Адсорбер в системе рециркуляции паров топлива (Peugeot 207)

Адсорбер паров бензина соединен с топливным баком. Установленный в нем фильтр из активированного угля улавливает пары бензина и не допускает их попадание в атмосферу (система снижения токсичности). Адсорбер представляет собой цилиндрический бачок, который размещается за правым передним крылом.

Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском

Статья проверена редактором: Матвеев Демид

Поделитесь информацией:

Предыдущие

Пежо 207: Топливная система (бензин)

Следующие

Снятие и установка топливного бака (все двигатели)
Замена вакуумного насоса
Замена топливного насоса высокого давления (двигатели EP6DT)
Замена узла топливный насос / датчик уровня топлива в сборе
Замена датчика высокого давления (двигатели EP6DT)
Снятие и установка топливных форсунок

Электромагнитный клапан прокачки адсорбера
Датчики системы рециркуляции паров топлива
Блок-схема системы рециркуляции паров топлива
Режим изменения фаз подъема впускных клапанов
Электродвигатель открытия клапанов
Датчик положения впускных клапанов

Смотрите схожую информацию других моделей Пежо

➨ Очистка фильтра-приемника топлива — модели с впрыском топлива Пежо 106 (1991-2003)
➨ Общие сведения о системе впрыска топлива Пежо 306 (1993-2002)
➨ Контроль выделения паров топлива Пежо 405 (1987-1997)
➨ Общая информация о системе впрыска топлива Пежо 605 (1989-2000)
➨ Спецификации системы впрыска топлива Пежо 806 (1994-2002)

Ссылка на эту статью в разных форматах

TEXTHTMLBB Code