Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Статьи Карта Контакты
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кроссоверы   Другие
 
Партнер I (1996-2008) Пежо 807 (2002-2014) Пежо 806 (1994-2002) Пежо J5 (1981-1993)

Стартер — проверка, снятие и установка, ремонт (Peugeot Eurovans 806)

  • Главная
  • Пежо
  • Пежо 806 (1994-2002)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Стартер — проверка, снятие и установка, ремонт
0
Оглавление: Снятие и установка 🠇 Ремонт 🠇 Замена тягового реле 🠇 Замена угольных щеток 🠇
На автомобилях, рассматриваемых в настоящем руководстве, устанавливается стартер фирм Bosch или Valeo. При поступлении напряжения тяговое реле выдвигает шестерню, которая свободно перемещается по винтовым шлицам на валу якоря и входит в зацепление с зубчатым венцом маховика. Как только двигатель запускается и начинает вращаться с большей скоростью, чем стартер, шестерня выходит из зацепления с маховиком.

При замене стартера рекомендуется руководствоваться указаниями производителя.

Для проверки стартера от аккумулятора необходимо соединить клеммы 30 (большая клемма стартеров Bosch) и 50 (выступ справа от большой клеммы) проводом с поперечным сечением не менее 4,0 мм².

Если стартер в этом случае работает безукоризненно, то в качестве второго шага нужно выполнить проверку проводов питания, ведущих к стартеру. Если же стартер не работает, то его следует демонтировать и проверить на стенде.

Проверку стартера на стенде следует выполнять в мастерской по ремонту электрооборудования. В ходе такой проверки можно будет определить, подлежит ли стартер ремонту или же его следует заменить на новый.

Снятие и установка



1. Отсоедините клемму провода «массы» (-) от аккумулятора. Установите перед автомобиля на козлы.

3. Отсоедините провода от тягового реле и стартера.

4. Отверните гайки крепления стартера и извлеките стартер.

Установка стартера выполняется в последовательности, обратной снятию. Стартер следует в первую очередь хорошо закрепить на монтажном фланце на корпусе сцепления и только после этого затянуть оба болта.



5. Проверьте работоспособность стартера, подсоединив клемму провода «массы» (-) к аккумулятору.

Внимание! Не допускается произвольная замена стартера. Тип стартера определяется типом двигателя, установленного на двигателе и в случае замены стартера рекомендуется посоветоваться с мастерской.


Ремонт



Чтобы избежать простоя автомобиля из-за неисправного стартера можно, если оказывается такая услуга, сдать неисправный стартер в обмен на отремонтированный. Как правило, на отремонтированный стартер даётся соответствующая гарантия. Конечно, можно отремонтировать стартер своими силами.

Замена тягового реле



6. Отсоедините провод от нижней клеммы.

7. Выверните болты со шлицевой головкой, которыми тяговое реле крепится на корпусе стартера, и отсоедините от втягивающей муфты.

8. Установите новое тяговое реле, действуя в обратной последовательности.

Замена угольных щеток



8. Выверните болты крепления задней крышки стартера.

(Источник можно увидеть на: PeugeotBook.ru)

9. Снимите пружины и выверните винты крепления щеток или же отпаяйте щетки.

10. Установите новые щетки.

Внимание! Если при включении стартера раздаются только щелчки, то, скорее всего, ослабла посадка клеммы на отрицательном полюсе аккумулятора.Проверьте клемму, а также соединение на «массу» (-).
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена редактором: Широков Арсений
Поделитесь информацией:
Предыдущие
Пежо 806: Оборудование и приборы
Следующие

Ремень генератора — установка
Ремень генератора — снятие
Генератор — снятие и установка
Генератор — проверка
Генератор общее описание
Освещение — замена, снятие и установка лампочек
Очиститель переднего стекла
Щиток приборов
Выявление неисправностей — введение
Определение неисправностей генератора и их устранение
Смотрите схожую информацию других моделей Пежо

➨ Капитальный ремонт двигателя — общая информация Пежо 106 (1991-2003)
➨ Ремонт головки блока цилиндров Пежо 207 (2006-2014)
➨ Ремонт защелки бардачка (модели до 1983 г.) Пежо 305 (1977-1989)
➨ Стартер — снятие, установка и ремонт Пежо 405 (1987-1997)
➨ Стартер — снятие и установка Пежо 605 (1989-2000)
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 46 + 30

       



Партнер I (1996-2008) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Неисправности в пути
  • Еженедельные проверки
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техобслуживание (бензин)
  • Техобслуживание (дизель)
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели «XUD»
  • Дизельные двигатели «DW»
  • Капремонт бензиновых моторов
  • Капремонт дизельных моторов
  • Охлаждение и отопление
  • Питание и выхлоп (бензин)
  • Питание и выхлоп (дизели XUD)
  • Питание и выхлоп (дизели DW)
  • Снижение токсичности выхлопа
  • Система пуска и заряда
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси, ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Пежо 807 (2002-2014) 
  • Общая информация
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Выявление неисправностей
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Охлаждение и отопление
  • Впрыск топлива (бензин)
  • Система питания (дизель)
  • Топливная система
  • Выхлопная система
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Шасси, ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Электрооборудование
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Пежо 806 (1994-2002) 
  • Общая информация
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Впрыск топлива (бензин)
  • Система питания (дизель)
  • Системы зажигания и выхлопа
  • ЭСУД Bosch Motronic MP 3.2
  • ЭСУД Magneti-Marelli (MM)
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Шасси, ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Пежо J5 (1981-1993) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Спецификации
  • Бензиновый двигатель
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Система зажигания
  • Дизельный двигатель
  • Ремонт двигателей (DB9)
  • Система смазки (DB9)
  • Система охлаждения (DB9)
  • Система впрыска топлива (DB9)
  • Ремонт двигателей (U25)
  • Система смазки (U25)
  • Система охлаждения (U25)
  • Система впрыска топлива (U25)
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Приводные валы
  • Шасси, ходовая часть
  • Рулевое управление
  • Подвеска автомобиля
  • Тормозная система
  • Электрооборудование
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
показать ещё
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобильная версия | Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написать сообщение | Поиск по сайту | Добавить в закладки | Владельцам Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) | Автоновости о Пежо | Ремонт легковых автомобилей | Устройство двигателей | Освещение и сигнализация | Электроприводы автомобилей
Для корректного отображения страниц на сайте применяются файлы cookie.