Съдържание: Премахване 🠇 Монтиране 🠇
Забележка: Тази глава описва процедурата за бензинов двигател, операциите при дизелов двигател са подобни.
Внимание. Изпускателната система никога не трябва да бъде окачена без опора от гъвкавата тръба.
Гъвкавата тръба трябва да бъде защитена от всякакви външни механични въздействия.
Гъвкавата тръба не трябва да се излага на корозивни вещества.
Неспазването на тези предпазни мерки ще доведе до намален експлоатационен живот на предния маркуч. Откачването или премахването на изпускателната система е предпоставка за повдигане на електроцентралата
Премахване
Поставете колата на асансьор.
До задната напречна греда има изрязана зона на изпускателната тръба, която е маркирана с четири пръстеновидни маркировки "а".
[Информация, публикувана на уебсайта: PeugeotBook]
Начертайте черта "b" върху тръбата (от страната на катализатора) на разстояние "А" = 40 мм; маркировката "b" служи за позициониране върху маншона при премонтиране.
Свалете предпазителя на двигателя и скобата (1).
Разхлабете гайките на двата елемента на окачването на изпускателната система (2) колкото е възможно повече.
Разхлабете гайките на трите елемента на окачването на изпускателната система (3), доколкото е възможно.
Настройте устройството [1] на зона на рязане "a".
Отрежете тръбата.
Отстранете съответния елемент на изпускателния тракт (шумозаглушител или резонатор).
Монтиране
Монтирайте междинния или задния ауспух в съответствие с премахнатия елемент.
Монтирайте тръбата (4), съответстваща на диаметъра на изходящата тръба.
Поставете ръкава върху маркировката "b".
Свържете елементите.
Ориентирайте втулката (вижте фиг.).
Затегнете гайките на окачването на изпускателната система (2), (3) с въртящ момент от 10 Nm.
Внимание. За да избегнете контакт с дъното на изпускателната система по време на работа на автомобила, монтирайте ауспуха по такъв начин, че да получите изместване на елементите на окачването на разстояние "B" = 12 mm (към предната част на колата).
Проверете стегнатостта на монтажа.