
Shema rada senzora položaja usisnog ventila:
8 - senzor položaja ventila;
19 - bregasto vratilo;
22 - cilj senzora;
e - kut srednjeg položaja bregastog vratila.
Na kraju bregaste osovine (19) ugrađena je meta (22) s permanentnim magnetom. Senzor položaja ventila (8) odašilje dva signala pod utjecajem magnetskog polja mete. Prvi signal određuje vrijednost kuta "e", koja se kreće od 0° do 180°, drugi signal je potvrda, pokazuje kut od 180° do 0°.
Upravljačka jedinica motora koristi podatke o srednjem kutu bregastog vratila (19) za određivanje visine podizanja usisnih ventila.
Ako je osjetnik položaja ventila oštećen, ECU motora postavlja ventile na maksimalno podizanje i kontrolira dovod zraka kroz kućište električnog leptira za gas.
(Članak temeljen na materijalu s web stranice: PeugeotBook.ru)
