Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Статьи Карта Контакты Поиск:
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кроссоверы   Другие
 
Пежо 206 (1998-2012) Пежо 207 (2006-2014)

Снятие и установка топливных форсунок (Peugeot 207)

  • Главная
  • 20X
  • Пежо 207 (2006-2014)
  • Силовой агрегат
  • Топливная система (бензин)
  • Снятие и установка топливных форсунок
0
Оглавление: Снятие 🠇 Замена уплотнительной шайбы форсунки 🠇 Установка 🠇

Снятие



Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

Подсоедините шланг для измерения давления к клапану для прокачки (1) контура питания топливом.

Слейте топливо в подходящую емкость.

Слейте топливо в подходящую емкость.


Освободите из фиксаторов жгут проводов (2).

Отсоедините разъемы (3).

Отсоедините трубку клапана EGR (4).

Отверните болта (5) и (6) и гайки ТУ.

Снимите:
  • комплект шлангов (8);
  • патрубок подвода воздуха (9);
  • трубку подвода разрежения;
  • электрический разъем, расположенный под впускным коллектором;
  • впускной коллектор (см. соответствующую операцию).

Очистите трубки высокого давления, прежде чем отворачивать их.

Очистите трубки высокого давления, прежде чем отворачивать их.


Укройте генератор и стартер.


С помощью состава «Sodimac» или аналогичного очистите зоны «а» (см. рисунок).

С помощью состава «Sodimac» или аналогичного очистите зоны «а» (см. рисунок).


Внимание. После открывания контура впрыска топлива любая очистка недопустима.


Отсоедините трубку (11) питания топливом.

Отверните гайки (10) шумоизоляционной прокладки.

Снимите трубку (12) и звукоизолирующий элемент (13) топливораспределительной рампы.

Снимите трубку (12) и звукоизолирующий элемент (13) топливораспределительной рампы.


Закройте заглушками крепежные элементы на трубках (11) топливораспределительной рампы (12) и топливного насоса высокого давления. Отверните крепежные болты (14) и снимите топливрраспределительную рампу (снимайте вручную, потянув несколько раз).

Примечание. Сдвиньте форсунки, повернув их несколько раз, чтобы сломать слой отложений, образовавшийся между инжектором и камерой сгорания.



Если топливораспределительная рампа для впрыскивания не снимается вручную, вставьте две плоские отвертки в зону «а», чтоб приподнять её.

Если топливораспределительная рампа для впрыскивания не снимается вручную, вставьте две плоские…
Если топливораспределительная рампа для впрыскивания не снимается вручную, вставьте две плоские…


Закройте пробками отверстия в форсунках.

Снимите с помощью отвертки фиксаторы (15) и форсунки (16).

Заглушите все открытые отверстия контура высокого давления.

Заглушите все открытые отверстия контура высокого давления.


Замена уплотнительной шайбы форсунки



Снимите уплотнительную шайбу (17), стараясь не поцарапать форсунку (с помощью клещей для стопорных колец).

Очистите распылители форсунок с помощью кисти с использованием обезжиривая Sodimac/Mecanet.

Очистите распылители форсунок с помощью кисти с использованием обезжиривая Sodimac/Mecanet.


Внимание. Запрещено очищать форсунки с помощью ветоши и сжатым воздухом.



Установите новую прокладку в канавку форсунки, предварительно надев ее на втулку приспособления.

Установите новую прокладку в канавку форсунки, предварительно надев ее на втулку приспособления.


Вставьте форсунку в корпус приспособления.

Примечание. После того как прокладка будет надета на корпус форсунки, ее необходимо установить на место как можно быстрее.


Примечание. После того как прокладка будет надета на корпус форсунки, ее необходимо установить на…


Установка



Примечание. Замените прокладки (18) - (19), фиксаторы (15) и трубку высокого давления (20).


Примечание. Замените прокладки (18) - (19), фиксаторы (15) и трубку высокого давления (20).


Установите на место:


  • форсунки на топливораспредело-тельную рампу;
  • новые фиксаторы форсунок;
  • топливорорпределительную рампу и ее прокладку (21).

Проверьте герметичность топливного контура высокого давления.

Установите на место:
  • новую трубку высокого давления;
  • звукоизолирующий элемент (13) топловораспределотельной рампы;
  • разъемы форсунок.

Установите остальные детали в обратном порядке.

Проверьте герметичность топливного контура высокого давления с помощью детектора утечек.
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена редактором: Матвеев Демид
Поделитесь информацией:
Предыдущие
Пежо 207: Топливная система (бензин)
Следующие

Проверка герметичности
Очистка штуцеров на топливораспределительной рампе высокого…
Измерение давления топлива
Топливные форсунки
Регулятор давления
Топливоподкачивающий насос (низкого давления)
Замена датчика высокого давления (двигатели EP6DT)
Замена узла топливный насос / датчик уровня топлива в сборе
Замена топливного насоса высокого давления (двигатели EP6DT)
Замена вакуумного насоса
Снятие и установка топливного бака (все двигатели)
Адсорбер в системе рециркуляции паров топлива
Смотрите схожую информацию других моделей Пежо

➨ Крышка головки блока цилиндров — снятие и установка Пежо 106 (1991-2003)
➨ Ремень газораспределения — осмотр, снятие, установка и натяжка Пежо 305 (1977-1989)
➨ Снятие, установка и регулировка клинового приводного ремня… Пежо 405 (1987-1997)
➨ Топливный насос высокого давления — снятие, установка и… Пежо 605 (1989-2000)
➨ Силовой агрегат — снятие и установка Пежо 806 (1994-2002)
Ссылка на эту статью в разных форматах
TEXTHTMLBB Code
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 21 + 24

       



Пежо 207 (2006-2014) 
  • Общая информация
  • Уход за автомобилем
  • Органы управления
  • Вождение и эксплуатация
  • Силовой агрегат
  • Характеристики двигателей
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Система зажигания
  • Система управления (бензин)
  • Топливная система (бензин)
  • Система управления (дизель)
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси, ходовая часть
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Отопление и кондиционирование
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Пежо 206 (1998-2012) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Система питания дизеля
  • Система управления двигателем
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси, ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Элементы кузова
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
показать ещё
PeugeotBook.ru © 2018–2025 | Мобильная версия | Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написать сообщение | Поиск по сайту | Добавить в закладки | Владельцам Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-806 (1994-2002) | Автоновости о Пежо | Ремонт легковых автомобилей | Устройство двигателей | Освещение и сигнализация | Электроприводы автомобилей