Угол опережения зажигания − Устанавливается автоматически блоком управления
Порядок работы цилиндров − 1-3-4-2
Местонахождения цилиндра №1 − Со стороны маховика
Катушка зажигания
Сопротивление при 20°C (примерно)
- на первичной обмотке − 0,5-0,8 Ом
- на вторичной обмотке − 14,6 кОм (Bosch), 8,6 кОм (Valeo)
Свечи зажигания
Тип − Рекомендуется придерживаться указаний производителя автомобиля
Момент затяжки − 25 Нм