Схема работы датчика положения впускных клапанов:
8 - датчик положения клапана;
19 - распредвал;
22 - мишень датчика;
e - угол промежуточного положения распредвала.
Мишень (22) с постоянным магнитом установлена на конце распредвала (19). Датчик положения клапанов (8) передает два сигнала под воздействием магнитного поля мишени. Первый сигнал определяет величину угла «e», составляющую от 0° до 180°, второй сигнал является подтверждением, показывающим угол от 180° до 0°.
Блок управления двигателем использует информацию о промежуточном угле распредвала (19) для определения величины подъема впускных клапанов.
Если датчик положения клапанов поврежден, ЭБУ двигателем производит установку максимального подъема клапанов и осуществляет управление подачей воздуха через блок дроссельной заслонки с электроприводом.