Пры замене стартара рэкамендуецца кіравацца ўказаннямі вытворцы.
Для праверкі стартара ад акумулятара неабходна злучыць клемы 30 (вялікая клема стартараў Bosch) і 50 (выступ справа ад вялікай клемы) провадам з папярочным перасекам не менш за 4,0 мм².
Калі стартар у гэтым выпадку працуе бездакорна, то ў якасці другога кроку трэба выканаць праверку правадоў сілкавання, кіроўных да стартара. Калі ж стартар не працуе, тое яго варта дэмантаваць і праверыць на стэндзе.
Праверку стартара на стэндзе варта выконваць у майстэрні па рамонце электраабсталявання. Падчас такой праверкі можна будзе вызначыць, ці падлягае стартар рамонту ці яго трэба замяніць на новы.
Зняцце і ўстаноўка
1. Адлучыце клему провада "масы" (-) ад акумулятара. Усталюеце перад аўтамабіля на казлы.
3. Адлучыце правады ад цягавага рэле і стартара.
4. Адкруціце гайкі мацавання стартара і выміце стартар.
Усталёўка стартара выконваецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю. Стартар варта ў першую чаргу добра замацаваць на мантажным фланцы на корпусе счаплення і толькі пасля гэтага зацягнуць абодва ніта.
5. Праверце працаздольнасць стартара, падлучыўшы клему провада "масы" (-) да акумулятара.
Увага! Не дапушчаецца адвольная замена стартара. Тып стартара вызначаецца тыпам рухавіка, усталяванага на рухавіку і ў выпадку замены стартара рэкамендуецца параіцца з майстэрняй.
Рамонт
Каб пазбегнуць прастою аўтамабіля з-за няспраўнага стартара можна, калі аказваецца такая паслуга, здаць няспраўны стартар у абмен на адрамантаваны. Як правіла, на адрамантаваны стартар даецца адпаведная гарантыя. Вядома, можна адрамантаваць стартар саматугам.
Замена цягавага рэле
6. Адлучыце провад ад ніжняй клемы.
7. Вывярніце ніты са шлицевой галоўкай, якімі цягавае рэле мацуецца на корпусе стартара, і адлучыце ад уцягвалай муфты.
8. Усталюйце новае цягавае рэле, дзейнічаючы ў зваротнай паслядоўнасці.
Замена вугальных шчотак
8. Вывярніце балты мацавання задняга вечка стартара.
9. Зніміце спружыны і вывярніце шрубы мацавання шчотак ці ж отпаяйте шчоткі.
10. Усталюйце новыя шчоткі.
Увага! Калі пры ўключэнні стартара раздаюцца толькі пстрычкі, то, хутчэй за ўсё, саслабла пасадка клемы на адмоўным полюсе акумулятара. Праверце клему, а таксама злучэнне на "масу" (-).