некаторых мадэлях доступ да гаек абмежаваны, і пры неабходнасці акумулятар можна зняць, каб палепшыць доступ. Спасылацца на Кіраўнік 5А для атрымання дадатковай інфармацыі. Акрамя таго, лёгкі доступ да рэгулявальнай гайцы можна атрымаць знізу. Пастаўце заднія колы ў калаткі, затым падніміце дамкратам пярэднюю частку аўтамабіля і абапірайце яго на падстаўкі для восі гл. "Дамкрат і падтрымка аўтамабіля").
2. Працуючы ўнутры аўтамабіля, адкруціце ўтрымлівальныя гайкі і зніміце ашалёўку пад асабовай панэллю з боку кіроўцы.
3. Адчапіце трос счаплення ад верхняй часткі педалі счаплення. Звярніце ўвагу, што доступ да верхняй часткі педалі вельмі дрэнны.
4. Вярніцеся ў маторны адсек, аслабце і зніміце гайку (дзе ёсць), якая фіксуе вонкавы трос да перагародкі маторнага адсека.
5. Працягніце кабель наперад праз пераборку, вызваліўшы яго ад адпаведных фіксуючых заціскаў і накіроўвалых і звярнуўшы ўвагу на яго правільнасць пракладкі, і зніміце яго з аўтамабіля.
6. Агледзіце кабель на наяўнасць зношаных кантавых фітынгаў або пашкоджанай вонкавай абалонкі, а таксама на прыкметы пацёртасці ўнутранага провада. Праверце працу кабеля - унутраны провад павінен плаўна і лёгка праходзіць праз знешні корпус. Памятайце, аднак, што трос, які здаецца спраўным пры праверцы з аўтамабіля, цалкам можа быць значна цяжэйшым падчас працы, калі сціснуты ў працоўным становішчы. Замяніце кабель, калі на ім ёсць прыкметы празмернага зносу або пашкоджання.
Пераабсталяванне
7. Вырабіце тонкі мазок шматфункцыянальнай змазкі на фітынгі канца кабеля, затым прапусціце кабель праз пераборку маторнага адсека. Зашпіліце кабель на патрэбнае месца і, пры неабходнасці, замацуеце гайку мацавання кабеля і моцна зацягніце яе.
8. З салона аўтамабіля зачапіце трос за канец педалі счаплення і праверце, ці ён надзейна замацаваны. Зноў усталюйце падліцавую ашалёўку і надзейна зацягніце яе ўтрымлівальныя гайкі.
9. Зноў усталюйце пластыкавы фіксатар на рычаг вызвалення і пераканайцеся, што гумавая пракладка правільна размешчана на канцы трансмісіі вонкавага кабеля.
10. Пераканаўшыся, што трос правільна пракладзены і ўтрымліваецца ўсімі адпаведнымі ўтрымлівальнымі заціскамі і накіроўвалымі, прапусціце ніжні канец праз рычаг разняволення/мантажны кранштэйн і зачапіце ўнутраны трос з рычагом выключэння счаплення/мантажным кранштэйнам (пры неабходнасці). Зноў усталюйце гумовую пракладку і плоскую шайбу на канец унутранага троса і закруціце рэгулявальную гайку і контргайку (калі ёсць).
11. На мадэлях з рэгуляваным тросам адрэгулюйце трос счаплення, як апісана ў Раздзел 2.